Бак засасывает воздух

8000 за работу я офигеваю я думал 2000…

машина весь день на подъемнике провисела… причем этот автосервис я считаю вполне бюджетным…

уже спросил их про абсорбер — сказали не париться, типа, новой пробки должно быть достаточно.

Ту знаешь то что она висела на подъемнике а могла стоять в углу это их проблеммы

Они идиоты. Во-первых что держали тачку день на подъемнике, а во-вторых что сказали про пробку. Дело почти всегда в адсорбере. Там гранулы угля и он забивается и грязью и продуктами испарения. Я его летом ковырнул на входе штуцера где приходит шланг и всасываться сразу воздух прекратился при отворачивании крышки. Там все грязью было забито и шланги тоже резиновые прочистил проволокой как шомполом.

слушай, а сам-то адсордер менять нужно или достаточно что-то почистить?

я сервис менять не хочу и ругаться с ними тоже. попробую по-человечески поговорить с мастером — плохо только, что он не разделяет мое беспокойство.
теперь я по-другому воспринимаю фразу мастера, когда бак заменили : "иногда новые баки тоже текут через некоторое время".

не могу же я ему посоветовать почитать форум…

паникером тоже быть не хочется…

не могу же я ему посоветовать почитать форум…

А я бы посоветовал! Не знаю, почему ты так прикипел к этому сервису(деньги?), но судя по всему там живут еще "тазовскими" понятиями о ремонте машин. Я бы такой сервис сменил!

не могу же я ему посоветовать почитать форум…

привози распечатку. скажи что это книга по ремонту )))

конечно можешь и должен заставить это сделать.

Я бы такой сервис сменил

+1 меняй и забудь

Кстати может тебе проще это сделать в сервисе по экпресс замене масла там же нет сложный операций.

Вернулся из сервиса — сказали, что опять лопнул бак, только на этот раз где-то сверху (не по шву).
Место течи не видно без демонтажа бака.
Бак прослужил с октября 2010. Получается, что он потек сразу, как только заменил шипящую пробку. Странное совпадение…

Заваривать или менять?

Иногда шипит из под крышки при откручивании, но когда в баке почти пусто. И шипит несильно.
Клапан в крышке имеется (на всасывание), закручивайте крышку до трещетки.

Кто-нибудь знает, где в Питере можно грамотно заварить бак?

Бак прослужил с октября 2010. Получается, что он потек сразу, как только заменил шипящую пробку. Странное совпадение…

Я бы нанял бандюков поучить этих "сервисменов" жизни! Никакого совпадения, через старую пробку худо-бедно стравливалось избыточное давление(на Спортаже пробка с клапаном!).

Заваривать или менять?

Не знаю, зависит от материала бака, места трещины и т.д.
Но полюбому надо сначала разобраться с системой эмиссии топливной системы, или так и будешь каждые полгода баки менять?

поскольку бак почти новый, попробую обратиться к сварщикам. адсорбер газов на всякий случай уже заказал.

кстати, если осенью за новый бак я платил 9000, то сейчас из-за событий в Японии (только я не пойму, причем здесь Япония) бак стоит 15000… ну нафиг!!

течь бака где-то сверху на изгибе около правого колеса. в прошлый раз лопнул по шву… до ремонта решил заливать бензин на 500 р…

если кто знает в Питере сварщиков с руками, с радостью приму совет и обращусь!!

неделю назад (в прошлую среду) заварили аргоном мой несчастный бензобак… езжу — наслаждаюсь

кстати, по деньгам обошлось очень гуманно, совсем не так, как в прошлый раз: 2000 снять-поставить, 500 замена абсорбера, 3000 сварочные работы, итого: 5500.

теперь прислушиваюсь к пробке… не завинчиваю ее особо плотно… при открывании на бензоколонке все равно есть слабое шипение, несмотря на то, что и пробка, и абсорбер новые…

вот такая канитель, коллеги…

еще совет: ПРОВЕРЬТЕ ЧИСТОТУ ВАШИХ РАДИАТОРОВ — очень удивитесь
мне вчера мыли со снятием — 1500 р. зато кондей теперь можно хоть сутками гонять!!

P.S. еще хочу пригласить КИАводов на свой сайт, если любопытно: www.neptune.su

Ради интереса проверил свою, тоже засасывала, пришлось крышку бака обмусоить, в общем в крушке стоит клапан на выдув, чтоб бак не лопнул, а насчет вмять…хм ну давайте посчитаем, даже если залить в 40 грудасный мороз и завести движок, спалить весь бак и заглушить при минус 30…БАК не лопнет, у паров бензина плотность больше чем у воздуха, вы представте себе как он лопнем и сколько там должно быть атомсфер если бак выдерживает столкновение в 40км. в час 1-1,5 тонного автомобиля, если кому интересно открывам учебники физики и считаем.
Если заметите что давление утром, когда с заглушонным движком постоит, давление в баке нормализуется и уже всасывает не так сильно, это из топливной назад возрашается лишнее отсосанное
Собственно не ссым мужики и крышку закрывам, а то бензиник дорожает,а мы его "на воздух"

Собственно не ссым мужики и крышку закрывам,

Уникальный трактат сам по себе! Давненько такого не читал! Что ж, в "добрый путь" с неисправной системой вентиляции бензобака!

C ваших слов и у новых авто с конвейера вентиляция бака неисправна?

C ваших слов и у новых авто с конвейера вентиляция бака неисправна?

Я покупал новое авто, и у меня эта система работает исправно до сих пор. Не помню, в этой или другой теме мелькало, что на какой-то машине КИА эта система барахлила с новья. Что ж, и такое бывает!

Ради интереса проверил свою, тоже засасывала, пришлось крышку бака обмусоить, в общем в крушке стоит клапан на выдув, чтоб бак не лопнул, а насчет вмять…хм ну давайте посчитаем, даже если залить в 40 грудасный мороз и завести движок, спалить весь бак и заглушить при минус 30…БАК не лопнет, у паров бензина плотность больше чем у воздуха, вы представте себе как он лопнем и сколько там должно быть атомсфер если бак выдерживает столкновение в 40км. в час 1-1,5 тонного автомобиля, если кому интересно открывам учебники физики и считаем.
Если заметите что давление утром, когда с заглушонным движком постоит, давление в баке нормализуется и уже всасывает не так сильно, это из топливной назад возрашается лишнее отсосанное
Собственно не ссым мужики и крышку закрывам, а то бензиник дорожает,а мы его "на воздух"

я пока свою проблему решал, посмотрел форумы автомобилей других марок — с этим сталкиваются почти все автовладельцы при неисправной системе вентиляции, только у одних лопается из-за расширения, а у других — из-за вакуума и сжатия

а сколько в интернете объявлений "куплю бензобак на сонату 5"?! толи форма бака слишком изощренная, толи материал слишком тонкий…

в СПБ сонаты работают в такси, так вот в таксопарках уже все давно научились предупреждать эту проблему посредством замены абсорбера на 100 тыс. км. пробега.

кстати, насчет промывки радиатора со снятием — тоже таксистский способ…

кстати, насчет промывки радиатора со снятием — тоже таксистский способ…

что ты так таксистов нахваливаешь?:)))
Я его не промываю так, как раз в год радиатор всё равно менять )

за весь мой водительский стаж радиатор приходилось менять только на старых жигулях в 90 — е годы при капиталке двигателя…

что-то я не слышал, чтобы радиатор был расходником