Отчет о замене ремня ГРМ Киа Рио-1 двигатель A5D (1.5l 16v)

Конец удлиннителя упирается в стойку.На вороток, всавленный в отверстие удлиннителя надета труба (на трубе тряпка). Конец трубы от земли на расстоянии 15см.Крутишь стартер, труба вращается по часовой стрелке и пройдя 15см упирается в землю. Так что-ли?

Ага.

Ага.

Cледующий раз попробую твоим способом.

Хочу поменять ремень ГРМ, купил ремень фирмы Dongil superstar и ролики GMB


хотелось услышать комментарии по этим торговым маркам и по продукции.

купил ремень фирмы Dongil superstar и ролики GMB ...хотелось услышать комментарии по этим торговым маркам и по продукции.

Похоже на китай нонейм, я бы не стал рисковать из-за тысячи р.

купил ремень фирмы Dongil superstar и ролики GMB ...хотелось услышать комментарии по этим торговым маркам и по продукции.

Похоже на китай нонейм, я бы не стал рисковать из-за тысячи р.

Маде ин корея

Железки бывают оригинальными, брендовыми и ноунейм. Существуют лейблы производителей и упаковщиков. В современном мире вообще все смешалось. Последний раз купил оригинальный генератор KIA от Valeo, изготовленный скорее всего в Китае.

Посему справки в инете надо наводить до, а не после покупки. Необходимо вдумчиво ощупать железку. При сомнениях - выбирать более дорогую.

Ролики надо распаковать и вращать подшипники. Если полная лажа - будет видно сразу. Ремень с надписью суперстар я бы ставить не рискнул. Особенно на Рио.

Возможно, сие мнение есть предрассудки родом из 90-х. Теперь же многие ездютъ на грейтволах и черри

Вообще, запчасти оригинал КИА, особенно на Рюхи 1-2 вполне качественные и относительно недорогие. Можно брать смело, кроме ремня ГРМ

Посему справки в инете надо наводить до, а не после покупки. Необходимо вдумчиво ощупать железку. При сомнениях - выбирать более дорогую.

octopus
Собираюсь приобретать комплект З.Ч для замены ремня ГРМ Я честно сказать уже и незнаю что мне и брать То одно то другое пишут
Первый раз менял на 65 тык,сейчас вот уже чуть за 100 тык,пробеги в основном по загородным трассам.Что бы вы посоветывали Сколько стоит более или менее хороший ремень разброс цен велик,от 500-от рэ до семи штук
http://www.exist.ru/price.aspx?pid=EAB03B9B&sr=53

Железки бывают оригинальными, брендовыми и ноунейм. Существуют лейблы производителей и упаковщиков. В современном мире вообще все смешалось. Последний раз купил оригинальный генератор KIA от Valeo, изготовленный скорее всего в Китае.

Посему справки в инете надо наводить до, а не после покупки. Необходимо вдумчиво ощупать железку. При сомнениях - выбирать более дорогую.

Ролики надо распаковать и вращать подшипники. Если полная лажа - будет видно сразу. Ремень с надписью суперстар я бы ставить не рискнул. Особенно на Рио.

Возможно, сие мнение есть предрассудки родом из 90-х. Теперь же многие ездютъ на грейтволах и черри

Вообще, запчасти оригинал КИА, особенно на Рюхи 1-2 вполне качественные и относительно недорогие. Можно брать смело, кроме ремня ГРМ

Ну этот ремешок мне обошолся в 1,5 к руб. и продавец в эту же цену торговал контитеком, я повелся на донгиловский из-за более эластичного материала у последнего, ремень сделан в корее и на сайте производителя этого ремешка пишуть, что эта контора поставляет з/ч для kia motors. Кто нибудь ставил себе ремень ГРМ Dongil отзовитесь! Пожалуйста.

Оригинальный ремень ГРМ на рио 1-2 (Bando или Дайко) - плох тем, что вытяягивается, вследствие чего рвется.

Из тех ремней, что продаются в экзисте, взял бы Гейтс, Контитех. Ставил Бош - через 30 тыс. подтягивать не пришлось

Про донгил впервые слышу.

Из тех ремней, что продаются в экзисте, я бы взял Гейтс, Контитех.

octopus
Понятно А за сколько брать Я думаю что за 500рэ нормальный ремень никак не должен стоить 1500-2000 вот цена нормального ремня,поправте.....................

Цена в экзисте на одну и ту же железку может отличаться в разы. Так что главное это лейбл и когда будешь забирать, вдумчиво пощупать товар

octopus
Спасибо

Заказал ремень Gates за 1900рэ в Экзисте ,ролики оригинал,пружинку.Надеюсь ,что Экзист неподведёт...................

илуша писал(а):
ну посоветуйте што нить народные умельцы , все делаю как написано у вас тут в форуме , не идет она , раз 30 уже стартером через трубу пробывал - нисместа
Мож погреть И МОЖНО ЛИ ВООБЩЕ ГРЕТЬ - САЛЬНИК НЕ УБЬЕТЬСЯ ЛИ ЭТИМ !!!!
ОЧ НАДО ПО-О-О-О-ОМОГИТЕ

Сальник поменять недолго, ежели болт все-же открутица. Метод стартера и трубы - очень действенный при правильном применении. И коли болт не открутился, должна торцевая головка развалиться нафик или вороток. Может, Илуша, ты читаеш как пишеш - с ошыпками?

Пишу как могу
В итоге отвез гаражных дел мастерам , за 1,5рэ поменяли мне . Но сказали что видовали разные болты , а у меня круче всех . Так что им пришлось делать спец приспособу которая вставляеться в пазы на шкиве чтоб застопорить коленвал и посля ентого тока сорвали болт .
Кстати брал все в экзисте , ролики оригинал(типо), ремень континенталь, после замены стала намного тише работать , хотя ремень вообще без трещин можно было еще поездить ролики тока свистели в этом и проблема была
Если есть у кого под рукой сварка советую так и делать!
если конечно как у меня не получаеться ниче стартером .

илуша,

Если есть у кого под рукой сварка советую так и делать!

Сваркой то делать что? ты бы попонятней объяснил где применял сварку.

приспособу сваривають для раскрепления шкива , а потом уж срывають болт крепления , вся же сложность в том что коленвал проворачивает када пытаешся болт открутить

А что скажете про фирму "mobis хундай-киа моторс" ?мне прислали запчасти этой фирмы, кто знает качество этой марки?

"mobis хундай-киа моторс" это оригинал, качество хорошее.
Тема: Отчет о замене ремня ГРМ Киа Рио-1 двигатель A5D (1.5l 16v)

Всем здравствуйте! Помогите разобраться плиз, рюша вторая автомат с утра не завелась (теплый гараж) полезли в грм. Ролик натяжной разболтался, скорее всего ремень перескочил, Вопрос: как все эти метки правильно выставить? В мануал чур не посылать, читал. просто если метки сбились при перескакивании ремешка как поставить правильно ни где не нашел. Заранее благодарен за помощь!!!

Скорее утром на морозе ремешёк проскочит, чем в тёплом гараже.

Если проскочил на 1 зуб то должна завестись, если на несколько тогда ремонт двигателя. Вообще же опыты над машиной весьма затратны

Предже чем крутить стартер полезно сначала проверить метки, ремешок и ролики. Потом проверить ещё и тогда уже заводить