Клуб владельцев корейских автомобилей

Помогите разобраться. Машина при разгоне начала дергаться, загорелась лампа чек энджин. Считал ошибку - P0123 - высокий уровень сигнала ДПДЗ. Причем, когда машина дергается - комп показывает 100% открытия дросселя (при нажатой в пол тапке - максимум - 95%). Купил новый датчик, поставил - ничего не изменилось, так же дергается, та же ошибка. Посмотрел по схеме - от датчика до мозгов - 1 до разъем, все разъемы передергивал....Чего можно еще посмотреть? Вторую неделю без машины

Машина - Киа Рио 2003 г. Борт. комп - Multitronics vg 1031. Пробег 38 тык. Все фильтра, свечи менял на 30-ти.

я уверен что это проподает сигнал центрального провода потенциометра дмрв, или контакт массы на дмрв, тогда опорное напряжение (не знаю 5 или 12 в) полностью прикладывается на сигнальный вывод дмрм . если есть осцилограф, можешь проверить
http://chiptuner.ru/osc_sns.php

Wovka
Возможно, датчик положения ДЗ просто разрегулировался. Выходное напряжение датчика регулируется поворотом его при ослабленных винтах крепления. Поворот по часовой стрелке увеличивает выходное напряжение, против часовой - уменьшает. Так, по крайней мере, на Маджентисе.

Strateg2 писал(а):Возможно, датчик положения ДЗ просто разрегулировался

100%

Решил проблему? у меня аналогичная ситуация! я даже не знаю что поделать
Только что с диагностики, показывает 2 ошибки р0123 и р0118, при движении пропадает газ (автомобиль дергается) , при повторном нажатии появляется потом опять пропадает. До диагностики когда вставлял ключ до срабатывания бензонасоса , непроизвольно прыгали обороты и машина заводилась с трудом. После диагностики проблема пропала, но появилась другая проблема: завожу авто она работает, держит обороты на 1к иногда опускается до 800, но при малейшей попытки дать газу она глохнет, максимально получилось раскрутить до 3к-3.5к…
Прошу не судить строго , но что делать я не знаю =(