Клуб владельцев корейских автомобилей

Вот тут, друг, мне ссылочку кинул:

http://www.fuelmax-by.com/tests.html

Может кто, что знает или пробовал, или какие другие способы юзал.....

Что скажете Форумчане?

Однозначно брать!
Лучше две сразу, потому что показатели будут как минимум в 2 (!) раза лучше.....

Добавлено спустя 43 секунды:

P.S. Большой, а в сказки веришь....

Правильно сказано:

-=+DeMoN+=- писал(а):Большой, а в сказки веришь....

Я понимаю, когда на карбюраторные ставят УПГС. В этом случае можно снизить расход, но не намного!

-=+DeMoN+=- писал(а):P.S. Большой, а в сказки веришь....

kudr писал(а):Правильно сказано:
-=+DeMoN+=- писал(а):
Большой, а в сказки веришь....

Дык, еслиб я верил, то не спрашивал-бы , а с другой стороны НАНОТЕХНОЛОГИИ это так заманчиво.......

Samurai писал(а):а с другой стороны НАНОТЕХНОЛОГИИ это так заманчиво.......

дык...
иначе не купишь

с эти НАНОТЕХНОЛОГИИ к самому слову отношения не имеют

ИМХО, этим "волшебным словом" заманивают покупателя. К тому же какой бы мелкой не была наночастица она все равно оставляет абразивный износ

Я как химик вам скажу,
При установки FuelMax'a на шланге топливоподачи, магнитное поле становится источником резонанса в углеводородных цепочках, проходящего мимо жидкого или газообразного топлива. В результате цепочки углеводородов молекулы ионизируются и распадаются на более мелкие фрагменты, при этом переводит молекулы углеводорода из их обычного пара-состояния к более высокому орто-состоянию возбуждения (более возбужденное спин-состояние молекул значительно увеличивает их реактивность, что позволяет притягивать дополнительный кислород).
В итоге внутрь камеры сгорания молекулы топлива попадают максимально отделенными друг от друга, что способствует их лучшему окислению.
Говоря простыми словами, SuperFuelMax при помощи магнитного резонанса "разрывает" топливо на более мелкие фрагменты, в результате чего оно лучше "усваивается" двигателем.

ЭТО бред

Вопрос такой - плотность / сила магнитного поля? Ведь слишком сильное магнитное поле создаст массу проблем для всего остального. И для здоровья в том числе тоже. И еще вопрос питания для того, чтобы создать нужную силу...

Samurai
Слышь, я знаю одно поле, я тебя туда отвезу
ты туда посадишь 6000 рублей, ну или стоимость данного чуда в 1980 рублей.
и через сутки/ночь получишь в 6 раз больше, там деревья из денег вырастают
Ну что готов
что ты так купишь данное чудо науки, что в моем поле денюжку закопаешь

"У мене внутре... гм... не... неонка". (с)

karimuch

Понимаешь......., сам имею оч даже неплохое высшее техническое образование, и многое знаю не по наслышке, так что не надо иронизировать насчет страны дураков, трогать тех кто там живет, тот кому суждено, сам найдет туда дорогу, а повезет и выход

В данном случае - не специалист, и вопрос мой был к тем, кто что-то подобное пробовал поведясь на рекламу, а вдруг свершилось чудо.

Теория это хорошо, а практика лучше, но нельзя же все пробовать на себе....Вдруг ЯД

За такие бабки BLR 164000.00руб. можно много бензина купить, чем всякую ерунду под капот ставить.

74 доллара оно стоит...
я лучше съем эти деньги...

-=+DeMoN+=- писал(а):74 доллара оно стоит...
я лучше съем эти деньги...

Железной мелочью или бумажками?

-=+DeMoN+=- писал(а):я лучше съем эти деньги...

а изжоги не будет?

И надо же такую хрень придумать, а ведь народ наверно покупает. Во блин лохатронищики. И нет предела фантазии изобретателей-аферистов.

