Течёт прокладка головки блока, Shuma I 1.5

[5x5]

парогенератор рулит.
В ближайшем таксопарке должен быть

[kniper]

Разобрал вчера голову, а там вот такие какашки

Дааааааа, нагара много

Чем отмывать? ..пока в бензине замочил

Нагар снимается механически, седла лучше отшарошить и притереть клапана по новой Замачивать лучше всего в керосине

Что означает "F" на поршнях ?

Добавлено спустя 9 часов 59 минут 40 секунд:
Знает кто нибудь?

[kniper]

Что означает "F" на поршнях ?

Добавлено спустя 9 часов 59 минут 40 секунд:
Знает кто нибудь?

Тут может быть два предположения:
1. Либо это типоразмер
2. Либо это перёд поршня (forvard)

Что означает "F" на поршнях ?

Добавлено спустя 9 часов 59 минут 40 секунд:
Знает кто нибудь?

Тут может быть два предположения:
1. Либо это типоразмер
2. Либо это перёд поршня (forvard)

если это перед, то ставить нужно буквой F ближе к фарам?

Добавлено спустя 4 минуты 31 секунду:
На поршнях, на верхних частях, на трех выбито "С", на одном "о" - это наверно типоразмер? А "F" выбито на поршнях сбоку, возле пальцев

Добавлено спустя 18 минут 36 секунд:
Лююди, помогитее!! Как ставить поршня? Знаю какой откуда, в смысле 1,2,3,4 , а какой стороной ставить не знаю...

[kniper]

если это перед, то ставить нужно буквой F ближе к фарам?

Нет, перед в сторону шкивов распредвалов

На поршнях, на верхних частях, на трех выбито "С", на одном "о" - это наверно типоразмер? А "F" выбито на поршнях сбоку, возле пальцев

Значит это и есть направление переда поршня

Лююди, помогитее!! Как ставить поршня? Знаю какой откуда, в смысле 1,2,3,4 , а какой стороной ставить не знаю...

Ищи букву "F" и ставь в сторону шкивов распредвалов

Andronoid,

Лююди, помогитее!! Как ставить поршня? Знаю какой откуда, в смысле 1,2,3,4 , а какой стороной ставить не знаю...

Андрюха, ты что,не обратил внимание, когда разбирал? Я думал ты почистишь всю грязь и все, а ты и до вкладышей добрался.

Andronoid,

Лююди, помогитее!! Как ставить поршня? Знаю какой откуда, в смысле 1,2,3,4 , а какой стороной ставить не знаю...

Андрюха, ты что,не обратил внимание, когда разбирал? Я думал ты почистишь всю грязь и все, а ты и до вкладышей добрался.

хотел поменять прокладку гбц, заодно решил двигатель перебрать

Добавлено спустя 3 часа 42 минуты 51 секунду:
кто знает, где найти мануал по моему мотору?

Добавлено спустя 5 минут 40 секунд:
кстати, если кому интересно- вот так я отмыл

Andronoid,

кто знает, где найти мануал по моему мотору?

Посмотри здесь
http://www.autoprospect.ru/kia/sephia/2-dvigatel.html

Чем мыл? И чем нагар на поршнях и клапанах удалял?

Andronoid,

кто знает, где найти мануал по моему мотору?

Посмотри здесь
http://www.autoprospect.ru/kia/sephia/2-dvigatel.html

Чем мыл? И чем нагар на поршнях и клапанах удалял?

Отличное пособие, спасибо!!!
Фото средства выложу позже, концентрат для бесконтактной мойки, 10л 1500р. За клапана еще не принимался, только блок собрал..

Уважаемые, столкнулся с такой проблемой: шатуны тянутся моментом максимум 43Нм, потом срываются гайки и болты, хотя в мануале написано 69Нм... что же делать то, как быть?

[kniper]

шатуны тянутся

имеешь ввиду крышки шатунов???

тянутся моментом максимум 43Нм

Ну и в чем проблема??? Момент в 5-7 килограмм на метр болт должен выдержать по-любому
Andronoid, Андрюх, ты каким моментом тянешь???

Я наверно неправильно выразился.. В мануале написано,что тянуть крышки шатунов нужно с моментом 64- 69..
Я пытался так сделать , но в итоге сорвал резьбы на болтах и гайках, заказал новые. Новые закручиваю с моментом максимум 43, дальше уже некуда, будут опять срываться.. Так вот , почему в мануале стоИт цифра 64- 69Нм для крышек шатунов ?

[kniper]

Я наверно неправильно выразился.. В мануале написано,что тянуть крышки шатунов нужно с моментом 64- 69..
Я пытался так сделать , но в итоге сорвал резьбы на болтах и гайках, заказал новые. Новые закручиваю с моментом максимум 43, дальше уже некуда, будут опять срываться.. Так вот , почему в мануале стоИт цифра 64- 69Нм для крышек шатунов ?

Как и чем ты затягиваешь, опиши. 4,5 килограмма это не много

Я пытался так сделать , но в итоге сорвал резьбы на болтах и гайках,

Андрюх , попробуй найти другой динамометрический ключ , а вообще гайку чувствовать нужно!! если гайка уже пошла на слом то пора и остановится , скорее всего у тебя не очень хороший ключ.

[kniper]

а вообще гайку чувствовать нужно!!

Согласен

если гайка уже пошла на слом то пора и остановится

Скорее болт сломается, тем более шатунный

Динамометрический ключ "Кабо" (20- 210 Нм). Гайку чувствую, но продолжал затягивать, ибо нужного момента не достигал...
Что то мне кажется, в мануале ошибка.. Крышки коленвала надо тянуть 59Нм, хотя там болты гораздо внушительней, а крышки шатунов 69...

вот данные затяжек с автодаты. может поможет...

не открывается что то..

все открывается , нажимай не на картинку а на 1.xlsx