Клуб владельцев корейских автомобилей

Что бы без приключений после мытья обошлось, пусть дорого, но с гарантией.

а сообстно зачем? для эстетики?

Сегодня заглянул туда после долгого перерыва и захотелось там порядок навести.Песок, пыль.

На даче. Недорого и с гарантией.
Подогрей чуть и пенным очистителем попшикай. Потом чуть погодь и мойкой пройдись. Вот и весь процесс. Ежли не ленивый возьми и в застарелых местах кистью поработай...

кузька писал(а):а сообстно зачем? для эстетики?

уже 500 раз обсуждали зачем? Человек спрашивает ГДЕ, а не ЗАЧЕМ?

на мойках обычных нигде не дают гарантию. На мойках, что на заправках ЮКОС, ныне эта...как её ...желтая... стоит мытьё 300р, закрывают только рупор сигналки. В автомире гарантию на мойку двигателя не дают, но стоит это 240р. Если речь о Автомире на Дмитровки, то между мойкой и рем.зоной всего одна дверь-ворота, так что если что, сразу в рем зону. Я так и мыл, но у меня был исключительный случай, так что только у официалов пришлось. Но проблемм не было, всё отлично машинка перенесла.

Добавлено спустя 54 секунды:

MAG_EXV6 писал(а):Песок, пыль.

ааа, ну если просто песок и пыль, то где угодно. моется обычной пеной керхер... это вообще не страшно.

могу даже зафоткать свое подкапотное пространство, если найдете 10 отличий от дворовой песочницы то молодцы
ни разу не мыл за три года, в капот вообщем то не лазили вообще, поэтому даже ничего не протирали
работает и ладно, нечего туда лазить, от добра добра не ищут. имхо

В мануале предупреждают об осторожности мойки моторного отсека, в других инструкциях попадалось, что сушить после мойки надо не менее 2 часов и обязательно при мойке отсоединять - клему.

Drunia писал(а):стоит мытьё 300р, закрывают только рупор сигналки

А что ещё нужно закрывать?

Главное что бы мойщик был вменяемый (чурбан не подходит) и целенаправленно не лил на генератор, стартер и пр.
У меня только один раз была серьезная проблема после мойки движка, на ВАЗ21053 сгорела таблэтка регулятора зарядки в генераторе.
Думаю такая проблема может быть 1 раз из 50
Так что впринципе бояться особо нечего.

Kinder писал(а):А что ещё нужно закрывать?

Нужно выяснить, чего там под капотом напихано из электроники.
Например, в моём автомобиле, под капотом есть блок реле и предохранителей, и электронный блок управления двигателем.
В общем, если двигатель ВАЗовской девятки я мыл без опаски, то Рио мыть не рискнул, а Фьюжн тем более боюсь.

Kinder писал(а):А что ещё нужно закрывать?

Как правило, закрывают аккумулятор, блок предохранителей, контролер если он в подкапотном пространстве.

До мойки зайди в любой магазин медтехники и купи штуки три разовых полиэтиленовых медицинских берета на резинке и пару бахил. Очень удобно. Сам закроешь указанные блоки и будешь спокоен.

кузька писал(а):могу даже зафоткать свое подкапотное пространство, если найдете 10 отличий от дворовой песочницы то молодцы
ни разу не мыл за три года, в капот вообщем то не лазили вообще, поэтому даже ничего не протирали
работает и ладно, нечего туда лазить, от добра добра не ищут. имхо

точно надо было в раздел песочница писать...до сих пор не помыл...