Клуб владельцев корейских автомобилей

При нажатии на педаль акселератора обороты набирает нормально, быстро, а вот при отпускании педали, идет плавный, не естественный сброс оборотов , как вроде ногой придерживаешь, хотя механизм возврашает педаль и ось дросиля быстро, как положено(как и у всех авто).
Подскажите, может там где-нить стоит датчик хол.ходА стоит, или еще как можно повлиять на процесс?

san_2580 писал(а):Подскажите, может там где-нить стоит датчик хол.ходА стоит, или еще как можно повлиять на процесс?

Всё зависит от года выпуска авто. Три разных места положения. Определить очень легко. Он перепускает поток воздуха по мимо дроссельной заслонки. На старых моделях стоит за впускным коллектором ближе к кузову, на других перед впускным, ближе к радиатору, на последних прямо на впускной трубе крепящейся к корпусу дроссельной заслонки. Снять, промыть. Возможен ещё подсос воздуха.

Было такое однажды. Причем у меня еще наблюдалась зависимость от того, вращается или не вращается руль. Дело оказалось в том, что контакт на фишке, которая повышает и сбрасывает обороты при работе гидроусилителя плохо работал. Почистили и все нормализовалось.

попробуй снять клемму аккумулятора на минуту.была такая же проблема

Всем огромное СПАСИБО!!!, завтра буду пробовать решить проблему.

Надо смотреть клапан холостого хода

Мужики, помогите, такая-же ситуация. Сегодня уж очень достала, рассказываю:
Заметил, что появляется эта ситуация в пробках, когда не летишь, сегодня выезжал из подземной парковки в Ашане, включаю сцепление, 1-ю скорость, после 2 и обратно, при переключение обороты аж до 2000 и выше, вниз не падают, машинка ревет. Вынужден носком ботинка помочь педале акселератора в обратку, в следующий раз опять повышенные обороты и т.д., пока не выехал на оперативный простор (3-е кольцо). Там уже разогнался, ну и стрелка тахометра , стала возврощаться на исходную (700-800 оборотов).
Чего делать и в чем вопрос, педаль и её весь механизм смазал ну и что?
Прошу помощи.

Жан писал(а):Вынужден носком ботинка помочь педале акселератора в обратку,...

Если помогло, значит не возвращается сама.

Жан писал(а):педаль и её весь механизм смазал ну и что?

Может в тросике проблема?

Да же не знаю, где-то в Инете встречался про такую проблемку, но ответа как с ней бороться не нашел.
Народ пока молчит.

У меня спортик 2008 года такая же херня и педаль тут не при чем,при переключении передач довольно неприятно когда двигатель газует,что за хрень?
Думал купил иномарку и буду только масло менять а хрен тебе,до этого были наши тазики и первый год ни у одного проблем не было.
Блин че делать сервис за 100 км.

Остап писал(а):педаль тут не при чем,

Как тогда понимать:

Жан писал(а):...Вынужден носком ботинка помочь педале акселератора в обратку,...

Strateg2
Может ему показалось что он помог ногой отбросить педаль я сам машинально носком откидывал и казалось помогало,но потом уже конкретно ждал и газ с задержкой 2 секунды сбрасывал,так что тут конкретно какой то баг а какой? Железо или компьютер придерживает газульку,блин достало!

Со временем появляется такая проблема у Спорта. Решается просто, смотрите здесь...http://www.sportage-club.com/ipb/index.php?showtopic=3544&st=120

san_2580 писал(а):При нажатии на педаль акселератора обороты набирает нормально, быстро, а вот при отпускании педали, идет плавный, не естественный сброс оборотов

Такая-же фигня,машине месяц,Словакия.А я думал,что так и должно быть,уже начал привыкать потихоньку.Завтра буду у официалов,поинтересуюсь,хотя ответ уже предвижу:"Это нормально".

[/quote]
Такая-же фигня,машине месяц,Словакия...[/quote]
На Спорте это нормально! Привыкнешь.

На этом форуме нашёл ссылку http://www.chevy-niva.ru/viewtopic.php? ... highlight=,прочитал и успокоился.Оказывается,это сделано для нашего же блага.

Мужики, со своей проблемкой был в МОСКЭБе в декабре. Там почистили датчик холостого хода, теперь всё ОК.
Короче проблема лечится.

у меня тоже была этой зимой проблема- вообще пропал холостой ход. Ехать невозможно! На сервисе промыли клапан на байпасной топливной линии - все ок! А по поводу медленного сбрасывания оборотов - мне кажется все дело - в прошивке "мозгов". До этого была Шевроле Еванда, - у нее по другому и не было.

Alex@ndr писал(а):А по поводу медленного сбрасывания оборотов - мне кажется все дело - в прошивке "мозгов". До этого была Шевроле Еванда, - у нее по другому и не было.

Слышал, и на Ниве Шевролет та же байда.

Добавлено спустя 1 минуту 55 секунд:

Alex@ndr писал(а):На сервисе промыли клапан на байпасной топливной линии - все ок!

Воздушный клапан на "байпасной топливной линии"! Маркетологи, мля.