Клуб владельцев корейских автомобилей

А вот такой вопрос. Залито, к примеру, масло некоего производителя. Можно ли для долива использовать масло того же производителя с той же вязкостью, но другим маркетинговым названием?
Например:
Шелл Хеликс Ультра / Шелл Хеликс Ультра Экстра
Мобил / Мобил ЕСП Формула
и т.п.

пофиг чо доливать, хоть минералку в синтетику
получится полусинтетика ))

Fedor писал(а):пофиг чо доливать, хоть минералку в синтетику
получится полусинтетика ))

И то и другое — синтетика,с одинаковой вязкостью. Вопрос в том, есть ли что-то страшное, если разбавить 3-4 литра одного масла 200-400 гр похожего масла

нет ничего страшного

Mobil 1. 5w-40
И менять в условиях Москвы или Питера раз в 10000км

чОта залез я на Exist и слегка офигел от цен на масла.

Посмотрел в Юлмарте — все гораздо радужнее =) Ничего ведь страшного, что у Шелла "страна производитель Россия"? Оно ж ведь по большей части у нас делается?

Лью Шел Ультра 5-30. Прочитал про допуски и т.д., глунул — крайний раз заливал Shell Helix Ultra ECT 5W/30. Про API что-то не нашел на сайте, но если сравнивать с Экзистом, то, вроде, С3. Товарищ ШуБр рекомендовал лить А3/В3. Есть разница?
Shell Helix Ultra ECT 5W/30 сейчас 2260 руб/4 л
Shell Helix НХ8 5W/30 (которое А3/В3) — 1760 руб/4 л — что-то как-то дешего…

Посоветуете, какое взять?

советую посмотреть допуски в руководстве к авто и исходить из этого.

Fedor писал(а): допуски в руководстве к авто

Я тут таких буков вообще не вижу

Киа от шелла вроде как отказалась в пользу тоталя.

Horoshij,
так и забей на классификацию ACEA, вибирай по вязкости и API


не так важно попасть в прописанные классификации, как залить НЕподдельное масло и вовремя поменять масло (грубо примерно половина межсервисного интеравала)

Я использую это : Totachi Ultima Ecodrive F 5W-30: ( API SN/CF, Resource Conserving, ACEA A5/B5, ILSAC GF-5) или Idemitsu Zepro Touring 5W-30: (API SN, ILSAC GF-5).
Двигатель работает без нареканий.

Спрошу.
В Ленте кто-нибудь брал масло? Почему там оно подешевле? Как по качеству?

Кто что скажет по поводу Sintec? Думаю взять на пробу Platinum 5w30. Машинка старенькая, уже больше 10 лет. Рио. Но пробег небольшой, 120 тыс. всего.

Да пофиг какое масло,главное оригинальность и регулярность

ximion писал(а):Кто что скажет по поводу Sintec? Думаю взять на пробу Platinum 5w30. Машинка старенькая, уже больше 10 лет. Рио. Но пробег небольшой, 120 тыс. всего.

Синтек — нормальное масло. Заливал в свою первую Киа, которую продал в прошлом году. Продавал дилеру, так что полную проверку прошла. Претензий по движку не было.

161 писал(а):Да пофиг какое масло,главное оригинальность и регулярность

Это сказал сектант божественного Мотюля?!

ask1 писал(а):

161 писал(а):Да пофиг какое масло,главное оригинальность и регулярность

Это сказал сектант божественного Мотюля?!

Я не сектант.Просто была возможность эксперимента,не более.Сейчас проблема с логистикой,надо прекращать. Залил божественный Мобил ))) Кстати ,заметил сегодня с утра,что машина как то легко едет. Не масло ли виновато будет,в письмах счастья через неделю?))

161 писал(а):Залил божественный Мобил

Потом порпробуй ангелоподобный ЗИК. )
Затем Лукойл, иже паки херувимы… ))

ask1 писал(а):

161 писал(а):Залил божественный Мобил

Потом порпробуй ангелоподобный ЗИК. )
Затем Лукойл, иже паки херувимы… ))

Да пофиг какое,о чём выше и писАл

INTEL INSIDE писал(а):

ximion писал(а):Кто что скажет по поводу Sintec? Думаю взять на пробу Platinum 5w30. Машинка старенькая, уже больше 10 лет. Рио. Но пробег небольшой, 120 тыс. всего.

Синтек — нормальное масло. Заливал в свою первую Киа, которую продал в прошлом году. Продавал дилеру, так что полную проверку прошла. Претензий по движку не было.

Ну а кроме проверки у дилера? Расход, нагар? Вы сами меняли или на сервисе?