Клуб владельцев корейских автомобилей

1. Где стоит датчик температуры для паказометра на панели. Суть вопроса - температура растет не равномерно, а почти скачком, т.е. доходит до 2 деления прибора, некоторое время стоит и потом секунд за 8-10 доходит до рабочей. Это при движении, если стартовать холодным. Такое впечатление, что датчик стоит после термостата.
2. При движении на непрогретой ( холостой 1000-1200 оборотов) при нажатии на педаль сцепления появляется гул как от пылесоса или турбинки ( в смысле как мощный поток воздуха).
Это все не беспокоит. Просто заинтересовало.
П,С, вот что значит ездить с выключенной магнитолой - лишние вопросы появляются.

Не парься по этому поводу, у меня то же самое......главное чтоб усе работало......тьфу...тьфу....тьфу

Дык я ж и не парюсь.
Хотя сейчас в баньку бы, деревенскую

DimTS
Показометр вообще то называется указатель температуры. Основной датчик температуры должен стоять за термостатом в "малом" круге. Не знаю как на сефии, но на большинстве машин звук в сцеплении(описанный) может означать износ выжимного подшипника, на расстоянии трудно судить.

может быть вопрос не по теме:
где на этом движке номер выбит?
поехал снимать с учета машину - гайцы не нашли номера

Правый задний угол блока цилиндров, опускаем взгляд вниз сквозь провода, проводки, трубочки и пр.пр. до основания блока цилиндров, там перпендикулярный фрезерованный прилив верха картера ~ 15x40, на нем и номер. Может быть не самый угол, а чуть-чуть левее.

(с) AO (http://wwwboards.auto.ru/kia/157.html)