Фазированный впрыск - это почти полный аналог бензинового распределенного впрыска. Газ подается через форсунки порциями, сфазированными во времени с фазами работы движка. При этом удается регулировать состав смеси в штатном режиме, с использованием того же кислородного датчика. Интересно, что управление так и остается от штатого ECU но через адаптер. Подробнее читай на
http://www.progas.ru/equipment/.
Поскольку адаптер управления там не совсем дурной, можно скорректировать и характер движка.
Например меня раздражает ватность реакции акселератора и низкая тяга на низких оборотах. Хотелось бы поиметь этакий chip turning при настроке газовой системы даже ценой ухудшения экономичности (но только при работе на газе

).
Хотеть, говорят, не вредно.