Клуб владельцев корейских автомобилей

**Rezkiy** » 14 ноя 2005, 14:02

Народ!
Интересно просто...
На пятой передаче, на трёх тысячах оборотов машина выдаёт примерно 100-105 км/ч. Так и у всех?
Не кажецца Вам что ГП или ряд КПП коротковат?
На Нексии при трёх тысячах на пятой передаче, машина идёт 120 км/ч. И бензин экономишь, и машинка потише шумит... :think:

**VladPowers** » 14 ноя 2005, 14:04

После ТАЗика сразу почувствовал это... ДВС крутить сильнее на Рио надо 100%

**-=M][CH/-\EL=-** » 14 ноя 2005, 14:17

Кстати прикол:
загляните под рулевую в педальный узел.
Там на всех 3 педалях стоят ограничительные болтики... угадайте для чего?
Я себе в выходные сделал наконец-то нормальный автомобиль.
Тюнинг так сказать...
Отрегулироал ход педальки сцепления, педальки газа. Тормоз не трогал.
Терь кручу моторчик:)))) Радоваюсь я, радоваюсь я :roul:

**Rezkiy** » 14 ноя 2005, 14:21

-=M][CH/-\EL=- писал(а):Кстати прикол:
загляните под рулевую в педальный узел.
Там на всех 3 педалях стоят ограничительные болтики... угадайте для чего?
Я себе в выходные сделал наконец-то нормальный автомобиль.
Тюнинг так сказать...
Отрегулироал ход педальки сцепления, педальки газа. Тормоз не трогал.
Терь кручу моторчик:)))) Радоваюсь я, радоваюсь я

А поконкретней, что сделал, как отрегулировал, с цепление где теперь берёт, вверху, внизу? Газ теперь какой?
Давай колись

**-=M][CH/-\EL=-** » 14 ноя 2005, 14:36

Вообщем если залезть под рулевую, там чуть выше педалей увидишь, болтики, в которые педали упираюцца подушечками такими серенькими... я правда не знаю как на РИО 2, но у меня так...
Отвинчиваешь стопорную гайку (верхнюю), откручиваешь болт, завинчиваешь стопорную гайку, ездишь по двору взад-вперед, опять лезешь и т.д. пока результат не устроит.
Главное, будь акуратен со сцеплением. Намного болт не откручивай, следи чтобы сцепление при отпущенной педали отключалось! А то спалишь нафиг. У меня терь зато сцепление стало ниже схватытвать... Рулез! :roul:

**Avella-77** » 14 ноя 2005, 15:01

ЭЭЭЭЭЭЭ народ не торопитесь! Может это ограничитель хода педали. Проверить надо вдвоем. Один нажимает газ а второй смотрит ход тросика на барабане что на двигателе (ну не знаю как эта хрень зовется) так при полностью нажатой педали этот круг должен быть прокручен до упора. А если увеличить ход педали то может хуже тросику будет!

Добавлено спустя 1 минуту 49 секунд:

Rezkiy
Кстати у меня 5я передача, 4000 об, скорость по спидометру! 140 РОВНО!