Клуб владельцев корейских автомобилей

Добрый день!
Раньше стрелка на ХХ находилась между предпоследним делением и 1(еденицей) сейчас, после 10-15 минут, поездки опускается до предпоследнего деления и даже чуть ниже. Как я понимаю это соответствует
где-то 750-и об/мин?
А как у других спортажеводов?
В чем может быть дело?
Спасибо!

750 - это совершенно нормально

А почему тогда раньше было все время около 850? Стрелка то опустилась на пол деления...

Ну если хочется что-то сделать то почисти разъем на РХХ. Так для профилактики.

виной-бензин. Заправляюсь 90% на одной и той же заправке. Как у них бенз стал другой-поднялись обороты, ДВС устойчевее работает, провалов при резком нажании на газ почти нет. Всему виной бенз...

А у меня такая пенка с хх.....
Холодный - 850 оборотов, но после длительной езды, ставлю в нейтраль....- гдето 550...
Двигатель не глохнет , но работает на грани....дрожит.

ACiD_Nexia
Здесь прочитал-"Спортаж-машина склонная к появлению и самоустранению глюков".
Нестабильные(периодически) обороты-норма для спорта с пробегом.Ты муфту вентиляторную заменил?Ты же кажется грелся недавно?Я лечу скачки оборотов периодической заливкой Экто или ультимейда и хорошим прожигом 10-15 мин со скоростью 100 и более км/ч.(получается редко-пробки).В 90% случаев на Драйве стрелка стоит на предпоследнем делении как влитая,на нейтрали на 1,на паркинг чуть выше.В пробках и на плохом бензине бывает лезет вверх,или скачками (1-2 дерга в минуту) вниз.Зависимость от бензина пролеживается с вероятностью 85%.Жду косяков ( и они приходят) после Би пи на Люблинке и ТнК на М4 у МКАД(особенно на другой день после заправки).Нормально (всегда) лукойл и роснефть.Чуствителен Спортаж к бензину,кто бы что не говорил....

Стрелка стоит на последнем перед единицей делении-так точнее...

шикадам
То что грелся - маленькая дырочка в системе охлаждения, по ддавлением уходил антифриз. Сейчас все в порядке.
вязкомуфту менял месяцев 6 -7 назад.
Вне зависимости от заправки обороты такие же низкие.
И недавно проявился новый не периодический глюк - на прогретой машинке, на первой скорости и иногда на второй, при разгоне(2.3-2.5 тыс оборотов/м) резкий провал - как будто сработала отсечка, машина прямо клюет носом, при этом обороты падают до 500 и ниже, возможно машина пыталась заглохнуть, но я не дал, погазовав.
Раз 5 было за месяц.
И при старте с первой и медленное езде на второй на второй вдруг начинает трясти, как будто сильно не хватает оборотов(а оборотов по тахометру хватает)Проходит если еще поддать газу.
Тоже раз 5-6.
Т.е. очень не периодические, но очень раздражают.
Это может быть неисправен регулятор XX(я его мыл кстати для профилактики, без результатов)? Или что?
Спасибо!