Не работает 2-й цилиндр на Спортажке

Только поменял сцепление и на тебе - сразу другой сюрприз
Началось все так - двигатель, после 5 минут поездки вдруг жутко затроил, загорелся CE машина перестала тянуть. Съехал на обочину заглушил , открыл капот - странный запах очень слабый. Завел, CE пропал - машина поехала. Пока с работы доехал раза 2 зажигался CE и сам пропадал.
Эти же вечером попытался поехать на дачу, проехал километров 10,
CE троение, нет тяги и жутчайшая вонь из глушака полусгоревшим бензином, весь в облаках этого вонючего дыма. Встал, вскрыл крышку свечного отсека, выкрутил все свечи - свеча 2-го цилиндра мокрая. Вкрутил новую - та же фигня. Поменял местами катушки 2-го и 4-го цилиндра - тоже самое - свеча 2-го цилиндра мокрая. Искра у ней есть но слабая. Скинул питание со 2-й форсунки, дымить перестало.
На дачу не поехал
В чем может быть дело? Какой-то дачик? (CE горит... )

Может ВВ провод?

Там вместо ВВ провода катушка, кторая на 2-й и 3-й цилиндры - 3-й работает нормально.
А кроме того ВВ провода помоему CE не зажигают...

проверяй 2-ю форсунку, может начала лить , ну и заодно проверь тестором что у тебя приходит на катушку

А форсунка CE зажигает? Может и форсунка, но она разве может так лить чтобы смесь не поджигалась?

форсунка се не зажигает, насколько мне известно, но версия с форсункой более вероятна, уж не льет ли рна у тебя на постоянку?

Попробую поменять форсунку,
А что же тогда зажигает CE? - как то подозрительно все это.
Спасибо!

се может зажигать например лямбда, так как несгоревший бензин летит прямиком на нее, как бы и она у тебя не померла, уж больно лямбда чувствительна к таким приколам.

Интересная версия - похоже на правду.
Спасибо, начну с форсунки...

ACiD_Nexia
Надо имхо начать со считывания кода если CE горит - чего гаданием на кофейной гуще заниматься?

ну и что считывание дает в данном случае, когда явно не работает 2 цилиндр? надо выяснить причину почему мокрая свеча, есть два пути, нет искры или постоянно льет форсунка, искра вроде как есть, если меняли местами катушки с проводами, тогда есть вариант неработающая форсунка, точнее неправильно работающая.

ВВ провод плохой! Протестируй ВВ провод.

ВВ провод плохой! Протестируй ВВ провод.

Менял местами катушки. На всякий случай менял провод третьего цилиндра. Ничего не меняется.

ACiD_Nexia
Тебе 609 дело говорит - смотри код неисправности. СЕ загорается при повреждении электрической цепи топливной форсунки, пропусках зажигания в цилиндре, повреждении электрической цепи первичной/ вторичной обмотки катушки зажигания, ну и на глупости, типа лямбды. Судя по тому, что ты почувствовал "странный запах очень слабый", что-то с зажиганием - пробой не на свече, а снаружи, до нее, отсюда запах озона.

Ясно - поехал на диагностику...

Ясно - поехал на диагностику...

Чтобы не ездить каждый раз на диагностику, купи приблуду:
http://www.check-engine.ru/
Всегда будет мгновенный и точный диагноз. Я на прошлой неделе, будучи в Москве, купил в ТЦ "Автомобили" на с.м. "Кожуховская". Супер дивайс.

Чтобы не ездить каждый раз на диагностику, купи приблуду:
http://www.check-engine.ru/
Всегда будет мгновенный и точный диагноз.

Все приборы - это помошники для диагноста. Напишет в данном случае инжектор второго цилиндра, а в результате может быть и проводка как по минусу так и по плюсу и плохой контакт и блок управления ДВС.

Однако приблуда все равно явно полезная
Спасибо за совет, куплю неприменно. Не знал, что такая есть.

Напишет в данном случае инжектор второго цилиндра, а в результате может быть и проводка как по минусу так и по плюсу и плохой контакт и блок управления ДВС.

Понятно, что сама форсунка или цепь ее управления. Но не нужно будет проверять свечу, катушку, ВВ провода и прочее. Причем, покажет конкретный цилиндр. Т.е., простым взглядом на дисплей мы уже определили систему и цилиндр - даже не открывая капот. ИМХО, это уже очень много.
Понятно, что в МОСКЭБ обращений поменьше будет.

ACiD_Nexia
Никола
Читать всем!
Сегодня решил протестить сию приблуду. Отсоеденил фишку датчика кислорода, запустил двигатель - чек не горит (конечно - пока не горит), приблуда же сразу выдала ошибку "P0132 - высокий уровень сигнала датчика кислорода". Повторяю, компьютер двигателя к этому моменту еще ничего не успел сообщить (чек не горит).