Вот и я про тож! Подумать только, ставим генератор электро-магнитного поля и ездим почти без бензина! На одной капле так сказать Если бы все так просто было, то я не дуаю, что всякие там корпорации типа Боинга, Дженерала и тд грохали бы лимоны на развитие и поиск альт-источников.
Лохотрон еще тот.

Galina писал(а):Лохотрон еще тот

+1

У меня знакомые занимаются проектированием и изготовлением электромагнитных фильтров, когда увидили данный прибор, засмеялись и сказали, что лучшего презента для друга ни найти. А потом разговорились и мне сказали, что это полная ерунда, дакого к сожалению не может быть.
Да и про магнитные поля, в автомобили достаточно источником электромагнитных волн, которые могут воздействовать на топливо, но что-то расход не меняется. Удачи
Я думая, что данный источник может не благоприятно воздействовать на электронные системы двигателя излучая электромагнитные поля, вплоть до выхода из строя.

Ржунимагу...

Все эти результаты достигаются за счёт более эффективного сгорания топлива

Ну"наука", песали бы "за счёт наиболее полного окисления"...

По научной классификации SuperFuelMax относится к классу устройств с названием "Магнитно-частотные резонаторы". Они широко используются в различных областях,

Хм, ни в одном источнике не смог найти, что же такое "Магнитно-частотные резонаторы"... и вообще, словосочетание "магнитно-частотный" - это равносильно словосочетания "самолёто-молочный", "оранжево-бетонный" и т.д. - т.е. абсолютно идиотский набор слов...

однако применение в SuperFuelMax принципов магнитного резонанса для ионизации углеводородов является уникальным.

А мы и не сомневаемся ни разу

Сплав используемый в SuperFuelMax для магнитно - частотной обработки топлива защищен патентами US #4,496,395 и US #4,770,723.

Мда, металлургия, однако... Секретные сплавы... для самолётно-молочной обработки топлива... НАНОТЕХНОЛОГИИ РУЛЯТ!!!

При установки FuelMax'a на шланге топливоподачи, магнитное поле становится источником резонанса в углеводородных цепочках,

Сомневаюсь, но поверим, секретные сплавы, фсё-таки...

проходящего мимо жидкого или газообразного топлива.

Газообразного? ага, значит по топливной магистрали у нас пары зебина текут, хм...

В результате цепочки углеводородов молекулы ионизируются и распадаются на более мелкие фрагменты,

Распадаются на мелкие фрагменты.... Делаем из зебина спирт (след "осетинского спирта", я подозревал)? Или СО2+Н2О?

при этом переводит молекулы углеводорода из их обычного пара-состояния к более высокому орто-состоянию возбуждения (более возбужденное спин-состояние молекул значительно увеличивает их реактивность, что позволяет притягивать дополнительный кислород).

А может написать проще: топливо ИОНИЗИРУЕТСЯ? А Ландснехт еще грит, что мы флудим...

В итоге внутрь камеры сгорания молекулы топлива попадают максимально отделенными друг от друга, что способствует их лучшему окислению.

Почему молекулы оттдалились друг от друга по-прежнему - загадка. Может у них плохое настроение просто, депресняк?

Говоря простыми словами, SuperFuelMax при помощи магнитного резонанса "разрывает" топливо на более мелкие фрагменты, в результате чего оно лучше "усваивается" двигателем.

Херассе, "простыми словами"... Разрывает топливо... На углекислый хаз и воду...

В качестве источника магнитного-частотного резонанса используются проводники созданные на основе химического элемента "неодим" (в периодической таблице Менделеева порядковый номер 60),

Круто, я-то дурак, думал, что "ниодим" это латиноид. А латиноиды только в Катодах юзают, а оказалось, что наоборот - в Анодах (исходя из картинки)

создающие магнитное поле напряженностью около 16 000 Гауссов.

16000 Гауссов.... Блин, побежал покупать килограмм Ниодима, буду делать Гауссовку (она же Рэйлган, Нэйлган)

[/quote]