Началась зима а с ней и проблемы с заводом.

Есть Спортаж Гранд Калининг. 03 года 2л бенза. По утрам с похолоданием начался баг – заводится но холостые не держит и глохнет, заводишь опять и подгазовываешь пока не просрется и после все ок. Далее на теплую и уже остывшую все ок. Т.е. бывает сутра. Ошибку – типа пропуски на цилиндрах не дает. Итак вопрос – это чо РХХ, мать его чесать? Я же его менял год с чем-то назад. Очень на него похоже к сожалению. У кого какие мысли господа. Всем спасибо за участие.

DiMaN
Если педаль помогает - однозначно РХХ. Причины возможны две:
1. Требует промывки.
2. Не доходит эл. сигнал с компа на разъем РХХ - при прогреве регулятор не увеличивает сечение обводного канала.

Если П2 то могло бы и не на горячую косячить ведь?

смотря какой РХХ, промывается на старых моделях, я говорю про Рxx который ваыполен в виде бочонка с трубками, сновыми такие номера не проходят.

Добавлено спустя 1 минуту 25 секунд:

кстати забыл добавить, что было нечто подобное первое время когда после покупки лил 95 бензин, перешел на 92 проще стало.

MaxSamara
92 уже давно )))))) РХХ моется, правда он прикручен к впускному, но раньше откручивать удавалось.

Почитав форум правда задумался о массовом проводу и акуме, хотя мучаю сомнения что это может ТАК сказываться на ХХ.

Если П2 то могло бы и не на горячую косячить ведь?

По идее - да. Просто я ведь не знаю степень остывания. Тогда п.1.

MaxSamara
У кого не проходят - ставь новый. У меня проходило всегда (может, тонкий? ).

Strateg2
есьт разные типы РХХ, которые отличаются как по форме так и содержанию. и вторые не подлежат промывке.

...есьт разные типы РХХ, которые отличаются как по форме так и содержанию. ....

Ну уважил, просвятил... Добавил бы уже - по назначению и принципу действия.

Strateg2 а че мне тебя уваживать то, я человеку, задавшему вопрос пояснил, что есть разные РХХ и что делать, если старого образца, и вообще первоначально от сути проблемы ушли, свечи можно посмотреть кстати при таком раскладе, помогает иногда и необязательно первопричина в РХХ. Проблема зимнего пуска как правило таковы:
1. Неважный бензин (российская реальность).
2. Свечи.
3. АКБ.
4. ВВ провода, но они проявляются в сырую погоду, а сейчас минус.
5. РХХ в данном описываемом случае работает кстати нормально, если при прогреве все ОК.

...
5. РХХ в данном описываемом случае работает кстати нормально, если при прогреве все ОК.

При прогреве и будет ОК - достаточно предустановленного сечения обводного канала. Человек же пишет - "подгазовываешь пока не просрется и после все ок".

MaxSamara

Ну конечно....... насколько я помню при засраном РХХ на морозе, я извиняюсь за образность, бочонок в РХХ, тот что открывает поток воздуха, просто примерзает к стенкам из-за грязи и не дает нужный поток воздуха. Что приходится решать прогазовкой и т.д., как только электроника сдвинет с примершей точки внутренности РХХ, так все становится нормально. Вымывание грызи как раз и решает вопрос примерзания кишек РХХ.
или нет?

[quote="DiMaN"]Есть Спортаж Гранд Калининг. 03 года 2л бенза. По утрам с похолоданием начался баг [/quote
Такая операция как промывка инжекторов делалась??

Никола

До сего дня не делалась. Пробег 70 т.

Такая операция как промывка инжекторов делалась??

Сорри, вклинюсь в разговор. Как говорится, загадкой на загадку. Как определить (Вы определяете) необходимость промывки инжекторов? Рахмет.

До сего дня не делалась. Пробег 70 т

Тогда можно Вам посоветовать? Сделайте промывку(не ультразвуком) и поменяйте свечи.

Гадание на кофейной гуще. Где ответ на поставленный вопрос?

Реальный автомобиль. Владелец после двух сервисов и рекомендацией - замена блока управления двигателем

Говорили, что зделали промывку на ультразвуке и посмотрели распыл. Всё в норме. А теперь внимание!

И вот так во всех инжекторах.

А вот как я определил и вышел на на этот дефект, уж меня извините - это мой хлеб.
Strateg2
А вам мой совет - надо не только говорить, но и уметь слушать. И не выдавайте на гора столько, мягко говоря, технически безграмотной информации. Вас читают и, очень жалко, прислушиваются.

Антоха! А ты расстраивался! Будет машинка бегать

Никола

Форсунка - ЗАЧЕТ! По идее на ней вообще тачка всегда должна еле ехать (если вообще должна!!!)
Можно нескромный вопрос - и за сколько тыщь км так убивается впрык?
ЗЫ
Просто про интерес. Я сам менял форсунки на 4 авто (включая Опель 1987 г) и такого засера не видел!!!!!! ЧЕМ ЕЕ ТАК!!??

Можно нескромный вопрос - и за сколько тыщь км так убивается впрык?

Машина 1999 года америкос(от туда, как правило, машины приходят не ухоженные)
Тут от пробега не зависит, а от условий хранения. Окалина от ржавчины не задерживается фильром и попадает в форсунки. Беда старых корейских машин - коррозия.
У вас всё не так страшно Машина машине рознь.

...

А вот как я определил и вышел на на этот дефект, уж меня извините - это мой хлеб.

А Вас никто и не спрашивал, как Вы вышли на дефект с приложенными ужастиками (особенного ничего не заметил - обычная машина, которой не повезло с хозяином). Вопрос был - как определить (практически), что инжектора не плохо бы и промыть? Или для этого нужно сперва поменять свечи?

Strateg2
А вам мой совет - надо не только говорить, но и уметь слушать. И не выдавайте на гора столько, мягко говоря, технически безграмотной информации. Вас читают и, очень жалко, прислушиваются.

А слушать, не в обиду, Вы и не даете - не даете ответов даже на Вами же поставленные вопросы. Просто просите тему закрыть.

Можно нескромный вопрос - и за сколько тыщь км так убивается впрык?

Машина 1999 года америкос(от туда, как правило, машины приходят не ухоженные)
Тут от пробега не зависит, а от условий хранения. Окалина от ржавчины не задерживается фильром и попадает в форсунки. Беда старых корейских машин - коррозия.
У вас всё не так страшно Машина машине рознь.

Очень надеюсь что не так, тем паче что за те 40 тыщ я ее старался правильно эксплуатировать.
И Вы все-таки думаете что мой баг может пройти от промывки + свечки?