Помогите найти ответ !!

В современных инжекторных двигателях управление возложено на ЭСУД (электронная система управления двигателем). На двигателе установлена куча различных датчтков, в т.ч. датчик положения коленвала, датчик положения дросельной заслонки, датчик массового расхода воздуха, датчик температуры воздуха, датчик температуры ОЖ, датчик детонации и т.д. Тк вот ЭСУД, в зависимости от показаний этих датчиков и в соответствии с заложенной в него программой, ВЫЧИСЛЯЕТ угол опережения зажигания для каждого конкретного момента работы двигателя. Это все не учитывает еще самообучения ЭСУД, связанного с конкретной манерой вождения автомобиля данным водителем.

Столько умных фраз написали, а человеку не помогли. Только Жора правильно ответил(зря сомневался). Система зажигания и инжекторная система приготовления смеси - разные системы!!! 2 влияет на 1 только в плане изменения в зависимости от параметров двигателя в динамике. А регулируется установкой распределителя относительно положения коленвала по меткам вручную или стробоскопом. Угол установки определяется заводом изготовителем и зависит от конструкции двигателя и применяемого топлива.

Всем крутить трамблёры!!!!!!!!!.5 минут.