Клуб владельцев корейских автомобилей

**Semper idem** » 04 ноя 2007, 11:25

Купил я фильтр масляный Champion F110 - по каталогу он подходит на Хундай Элантру. Но я его всё равно поставил - по резьбе подошёл и езжу уже почти 10 тыщ. Но по каталогу на мою машину подходит Champion F116. Как вы думаете чем грозит установка фильтра от Элантры?

**СТЕПАНЫЧ** » 04 ноя 2007, 11:44

F110 идёт и на все маджи с сонатами.

**КАТАЛА** » 04 ноя 2007, 12:02

А почему нельзя купить оригинал и не мучиться ненужными думами?
У меня на елантру и мадж одинаковые фильтра.

**Virus** » 04 ноя 2007, 13:38

А на рио2 от каких нибудь других подходит?от той же элантры к примеру?

**-=+DeMoN+=-** » 04 ноя 2007, 14:31

какой больше-то? 116 или 110? по габаринтым размерам я имею в виду?

**КАТАЛА** » 04 ноя 2007, 15:34

Господа зачем такой мудреж? :think:

Есть фильтр на автомобиль предписаный заводом изготовителем, оригинальный (я понимаю если бы он стоит как чугунный мост :cry:

)
но в москве он стоит около 160р - зачем гадать подойдет не подойдет?

Фильтра масленные на все бензиновые kia и хундаи одинаковые
26300-35502 кроме помоему пиканто и спектры там свои номера

**Semper idem** » 04 ноя 2007, 16:51

КАТАЛА писал(а):Господа зачем такой мудреж?

Читайте внимательно вопрос. Фильтр куплен, установлен и проехал почти 10 тыщ.

**5x5** » 04 ноя 2007, 16:56

по маслоприемнику они одинаковые. Просто, один больше, а другой - меньше.

**LEOPOLD** » 04 ноя 2007, 17:04

По большому счёту пофигу. только площадью фильтрации отличаются. Но лучше ставить оригинальный конешно. Цена вопроса 100-150 рублей.

**Semper idem** » 04 ноя 2007, 17:06

Дядя Бадд писал(а):по маслоприемнику они одинаковые. Просто, один больше, а другой - меньше.

Спасибо! Поскольку размеры не критичны, то буду и дальше его покупать, т.к. он всегда есть в Ашане за 120 руб( ещё недавно 100р стоил) :pst:

Кстати, для любителей "оригинала" сообщаю, что "оригинал" для Хундай-Кия проиводит корейская фирма NAC. Не думаю, что качество их фильтров выше, чем у FEDERAL MOGUL, авторитетнейшего поставщика запчастей, владельца бренда CHampion.

**VITAN** » 04 ноя 2007, 17:26

Фильтр прошел 10000 с замены ( судя по всему с маслом так-же), так к чему теперь вопросы????????????
МЕНЯЙ МАСЛО(10 ТЫР ПРОБЕГ!!!) ВМЕСТЕ С ФИЛЬТРОМ И ВСЯ НЕДОЛГА...

**Semper idem** » 04 ноя 2007, 17:59

VITAN писал(а):Фильтр прошел 10000 с замены ( судя по всему с маслом так-же), так к чему теперь вопросы????????????
МЕНЯЙ МАСЛО(10 ТЫР ПРОБЕГ!!!) ВМЕСТЕ С ФИЛЬТРОМ И ВСЯ НЕДОЛГА...

Читайте внимательно вопрос.

**НикВас** » 04 ноя 2007, 18:58

Semper idem писал(а):Спасибо! Поскольку размеры не критичны, то буду и дальше его покупать,

Размеры - не критичны, а вот количество фильтрующих элементов внутри - да. Поскольку разрезать перед установкой фильтр нельзя, остаётся уповать на честность производителей.

**VITAN** » 04 ноя 2007, 18:59

Semper idem.сори погорячился...
По мойму вреда ни какого не будет, я себе ставил фильтр от хендай,а он больше по размеру(проблема была только в момент установки-для руки мало места что-бы закрутить),ну масла в него на 100 грамм больше вошло..
Главное что бы посадочное место совпадало, и всё...

**Semper idem** » 04 ноя 2007, 19:13

Никола писал(а):Размеры - не критичны, а вот количество фильтрующих элементов внутри - да.

Вы думаете на Элантру и Шуму идёт разное количество фильтрующих элементов?

**НикВас** » 04 ноя 2007, 19:26

Semper idem писал(а):Вы думаете на Элантру и Шуму идёт разное количество фильтрующих элементов?

Думаю нет. Их количество зависит от производителя.

**СТЕПАНЫЧ** » 04 ноя 2007, 19:58

В тесте ЗР НАКовские фильтры не очень привечали...
Если ф110 нормальный, мож тоже попробую.

**avoron007** » 08 ноя 2007, 16:19

Кстати, для любителей "оригинала" сообщаю, что "оригинал" для Хундай-Кия проиводит корейская фирма NAC.

Откуда такая инфа???
Даже если и так, то заводу изготовителю виднее какой фильтр лучше.

Есть места где оригинал стоит всего 100 руб. и к чему мудрить...
Не удивлюсь если в скором времени автор создаст новую рубрику "плиз загорелся ЧЕК" или что-то в этом роде. НИКОГДА проблем с маслянным фильтром не было, т.к. ставлю оригинал.
P.S. Не считаю фирму Champion эталоном по производству маслянных фильтров...

**dimann** » 21 ноя 2007, 18:50

avoron007 писал(а):P.S. Не считаю фирму Champion эталоном по производству маслянных фильтров...

Скажу больше. Рамеры фильтра диктуются расходом масла, т.к. фильтрующий элемент у все одинаковый, а площадь должна быть разной. Она и зависит от размера фильтра.

**avtoprofi168** » 21 ноя 2007, 19:17

dimann писал(а):Скажу больше. Рамеры фильтра диктуются расходом масла, т.к. фильтрующий элемент у все одинаковый, а площадь должна быть разной.

а я думаю не так. Размеры фильтра диктуются исключительно компановкой двигателя, его положением в подмоторном пространстве. Чтобы обеспечить подход к нему при замене и исключить случайное повреждение. При этом чистота фильтрации зависит не от количества, а от качества и применяемых материалов. По опыту ставил разные, главное чтобы установочные размеры совпадали. Иногда приходилось делать переходники. Но не тодин движок не постадал изза применения другой марки.

Клуб владельцев корейских автомобилей

Масляный фильтр

Масляный фильтр

Кто сейчас на конференции