Купил прокладку а она толще, че делать?

[ромыч83]

А с сальниками как дела обстоят?????????

а вот походу сальники пропускаю, на валах которые клапаны поднимают. или там ещё какие есть места слабые?

[ромыч83]

а вот походу сальники пропускаю, на валах которые клапаны поднимают. или там ещё какие есть места слабые?

Придется покупать 2 сальника распредвала+1 сальник коленвала передний!!!!!!Чтоб сделать и забыть как о страшном сне,больше нечему там течь!!!!!!!!

а вот походу сальники пропускаю, на валах которые клапаны поднимают. или там ещё какие есть места слабые?

Придется покупать 2 сальника распредвала+1 сальник коленвала передний!!!!!!Чтоб сделать и забыть как о страшном сне,больше нечему там течь!!!!!!!!

Сегодня загонял на диагностику, сальники сухие,шестерни тоже сухие, а коробка ремня ГРМ в масле…точнее не вся а в районе нижнего болта ближе к радиатору, верхник сухой, седний и нижний мокрый,ну нижний понятное дело стекат туда, а вот где верхний там просто ечему течь. В сервиси разводят руками и говорят что может только из под блока цилинров может течь.
Что же там течет?

Вот фото крышки ремня ГРМ, откуда там течет то?

DSC05322.jpg

Вот фото крышки ремня ГРМ, откуда там течет то?

Ну, если на "сервисе" не разобрались, то как мы можем понять на расстоянии, по фото? Мы же не экстрасенсы! Могу только предположить, что течет сальник коленвала(если снять крышку — нижнее зубчатое колесо, сидит на валу, который выходит из двигателя, вот там сальник есть). А за счет вращения ремня ГРМ при езде это масло разбрызгивается по крышке ГРМ.

сервиси разводят руками и говорят что может только из под блока цилинров может течь.

mr.Den, Вполне возможно!Ты сними защиту, все протри насухо и без нее погазуй или поезди-все сразу понятно станет без всякого сервиса.На сальник коленвала не похоже,там все банально вниз стекает.Больше похоже на пробитую прокладку,на больших оборотах там и сифонит,конкретно в одну точку.Успеха!

сальники все три 100% "здоровы", на яму заезжал смотрел шестерню коленвала, изнутри, под юбкой сухая, значит и сальник целый. тоже самое и с верхними сальниками, а вот снять крышку и по газовать это идея. Спасибо за советы

Сори, обманул вас. В трех сервисах был ни в одном не могли сказать откуда текёт, сам заехал на яму отковырял грязь и увидел что просачивается из под сальника коленвала, при то не там куда вставляется сам вал, а снаруже, там где прислоняется к карцеру.
От сель вопрос на сколько сложно самому поменять? Можно ли просто выковыривать оттуда старый сальник и воткнуть новый или же надо крышку снимать?