Клуб владельцев корейских автомобилей

**ВОВАН Питер** » 26 фев 2007, 23:37

Всегда пожалуйста

**dew** » 26 фев 2007, 23:58

Вот что я нашел ещё!вообщем идет какойто провод от датчика на катушкеи толи это масса толи датчик непойму что это обьясните!

DM » 27 фев 2007, 00:22

dew писал(а):Вот что я нашел ещё!вообщем идет какойто провод от датчика на катушкеи толи это масса толи датчик непойму что

это не катушка ........а распределитель зажигания (трамблёр)

**dew** » 28 фев 2007, 00:30

дак всетаки что это?датчик?либо это масса?

**v1c** » 28 фев 2007, 01:43

хреновая фота, не издалек ваще предохранитель напоминает

**remun** » 28 фев 2007, 01:52

v1c писал(а):......и нада бы воздушник почистить

Это как?

**v1c** » 28 фев 2007, 01:54

воздушный фильтр=)))

http://www.drive2.ru/users/dima197rus/ · **F E A R** » 28 фев 2007, 01:58

Нафиг его чистить? Его менять надо :z)

**remun** » 28 фев 2007, 02:00

F E A R писал(а):Нафиг его чистить? Его менять надо

К тому же очистить его экономически нецелесообразно :z)

**v1c** » 28 фев 2007, 02:05

я имелл ввиду менять, просто к нулевикам привык(западло их менять каждый раз,дорого будеть)

**remun** » 28 фев 2007, 02:11

v1c писал(а):я имелл ввиду менять, просто к нулевикам привык(западло их менять каждый раз,дорого будеть)

Ааааа, сорри, г-н Стритсра.. Стритрейсер!
Нулевик Вы надеюсь, не родительским пылесосом "чайка" чистите :z)

Дык вот с обычным (как впрочем и с нулевым) фильтром такой номер не пройдёт - необходимо создать разряжение окол 0,7 атм, чтобы грязь "высосать". Может в Севастополе это копеечная процедура, а в Москве это стоит ДЕНЕГ

**v1c** » 28 фев 2007, 02:20

remun,уважаемый слова подбираем коректнее, если сам ездить не умеешь не стоит других под себя равнять!

а нулевик промывается специальной промывкой к вашему сведению, а потом пропитывается маслом

**dew** » 28 фев 2007, 21:15

ну воздушник прочистил не чайкой но пылесосом!но завтра буду менять на новый заодно и масленый фильтр да и масло поменять надо!

**rp4** » 02 мар 2007, 10:57

dew писал(а):Вот что я нашел ещё!вообщем идет какойто провод от датчика на катушкеи толи это масса толи датчик непойму что это обьясните!

это Конденсатор скорей всего...

**dew** » 02 мар 2007, 21:30

вообщем все я уже в растренности!попробывал все и все поменял!а вот какая проблемма теперь обороты холостые нормальные но вот как начинаешь движение так все обороты есть а мощности никакой машина вообще ели едет!двигатель работает нормально но вот почему то просто машина тащится приходится давить газ в пол тогда она более менее едет но ведь во первых от этого двигатель перегревается во вторых бензина есть в 3 раза больше!!посткпало предложение что дело в том что когда чистили инжектор отключали топлевный датчик предложили отключить акум минут на 15-20!как вы думаете что это может быть и вообще как вам такой метод??????

**kudr** » 05 мар 2007, 09:12

У меня подобная ситуация, только чистка форсунок ничго де дала.Дергаться стала меньше и все, дергается прирезком разгоне или при постоянной скорости. Думаю что это насос. пробег 106 тык

**VVK** » 10 мар 2007, 11:23

Добрый день всем!

А у моей Сефии, по-моему к этой черной штучке на трамблёре подходит проводок. Завтра по свету чекну.

Судя по фото около крышки трамблёра болтается свободный (!) проводок со светлым наконечником. Похоже обломился "хвостик".

Может фото искажает, но очень похоже что крышка трамблёра грязновата. Это недопустимо. Наверно, стоит снять крышку и проверить её изнутри.
И воздуховод крышки надо чекнуть. Это короткая резиновая гнутая трубочка надетая на "прилив" крышки без ВВ провода.

Удачи всем !

Добавлено спустя 10 часов 19 минут 50 секунд:

В крышке трамблёра имеется угольный центральный подвижный "контактик". Может он "того..." стерся уже или "завис" :think:

Добавлено спустя 7 минут 25 секунд:

Раз в 2-3 недели я протираю досуха и начисто вышеуказанную крышку и все разъёмы к двиглу, какие попадают в поле зрения. Для устранения возможных "утечек" тока.

Что-то гложет мысль, что все беды из-за "зажигания". Но это в советской классике всему виной "плохая искра". В Сефии есть ведь ещё и ЭБУ...

**VVK** » 10 мар 2007, 13:21

Посмотрел на то, что должно быть (на совоей Сефии). И могу сказать вот что. Эта черная штучка является разъемчиком-"мамой". От этой "мамы" должен отходить проводочек. А он (на фото его видно в 3 см правее "мамы") висит "на пол-шестого".

А сам приборчик (скорее всего конденсатор) находится сразу за "мамой"; прикреплён к трамблёру длинненькой полоской с винтом под шлицевую отвертку.

И всё в грязи

Ну, работайте братцы, как дома 8 Марта

трите всю электрику до блеска.
А данной конкретной "маме" хвостик подпаять нужно :pst:

Добавлено спустя 14 минут 56 секунд:

Такая же "мама" на управляющем проводе (который управляет втягивающим реле) подходящем к стартеру. Эту "маму" снимают и чистят "папу" когда стартер не срабатывает.
Только не отрывайте пров :bye:

одки и не обламывайте "пап"

Клуб владельцев корейских автомобилей

Дергается KIA Sephia на "постоянных" оборотах...

Кто сейчас на конференции