Клуб владельцев корейских автомобилей

Володя ,а просто при прогреве потрогать трубки отходящие от термостата не пробовал, там сразу ясно станет, по малому или большому кругу идет в начале ОЖ

похоже очень на подклинивший термостат или воздушную пробку
Володя, начни с термостата
если у тебя он просто снимается — тащи домой, клади в емкость и начинай кипять — должен плавно раскрыться при достижении 80-90 градусов, тебе на значениях не надо заморачиваться, просто проверить функционирование

Понял, завтра испытаю.

Быстрое охлаждение обьяснить можно пробкой воздушной,жидкость перестаёт циркулировать,а вентилятор быстро охлаждает радиатор салонный.Если ремень не натянут,будет греться дрыгатель.Клапан на радиаторе перепускает жидкость в расширительный бачОк,а клапан на расширительном,стравливает лишний воздух из него в атмосферу,тем самым оставляя её(систему) завакуумированной.

ремень тут каким боком вы упоминаете?
он там должен 100% ремнем грм зубчатым приводится — он проскочит?
Вовк, у тебя же ремень?

У него вообще то ситроен,а не ремень.

http://www.h-class.ru/1/albums/wallpape ... THP_27.jpg его дрыгатель?

Добавлено спустя 1 минуту 33 секунды:
161, чёт я не видел системы с двумя клапанами

Гавруша,я чуть выше описал принцип работы системы,сними завтра с утра крышку с радиаторе и поймёшь о чём это я.

Новая идея: а может в сторону климат-контроля покопать, ведь в системе охлаждения обычные неисправности:
-не греется (долго греется)
-перегревается (кипит)
- и т.д.
Так что может климат как косячит с подмесом наружнего воздуха, или еще что… думайте

gavruysha, не, не мой. Сейчас найду свой

А чего его искать,твой у тебя под капотом

161, 1 не нужно ники переводить
2 устройство системы охлаждения,я знаю.Вы нет судя по всему.Ну не может быть двух клапанов в системе.В принципе.
На япах корейцах,клапан в крышке радиатора,соответственно на бачке клапана нет,в европейцах-как правило в крышке расширительного бачка и радиатор идет без горловины.

Вот вроде бы он но у меня клапанных крышек 2 штуки… Но точно у меня EW7A
http://www.motorsale.ru/show_foto.php?foto_id=16159

Добавлено спустя 43 секунды:

gavruysha писал(а):в европейцах-как правило в крышке расширительного бачка и радиатор идет без горловины.

Хм, точно, кажется у меня нет горловины на радиаторе

Вов, а датчик температуры у тебя есть? Или только лампочка на перегрев?

TrushIN писал(а): а датчик температуры у тебя есть? Или только лампочка на перегрев?

Ты имеешь ввиду указатель температуры ОЖ на приборке? Нет, только сигнализатор критической температуры ОЖ. Где-то читал про прошивку, что ей можно вывести на приборку указатель (у меня же ЖК-шная приборка), но что-то боязно

Вот это не хорошо.Температуру сканером можно только посмотреть?У меня на предыдущей машине было что то похожее,только у меня двигатель грелся,заменил крышку на расширительном бачке,и как бабушка пошептала,правда не помню,была ли у меня крышка на самом радиаторе или нет,давно это было.

Добавлено спустя 6 минут 46 секунд:
gavruysha,на счёт ников понял,только не пойму,как его выделять,ещё не до конца с телефоном разобрался.

161, с телефона не будет такого функционала как с большого ПК, так что ники с телефона писать только ручками

Спасибо,понял.Ну как говорится-утро вечера мудренее,пошёл спать.А вам удачи в поиске неисправности,хотя основные причины уже были озвучены.

VladPowers писал(а):http://www.motorsale.ru/show_foto.php?foto_id=16159

помпа слева внизу
то что, что то с крыльчаткой я бы отмел, остается термик, пробки и климат

кузька писал(а): климат

Да вроде глюков нет по работе с климатом. Только вот эта фигня.