Клуб владельцев корейских автомобилей

coti писал(а):при переходе с одного бренда масла на другой

Это неправильно, смена масла по марке никоим образом не влияет.

Angry
Чудеса с уровнем масла обычно обусловлены тем, что один раз проверяют уровень масла после остановки движка(когда оно еще не слилось в поддон), а другой - перед ездой.

Да, вижу совсем я старый стал!
Глянь, куда прогресс ушел! Заводят без масла!
Ну ладно бы без свечей. Может очень надо. А то ведь как - натурально!
Нет, совсем я остарел.

Можно добавлю,на своём спортяге при смене масла,в последний раз я залил в движёк 4.3 литра.....до верхней отметки на щупе.
в предыдущие разы тоже как и у автора выходило только 4 литра...
просто в последний раз я лазил подмашину и шприцем с надетой мягкой трубочкой через сливное отверстие высасывал эту черноту,кстати хоть и двигло прогревался перед сливом,вытягивать эту черноту было очень трудно..я со счета сбился скока я полных 25млл. шприцев выкачал из поддона.
итог таких действий,я уже упомянул что пришлось залить немного большее количество масла,чем обычно + проехав 2 тыс.масло все ещё светленькое!

если качественной добавкой от проверенных фирм пользоваться типа СТП , то можно и промыть,я пользуюсь стп engine flush она всю грязь растворяет и никаких тромбозов не будет, и заодно двигатель защищает во время промывки, я уже пару лет использую, и главное что в штатах производят а не в подмосковных заводах.

Shuma_Вод писал(а): светло-коричневое, был приятно удивлен

Простие, что вторгаюсь. Я очень насторожился бы, если бы увидел светлое масло через 10-15000 пробега…и побежал бы его менять. Масло должны быть черным через 2-3 000 км. и чем чернее, тем лучше.
А насчет Вальволина — я согласен — мен оно очень нравится, как и Мотюль (если честно)