Клуб владельцев корейских автомобилей

**Доцент** » 02 фев 2006, 00:19

ЧЮВ
А откуда такая уверенность?
К тому же я не навязываю сво выбор. Я совсем не уверен, что он правильный. Для остаточной стоимости моей машины, для конкретного состояния моего мотора, может мой выбор является слишком дорогим.
Ничего не могу сказать по поводу Лукойла - не юзал.
А насчет возможности приобретения палёного масла, будьте уверены, я позаботился, и в качестве масла я как раз уверен (Наверное потому, что не знаю, где Чалтер). Беру масло на складе официального представителя Castrol в Украине. И езжу себе в удовольствие, пока (Тьфу,Тьфу,Тьфу!).

**Svetlik&Alex** » 03 фев 2006, 16:12

Лью Shell 10W-40.

**yura08** » 19 фев 2006, 20:42

День добрый. У меня кларус 1. Лью масло полусинтетику немецкую 10w40. По показателям завода-изготовителя масла, до -25 вообще никаких проблем быть не должно, а температура загустевания еще ниже, так что если конечно есть немного лишних денег, то можно лить и синтетику. До этой машины ездил 8 лет на немецких дизелях на полусинтетике и ни разу (в отличие от етого инжектора) не было проблем ни с пуском в -30 ни с других. Лил раньше также и Ликвимоль 10w40. И скажу больше - все работники сервисов да и сам я лишь удивлялся качеством и чистотой внутренних деталей двигателя. Минералку можно лить, я думаю, только именитых производителей и только летом. У меня один вывод - полусинтетика - приличное масло нормальных западных производителей, одна проблема: нужно купить масло у такого продавца, чтоб быть уверенным, что то что написано на канистре находится так же и внутри ее. Спросите у любого продавца масла: какое масло самое лучшее? И он вам ответит, что самое лучшее в мире масло - это то, что продает именно он.

DM » 19 фев 2006, 21:44

всем привет. в софью львовну лью castrol magnatec 10w40
все устраивает как было написано на канистре оно до -25 так и было в морозы до -25 заводилась без проблем, а -27 тока заливала свечи

Добавлено спустя 2 минуты 23 секунды:

а вообще масло хорошее меняю через 8--9 тыс км
один знакомый моторист посоветовал в маздовские моторы лить масло подешевле ,но менять через каждые 5 тыс км

**Доцент** » 19 фев 2006, 22:56

Не стал бы я доверять знакомым мотристам, тем более, что рекомендация очень спорная.
Я предпочитаю иметь более грязное масло, в полном объеме выполняющее свои функции и чистый двигатель.
Кроме того, известно, что хорошее масло имеет больший ресурс. Производителю хорошего масла нет большого смысла рекомендовать более редкую смену масла - сбыт упадет. Кроме того, в ряде случаев придется брать ответственность за проблемы с мотором. Зачем им это?
Известны факты, когда производитель моторов (!) рекомендовал (!) смену рекомендуемого масла(не помню какого, может мобил, а может кастрол) через 100 т.км, (правда для грузовика).
И что мы в итоге выбираем?
Светлое плохое масло или темное хорошее?

**Жора** » 19 фев 2006, 23:19

DM писал(а):один знакомый моторист посоветовал в маздовские моторы лить масло подешевле ,но менять через каждые 5 тыс км

Моторист в масле понимает примерно так же как шиномонтажник в асфальте

А насчет масла советовать можно вообще все что угодно, сразу результат не увидешь, а потом уже все равно :think:

Во всяком случае ни разу не слышал компетентного заявления о том что движок вышел из строя или не доработал предполагаемый свой ресурс из за того что масло менялось как положено через 10 т.км. а не через 5 или 7, как почему-то считается что будет получше, или 11-12, как вроде считается хуже :roll:

Хотя сам лично видел движок с малым пробегом, с провернувшимся вкаладышом коленвала, причиной чему стало некачественное поддельное масло(думаю что в канистру было налито что то вроде веретенки),кстати чел ровно 3 дня был вне себя от радости что прикупил это масло, по дороге на дачу чуть ли не в 2 раза дешевле чем в московских магазинах за него"дерут"
А еще удивляюсь автолюбителям оценивающим масло по цвету и запаху. Сосед со стоянки, например льет в свой Москвич что-то что привозят ему аж чуть ли не по спецзаказу из самой Рязани в непонятных канистрах

