Клуб владельцев корейских автомобилей

Братья и сестры! Спортажисты и спортажистки
Помогите разобраться вот в каком вопросе.
Тракт: Двигатель-выпускной коллектор-катализатор-труба-катализатор.
Вот труба между катализаторами имеет жесткое крепление к раме.
Подскажет смысловую нагрузку этого крепления? Движок держит, чтоб не скинуло с подушек? или просто трубу держит, а движок и без крепления этого не скинется?
Просто у меня коробка пинается при включении драйва и от этого движок своим весом оторвал это крепление от трубы. И теперь оно бьется и издает не прикольный звук железного удара при включении Приваривать? так опять оторвет. Вот думаю, если это просто поддержка трубы, то может на петлю посадить . А если это нужно для движка, то петля (или как ее обозвать, типа хомут на ушке) не катит уже

А у меня тож оборвано

Xoma писал(а):Спортажисты и спортажистки
Помогите разобраться вот в каком вопросе.

Помогаю. Кронштеин крепления трубы крепится НЕ К РАМЕ, А К КАРТЕРУ МАХОВИКА посредством двух болтов и создаёт дополнительную жосткость выпускному коллектору и, если есть катализатору. Крепить его на раму - бесмысленно, так-как двигатель играет на подушках и оторвёт его на раз.

Никола писал(а):Помогаю. Кронштеин крепления трубы крепится НЕ К РАМЕ, А К КАРТЕРУ МАХОВИКА посредством двух болтов и создаёт дополнительную жосткость выпускному коллектору и, если есть катализатору. Крепить его на раму - бесмысленно, так-как двигатель играет на подушках и оторвёт его на раз.

Ага, тоесть всетаки это крепление несет более смысловую нагрузку нежели просто поддержку трубы)
Спасибо Вам огромное Никола! Бум тогда дальше думать что с этим можно сделать

Xoma писал(а):имеет жесткое крепление

Через резиновую подушку.