Клуб владельцев корейских автомобилей

Обнаружил проблему: холостые обороты на нагретом двигателе больше 1100, иногда падают к 900. До этого лил в датчик холостого хода (в эл/магн. клапан) жидкость для чистки карбюратора. Из него лился гудрон. потом чистая жидкость. А сейчас - высокие обороты. Кто в Екатеринбурге может настроить машину? На кислородной, на базовом, 10, на окружной (за 32 в/г) этого не делают точно. Наверно, надо настраивать комп? Подскажите.
А вторая проблема: поворачиваешь ключ зажигания, щелкает стартер... И тишина. Так несколько раз, а потом заводится. На горячую - почти сразу. А сейчас даже стартер не щелкал утром. Это наверно замок виноват? Стартер новый, от Кларуса2, мощный.
Вот такие две проблемки. Выручайте

qaz писал(а):А вторая проблема: поворачиваешь ключ зажигания, щелкает стартер... И тишина. Так несколько раз, а потом заводится. На горячую - почти сразу. А сейчас даже стартер не щелкал утром. Это наверно замок виноват? Стартер новый, от Кларуса2, мощный.

Поставь дополнительное реле после замка на стартёр, либо замок меняй.

номер реле, я гуманитарий, буквы и цифры знаю, а числа - нет



Его ведь еще и припаивать придется?
А замки по одному не продают

qaz писал(а): я гуманитарий,

Тогда правильнее будет к специалисту.

По поводу высоких оборотов. Проверь 3-х контакный разъем на датчике температуры (там где крышка термостата). У меня такое было, пошевелил фишку - все прошло!

А кто знает, замок зажигания на Кларусе чинится? И если нет, то сколько новый стоит?

qaz писал(а):Подскажите.
А вторая проблема: поворачиваешь ключ зажигания, щелкает стартер... И тишина. Так несколько раз, а потом заводится. На горячую - почти сразу. А сейчас даже стартер не щелкал утром. Это наверно замок виноват? Стартер новый, от Кларуса2, мощный.
Вот такие две проблемки. Выручайте

Посмотри реле стартера. Может в нем проблема. У меня осенью была проблема из-за него, в сырую погоду. Я снял провод, зачистил контакт и проблема ушла.

реле разборное? Тогда попробую.