его оценка типа "чистое как мед" :z)

а по ходу вроде как регенирированное М-8 или что-то в этом духе, но как не странно москвич бегает уже давно и загибаться ни разу не собирается

**-= Свои =-** » 19 фев 2006, 23:50

Mobil1 + ER
Только чистую синтетику.
В КПП тоже синтетика Mobil1 + ER

**avtoprofi168** » 20 фев 2006, 03:59

DM писал(а):один знакомый моторист посоветовал в маздовские моторы лить масло подешевле ,но менять через каждые 5 тыс км

А я соглашусь с ним. Чем отличается дорогое от дешевого. Только наличием дорогостоящих присадок, которые и продлевают ресурс. Но это только если масло отвечает своим характеристикам. В 80е мне приходилось покупать присадки к маслу, теперь производитель делает сразу. Тем не менее, есть ряд масел, которые имеют в своем составе минимум присадок. Они дешевы, но не уступают в качестве и оправдывают себя в зксплуатации, особенно старых и прошедших КР двигателях.

**Leha** » 20 фев 2006, 08:27

Mobil 5w50 и присадку к мослу. Только гдето читал что в к.п.п. вредно лить присадки. тек-ли это ?

**Shuma_Вод** » 20 фев 2006, 14:03

mobil 1 5w-50 льют в СЦ.
Доволен, т.к. все зиму машина всегда заводилась.

**Phodopus** » 20 фев 2006, 14:21

Mobil1 5w50 Полет нормальный

**Alastor** » 20 фев 2006, 21:58

я тоже залью мобил 5w50 ,но вот думаю после полусинтетики сальники не потекут?

**itrans** » 21 фев 2006, 01:00

Alastor писал(а):я тоже залью мобил 5w50 ,но вот думаю после полусинтетики сальники не потекут?

нет%)

**-= Свои =-** » 21 фев 2006, 01:39

Однозначно не потекут! Это только тазоводы сталкиваются с такой проблемой

**avtoprofi168** » 21 фев 2006, 02:13

-= Свои =-
не только....уазы тоже плохо переносят синтетику из за особенностей конструкции уплотнений.

**СТЕПАНЫЧ** » 21 фев 2006, 02:43

avtoprofi168 писал(а):-= Свои =-
не только....уазы тоже плохо переносят синтетику из за особенностей конструкции уплотнений.

Ты ещё напомни про Волги с 402 мотором

**avtoprofi168** » 21 фев 2006, 14:55

СТЕПАНЫЧ писал(а):Ты ещё напомни про Волги с 402 мотором

а что,3110 синтетикой питалась хорошо, а 402 до 90 тыс. уплотнения держут в среднем. У корейцев то нет своих разработок в двигателях, либо лицензионные, либо модернизационные. Следовательно вопрос с уплотнениями был заранее решен. Значит нет опасений заливать синтетику.

**ynovak** » 21 фев 2006, 15:39

IkaRus писал(а):А мне тут предложили перейти на LM 10W60 Что скажете?

Я на нем давно

подбор под Кларус тут:

http://www.liquimoly.ru/podbor_masel.ht ... model=7888

А лью вот Molygen_SAE_10W-50

http://www.liquimoly.ru/catalog2006/Mol ... 0W-50.html

**Alex_Besta** » 21 фев 2006, 15:49

У меня Kia Hi-Besta 2.7D лью ROWE 10w40 Formula GT полусинтерику, много перепробовал масел, в том числе знаменитых фирм, но это мне понравилось больше всего. Ни разу не доливаю от замены до замены, а с другими выходило всегда 1-2 литра.

**baxer** » 28 фев 2006, 18:41

Кстати а кто еще какое масло льет в дизельный мотор?

Клуб владельцев корейских автомобилей

Кто какое масло льет?

Какое масло в двигателе залито в Вашей машине

Кто сейчас на конференции