Клуб владельцев корейских автомобилей

**КАТАЛА** » 24 сен 2007, 23:02

VITAN
некоторые трещины просто не реально увидеть на установленном ремне.

**=ЛёШка=** » 24 сен 2007, 23:04

VITAN писал(а):А не проще снять кожух ремня ГРМ и посмотреть состояние ( открутить 4-е винта и залезть с фонариком )
Главное чтобы все зубцы были на месте и трещин особо видно не было.

Я когда на Кларике крышку ГРМ снял, ремень выглядел как новый, хотя пробег на тот момент составлял 185 тыс., после замены стал рассматривать старый ремень, с обратной стороны практически под каждым зубом была трещина по всей длине зуба, при снятой крышке это вряд ли разглядишь. :think:

**DJEM** » 24 сен 2007, 23:44

РОМАНЫЧ
А какого года? :ooi:

**s-shurik** » 24 сен 2007, 23:49

зачем раздумывать????
проще поменять на 45-50
работы на 3 часа в сервисе,денег 1-1.5 за ремень с роликами да и 2 за рработу
Заплатил и спи спокойно

**Strateg2** » 25 сен 2007, 06:58

РОМАНЫЧ писал(а):DJEM
... на ходу срезало 20ть зубьев. Тоже хотел до 60 тык дотянуть.

Считать не лень было?

РОМАНЫЧ писал(а):У каждого разный стиль езды.Один проедет 90 тысяч,а другой 44 и кирдык

А поподробней можно - как стиль езды влияет на срок службы ремня?

**=ЛёШка=** » 25 сен 2007, 17:37

РОМАНЫЧ писал(а):Подолью масло в огонь! Вчера Шума приехала на спидометре59600км- на ходу срезало 20ть зубьев. Тоже хотел до 60 тык дотянуть.
Я думаю лучше перебдеть,чем потом локти кусать.

Я тут задумался, а где гарантии что 59600 это реальный пробег автомобиля? :think:

**KilleR-13** » 29 сен 2007, 21:58

Strateg2
что за глупые вопросы про срок службы ремня и стиль езды??
если частенько и реско крутить моторчик до верхов, то на долго нехватит ремешка, а если всю жизь ездить не выше 2т.об. и всё плавненько, то хватит на долго...
а разгледеть нечего не получится несняв...а раз снял ставь новый...

**=ЛёШка=** » 29 сен 2007, 22:31

KilleR-13 писал(а):если частенько и реско крутить моторчик до верхов, то на долго нехватит ремешка, а если всю жизь ездить не выше 2т.об. и всё плавненько, то хватит на долго...
а разгледеть нечего не получится несняв...а раз снял ставь новый...

Интересно в сервисной книжке периодичеость смены ремня ГРМ указана для "реско крученых моторчиков" или может для "моторчиков которые всю жизнь будут ездить не выше 2т.об."?????

**s-shurik** » 29 сен 2007, 23:33

lex_2502 писал(а):Интересно в сервисной книжке периодичеость смены ремня ГРМ указана для "реско крученых моторчиков" или может для "моторчиков которые всю жизнь будут ездить не выше 2т.об."?????

не для нас-это точно написано(переведено)

**Strateg2** » 30 сен 2007, 00:04

lex_2502 писал(а):
KilleR-13 писал(а):если частенько и реско крутить моторчик до верхов, то на долго нехватит ремешка, а если всю жизь ездить не выше 2т.об. и всё плавненько, то хватит на долго...
а разгледеть нечего не получится несняв...а раз снял ставь новый...

Интересно в сервисной книжке периодичеость смены ремня ГРМ указана для "реско крученых моторчиков" или может для "моторчиков которые всю жизнь будут ездить не выше 2т.об."?????

Или Автотор, считая, что корейцы моторчики крутят до 2000, а русские частенько крутят до верхов, взял и изменил в сервисной книге периодичность замены с 80 000км на 50 000 :bye:

.

Добавлено спустя 1 минуту 11 секунд:

KilleR-13
Насколько глупый ответ, настолько глупый и мой вопрос. :z)

**kostyanm83** » 04 окт 2007, 22:05

У меня Кларус 2001г пробег 119 000 (реальный - машина от родителей досталась)
Заменил ремень на 115 000

Причем от старости... по виду нормал был.
это так, к слову :pst:

**dimann** » 10 окт 2007, 23:16

KilleR-13 писал(а):если частенько и реско крутить моторчик до верхов, то на долго нехватит ремешка

А это откуда такая прелесть? Я всегда считал, что когда сильно упираются газулькой и держат двигатель в натяг, вот тогда их и рвет милых. Так как тяжелее открываются клапанки когда давление повышенное в цылиндре. А на больших оборотах начинает энерция валов сказыватся, что облегчает началу открытия клапана. И потом наши моторчики на нашем бензине сильно не раскрутишь. Выше 5000 тяги нет. Октан корректор не обманишь.
По поводу ремня хочу успакоить. Если на наших 10-ках я спокойно 120 откатывал без замены, да просто не жалко было. То уж здесь чего парится. Единственно что может вывести ремень раньше времени то это его недонатяг или перетяг. Вот это и надо проверить, сняв крышку. Посматреть вибрацию ремня при наборе об. Вобщем проверить по мануалу настройки. Во многих движках уже стоит самонатяжной ролик, но сами понимаете - это просто железка, которую тоже надо проверить. Если все в норме. то твои 45тыков просто детский возраст.

**Militar** » 12 окт 2007, 18:56

Mile писал(а):48300. Рио.

Ставлю диагноз :z)

! Меняй.

**Strateg2** » 12 окт 2007, 20:57

Militar писал(а):
Mile писал(а):48300. Рио.

Ставлю диагноз ! Меняй.

Он уже тысяч 48 переходил :roul:

**Mile** » 12 окт 2007, 21:10

Militar писал(а):
Mile писал(а):48300. Рио.

Ставлю диагноз ! Меняй.

Ставлю ответный диагноз: ты - эстонец! Давно уже поменял!

**DJEM** » 12 окт 2007, 21:20

Ставлю диагноз...... все вы эстонцы)) и где тему отрыли то :z)

**RomanV** » 12 окт 2007, 21:29

У меня Рио2 2005 года, пробег 90000км, первый раз ремень менял на 45000км (начитавшись в инете), сейчас на 90000 поменял опять - ремень был в трещинах, а некоторые зубья имели сточенный край! Поменял и сплю спокойно (естественно менял вместе с роликами)

**Влад рио2** » 12 окт 2007, 22:06

Mile писал(а):
Militar писал(а):
Mile писал(а):48300. Рио.

Ставлю диагноз ! Меняй.
Ставлю ответный диагноз: ты - эстонец! Давно уже поменял!

Ну и какой ремень был? С трещинами?

**Mile** » 12 окт 2007, 22:18

Влад рио2 писал(а):Ну и какой ремень был? С трещинами?

Я уже где-то писал. Были мелкие трещинки, но механик сказал, что еще вполне живой. Сам я в этом не очень понимаю, ремень ГРМ первый раз в жизни увидел.

**ВОВАН Питер** » 12 окт 2007, 22:47

я только повторюсю :Heppy:

50Т и спи спокойно не испытывай судьбу :think:

Клуб владельцев корейских автомобилей

Зашугали нафиг!! Менять ремень чтоль?

Кто сейчас на конференции