Клуб владельцев корейских автомобилей

Я вот все мучаюсь мучаюсь... заряжаю АКБ, выхожу заводить машину, а она не заводится Что только уже не делал, свечи поменял, прикуривать пробовал, а она все никак... Схватит пару раз и все, сколько не крути... а Сейчас и схватывать перестала...
Вот я и думаю, а могли проскочить, или порваться ремень ГРМ при холодном запуске двигателя? других мыслей у меня просто нет... Хотя с другой стороны раз свечи заливает, значит клапана работают
Кто какие мысли выразит по этому поводу?!

кода порвётся ремено ГРМ, ты сразу услышишь что двигло "легко проворачивается".
Просто возьми попроси кого нить тебя дёрнуть (если не АКПП конечно), заведётся, прогреешь, а там видно буит, что и как...

itrans писал(а):кода порвётся ремено ГРМ, ты сразу услышишь что двигло "легко проворачивается".
Просто возьми попроси кого нить тебя дёрнуть (если не АКПП конечно), заведётся, прогреешь, а там видно буит, что и как...

Так вот мне и показалось, что последний раз двигло как-то легче стало грутить Дернуть не получится АКПП

Добавлено спустя 3 минуты 8 секунд:

Порваться он не порвался, бензин в цилиндры поступает, и заливает свечи, а вот проскочить мог или нет? Если ведь ремень проскочит, то сбивается зажигание, отсюда все проблемы и могли возникнуть
Бензин поступает. а воспламенения в нужный момент нету, поэтому она пыхнит пару раз и все...

shmel_177rus
Боюсь что налицо какая нить неисправность, перечислять варианты которых можно очень долго. тут и эл. часть и качество топлива.
Может и правда вода замерзла в какой нить трубке.
Не берусь ничег советовать, но я бы сделал так -
нашел бы теплое место и того кто меня в это место отбуксирует, дал бы машине отогреться и попробовал бы завести. Если не получится, то в сервис(делать все равно придется).
Вот так
Кстати у меня сегодня движок схватывал, но не заводился очень долго, уже решил забить на заводку, так как боялся посадить АКБ и ради интереса нажал на газ.
Как ни странно машина моментом завелась оказывается ей просто нехватало топлива
Очень странно!!! Щас лень идти на улицу(книжка в машине), а завтра почитаю в мануале что там написано про холодный пуск

Жора
было бы куда её засунуть, в тёплое место, так даже на эвакуатор разорились бы, а не куда...

Жора писал(а):ради интереса нажал на газ.

а ты газ в пол нажимал? или чуток просто подбавил? то, что моей бензина мало, я чёт сомневаюсь, свечи-то заливает

Добавлено спустя 2 минуты 6 секунд:

Жора
Хмммм и ещё один вопрос! А сколько примерно ты стартером крутишь??? Я крутил по 10 секунд, пототм небольшой перерывчик и так, пока АКБ не сядет, хотя садится он достаточно быстро

shmel_177rus
Теплым местом может быть и теплый гараж(неофициально орендовать место в коридорчике у сторожа ) и автосервис и автомойка.
Неужели нет рядом е одного автокомбината, бывшего таксопарка или еще чегг нить такого? или просто не искал?
Я педаль нажал всего чуток, потом понял что нужно еще маленько утопить(но это в моем случае)
Стартер у меня крутит на удивление долго секунд по 10 по 15 несколько раз, посадить АКБ не успел, так как додумался на газ нажать (хотя странно это, не требуется обычно такая операция )

Жора писал(а):shmel_177rus
теплым местом может быть и теплый гараж(неофициально орендовать место в коридорчике у сторожа ) и автосервис и автомойка.
Неужели нет рядом е одного автокомбината, бывшего таксопарка или еще чегг нить такого? или просто не искал?

Крытых Гаражей я в своем районе чёт не наблюдал, пару моек есть, но там на х... пошлют, там как правило очереди жуткие... в автосервисах сегодня тож не пролесть... Все я искал, и думал об этом не один раз

shmel_177rus писал(а):Все я искал, и думал об этом не один раз

Автокомбинат нужно искать или паркинг многоэтажный или подземный
С мойкой - согласен, там площади как правило маленькие и соответственно места дорогие получатся
А может так сделать? созвонись с каким нить не очень дорогим сервисом(возможно из партнерской программы) и сразу к ним на буксире?(хотя в субботу - воскресенье они неохотно работают )
Ну извини конечно, но кажется мне что не в АКБ тут дело

Жора писал(а):Ну извини конечно, но кажется мне что не в АКБ тут дело

Дык Жор, я вот тут тоже уже в жутких сомнениях по поводу АКБ, ну не могет такого быть, чтоб такой катаклизм случился из-за одной лишь батарейки

shmel_177rus писал(а):Вот я и думаю, а могли проскочить, или порваться ремень ГРМ при холодном запуске двигателя?

Это маловероятно.

вряд ли, он может проскочить на один зуб, а может и на несколько, в данной ситуации он бы проскочил на несколько, а несколько это скорее всего "радостная" встреча клапанов и поршней , что ты бы определил бы очень быстро(тьфу тьфу тьфу)

а крутиться легче начал, так как разогнал масло в движке

килька
ну да, впринципи так и есть... тогда бы стартером вообще бы не крутило, если только совсем бы порвался, но тогда бы и бензин не впрыскивался
Ну че вы завели Сироту????

Так! Аэто чё за...? "KIA RIOII, CERATO и тазик" откуда тазик взяли??? из ванны???

Я так понимаю что разрыв ГРМ может погнуть клапана, или нет? Что будет если ГРМ порвётся?

Жора писал(а):Очень странно!!! Щас лень идти на улицу(книжка в машине), а завтра почитаю в мануале что там написано про холодный пуск

Там точно что-то про газ было написанно. Что-то про пуски с температурой охлаждающей жидкости ниже нуля. Завтра прочитаю.

У меня крутить перестал и при повороте ключа гаснет приборная панель, как-будто что-то замыкает. Боюсь слетел иммобилайзер. Хотя заряд АКБ 12,7 В.

Это сел акб, на разряженном нормальное напряжение, если замерять без нагрузки.

Мой пост смотрю не заметили!!!
Что будет если ГРМ порвётся?

ACK писал(а):Мой пост смотрю не заметили!!!
Что будет если ГРМ порвётся?

ACK
Зайди в свой профиль и укажи там объем движка и тип КПП, легче будет отвечать на вопросы
Точно не скажу, но думаю что обрыв ремня ГРМ может запросто привести к загибу клапанов и повреждению поршней т.е. к ремонту ГБЦ и поршневой группы, но не факт что все будет так плачевно, все зависит от скорости авто и оборотов движка в момент обрыва, можно отделаться заменой пары - тройки клапанов и испугом средней тяжести

Жора писал(а):Точно не скажу, но думаю что обрыв ремня ГРМ может запросто привести к загибу клапанов и повреждению поршней т.е. к ремонту ГБЦ и поршневой группы

Мне кажется, ято на Кларусе не гнёт

itrans писал(а):Мне кажется, ято на Кларусе не гнёт

На 2-х литровом 100% не гнет, на 1,8 затрудняюсь сказать