Клуб владельцев корейских автомобилей

Привет всем! Перейду сразу к делу, - менял прокладку под ГБЦ, башка не шлифовал, после всего сделанного - кудато уходит ОЖ, машина перегревается(хотя до красной зоны я еще не грел ни разу), в системе охлаждения присутствует эмульсия. ЧТО ДЕЛАТЬ???

Повторить всё заново, но уже со шлифовкой головки. Про момент и порядок затяжки болтов ГБЦ уже писалось на форуме. ПОИСК рулит.

Как тянуть голову я знаю, делал не первый раз. Форум прочитал весь - поиск не нужен - уже все в голове(моей)! Я боюсь как бы там трещены не было. Там есть одно место, на ГБЦ, как - буд-то продавленное, рядом с масленным каналом, меня это немного смутило, но все равно собрал - нашел себе лишние проблемы!

NEkit писал(а):Я боюсь как бы там трещены не было. Там есть одно место, на ГБЦ, как - буд-то продавленное, рядом с масленным каналом

Шлифуй и проверяй на герметичность - иначе гарантии нет, что не придется повторять упражнение.

Спасибо за советы, сегодня вечером буду рвать голову, а завтра повезу на шлифовку!

Добавлено спустя 2 часа 34 минуты 57 секунд:
Кому интересно могу выложить фотоотчет по проделанной работе!

NEkit писал(а):Спасибо за советы, сегодня вечером буду рвать голову, а завтра повезу на шлифовку!

Добавлено спустя 2 часа 34 минуты 57 секунд:
Кому интересно могу выложить фотоотчет по проделанной работе!

сначала опрессовка, а уж потом обработка привалочной поверхности.
Если трещин не найдется

Какова вероятность трещины если мотор ни разу не перегревали? Общался со знакомым который занимается шлифовкой - говорит у японцев и корейцев головы все кривые ИМХО болезнь у них такая!

NEkitоворит у японцев и корейцев головы все кривые ИМХО болезнь у них такая! НУ ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ СУЖДЕНИЕ! ПРОЛИСТАЙ КОНФУ ОТ КОРКИ ДО КОРКИ И ПОСМОТРИ МНОГО ЛИ ПОСТОВ ОТ ЛЮДЕЙ С ТАКОЙ ПРОБЛЕМОЙ?

Про головы я говорю со слов человека, который имя занимается, по его словам у нас в Калининграде многие сталкивались с такой проблемой это не мое мнение.

MaxSamara писал(а):NEkitоворит у японцев и корейцев головы все кривые ИМХО болезнь у них такая!

Так разговор про головы или ГБЦ, не понял??

Про головы которые ГБЦ

NEkit писал(а): Общался со знакомым который занимается шлифовкой - говорит у японцев и корейцев головы все кривые ...

Во-во, и глаза - косые.
Кривые ГБЦ все!....только те, которые привозят ему на шлифовку .

Вчера разобрал, двигатель - повезу сегодня ГБЦ на опресовку и шлифовку(если понадобится). Потекла помпа. 4 гидрокомпенсатора сдохли. Вот такие у меня радости. Гидрики можно поменять только 4 или нужно все?

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:
О я уже ефрейтор, за что даются звания?

помпа на этих движках меняется легко, не забудь прикупить только новую прокладку под помпу, так как наверняка при съеме порвешь старую, да и стоит она копейки. а гидрики уж коль раскидал двигло поменяй все, ну я бы так сделал в такой ситуации!

На счет гидриков я тоже так думаю, уже купил! Правда по карману не слабо ударело - 1шт 750р.

ну поставиш новый гидрики и счастья тебе еще долго будет с ними если прально поставят и будешь лить хорошее масло!

Че-то мне кажется их неправильно не возможно поставить!

перед установкой насколько я знаю их заливают маслом, некоторые про это забывают!

За такую сумму - НЕ ЗАБУДУ

А на звук как проявляется смерть гидриков?

Добавлено спустя 3 минуты 20 секунд:
А то на прогретом движке проявляется какое-то постукивание, особенно когда долго на холостых работает