Клуб владельцев корейских автомобилей

День добрый, коллеги!
Во время поездки на Спорте, если попадаешь в пробку дигатель начинает перегреваться буквально за 5-7 минут стояния на холостом стрелка поднимается на глазах, вязкомувта шумит,
если погазовать на месте, температура начинает падать. Во время поездки перегрева нет.
Что это может быть?
Если термостат, то далеко ли до него добираться и можно ли сделать самому?
Жижу доливал.
Спасибо!

PS: Спорт в старом кузове DOHC 2.0i калининградец 2005 г.в.

1. Уровень жидкости однозначно.
2. Если уходит - затыкай дыры.
3. Термостат - дело третье при таких симптомах.
4. Проверь состояние радиаторов и вообще вентилятор включается????

у меня на 15хе такое было - прокладка головки была дырявая (о/ж уходила в цилиндр)

Shark 3.5 писал(а):1. Уровень жидкости однозначно.
2. Если уходит - затыкай дыры.
3. Термостат - дело третье при таких симптомах.
4. Проверь состояние радиаторов и вообще вентилятор включается????

Уровень жидкости в норме - как заметил перегрев долил - не хатало гдето поллитра.
Ехал сегодня перегревался. Как приехал проверил, уровень в норме.
Вентилятор у меня на вязкомуфте - его слышно когда он работает. А работать оно начинает минут через 10 после начала поездки и не перестает, даже если быстро едешь.

Добавлено спустя 1 минуту 3 секунды:

Andrei1 писал(а):у меня на 15хе такое было - прокладка головки была дырявая (о/ж уходила в цилиндр)

Так при этом должен пар идти из выхлопной? У меня нету...

Тогда тема простая - меняешь термостат, не важно нормальный он или нет - просо поменяй.
Далее - смотри радиатор.
Не должен вентилятор работать постоянно.
Причем ты когда смотришь - посмотри МЕЖДУ радиаторами.
Там бывает пуха - мама дорогая.

Но то, что жидкость ушла - это не суть хорошо.

Видимо надо промыть радиатор с наружи, забился пухом и г....., неееее не то подумали грязью
А возможно и в нутри забился.

Никола писал(а):Видимо надо промыть радиатор с наружи, забился пухом и г....., неееее не то подумали грязью
А возможно и в нутри забился.

А к Вам можно завтра подъехать? Нужно по телефону записаться?
Заодно катализатор хочу на пламегаситель махнуть(делаете?), полную диагностику и ТО сделать
Ну и естественно с охлаждением решить проблему....

И вопрос еще у вас маслА Кастрол есть или привозить?

Shark 3.5 писал(а):Не должен вентилятор работать постоянно.

если с кондером ездит то он будет работать постоянно

Serdar1980 писал(а):если с кондером ездит то он будет работать постоянно

Кондей не включаю сейчас, наборот, если чуть пробка включаю печку на полную

ACiD_Nexia
тогда действительно странно, не должен работать вентилятор постоянно.

На холодную вентилятор не работает, только в когда уже прогретая и едет, т.е. муфта включается и работает.
Может если только включается, да не до конца?
Сейчас посмотрел, пробка маслозаливнная чистая без белых пятен, масло на щупе без капелек, пара из трубы нет, ремень муфты вентиллятора не ослаблен. Жидкость всеже чуть-чуть уходит(с утра на горячую смотрел, а доливал до этого на холодную.) Возможно выкипает? Подтеков под машиной нет...