Клуб владельцев корейских автомобилей

Zakuska2001 писал(а):Нет, я все равно не понимаю, мотивацию людей, которые в левом едут, при свободном правом. Бытует мнение, что перестроение — это опасность для всех.

Ещё бытует мнение, что из правого ряда можно больше дорожного дерьма собрать.

ОлегRus писал(а):

Zakuska2001 писал(а):Нет, я все равно не понимаю, мотивацию людей, которые в левом едут, при свободном правом. Бытует мнение, что перестроение — это опасность для всех.

Ещё бытует мнение, что из правого ряда можно больше дорожного дерьма собрать.

Тоже не всегда. На той же симферопольке все ряды высохли, а крайне левый весь в грязи от отбойника

VAL090 писал(а):

ОлегRus писал(а):

Zakuska2001 писал(а):Нет, я все равно не понимаю, мотивацию людей, которые в левом едут, при свободном правом. Бытует мнение, что перестроение — это опасность для всех.

Ещё бытует мнение, что из правого ряда можно больше дорожного дерьма собрать.

Тоже не всегда. На той же симферопольке все ряды высохли, а крайне левый весь в грязи от отбойника

Речь, скорей про шурумы, звозди и другие чУдные предметы. Они в обилии на правой обочине собираются в силу проектного уклона дорожного полотна

ОлегRus писал(а):из правого ряда можно больше дорожного дерьма собрать.

Кстати, да. И камешков, притащенных с обочины, для лобового…

Поскольку логичное предложение об улучшении жилищных условий вместо покупки консервной банки на колесах уже прозвучало, я пожалуй отмечу лишь, что выбор конкретно этой консервной банки из ряда предложенных — выделяется неким флёром экстраординарности. Ну, хозяин барин, конечно! Но и Пропеллер 3-ей модели, и Суперб, и даже, в некотором смысле, Камри — варианты как по мне более приемлемые, по разным критериям и свойствам, нежели Стингер. Я эту машину не понял от слова совсем: для кого она и зачем? Если есть деньги и хочешь КИА или Хундай, то выбрал бы Дженезис G80 с полным приводом или Кворис, машины несколько более дорогие, но намного более лучшие по всем без исключения потребительским свойствам, нежели их сородич-Стингер. В Стингере, по сравнению с любой КИА хорошо только одно: он действительно рулится и едет интересно. Но… в списке же есть БМВ 3-ка, у которой из минусов перед Стингером — только стоимость КАСКО! Еще раз говорю: при наличии именно тех конкурентов при выборе, что указал ТС — выбор не шибко логичный, а скорее это просто машина-хотелка. Что ж, в любом случае, удачи с приобретением и ровных дорог!

Ездовые параметры Киа Стингер настраивали люди работающие в подразделении М, у BMW.
Про Камри и Суперб поржал.

AlexanderOsi, Не надо логики, у ТС кайф от машины!

AlexanderOsi писал(а):Поскольку логичное предложение об улучшении жилищных условий вместо покупки консервной банки на колесах уже прозвучало, я пожалуй отмечу лишь, что выбор конкретно этой консервной банки из ряда предложенных — выделяется неким флёром экстраординарности. Ну, хозяин барин, конечно! Но и Пропеллер 3-ей модели, и Суперб, и даже, в некотором смысле, Камри — варианты как по мне более приемлемые, по разным критериям и свойствам, нежели Стингер. Я эту машину не понял от слова совсем: для кого она и зачем? Если есть деньги и хочешь КИА или Хундай, то выбрал бы Дженезис G80 с полным приводом или Кворис, машины несколько более дорогие, но намного более лучшие по всем без исключения потребительским свойствам, нежели их сородич-Стингер. В Стингере, по сравнению с любой КИА хорошо только одно: он действительно рулится и едет интересно. Но… в списке же есть БМВ 3-ка, у которой из минусов перед Стингером — только стоимость КАСКО! Еще раз говорю: при наличии именно тех конкурентов при выборе, что указал ТС — выбор не шибко логичный, а скорее это просто машина-хотелка. Что ж, в любом случае, удачи с приобретением и ровных дорог!

СуперБ чисто семейгая телега.
Камри это ацтоище хачовое.
Камри — это последнее, кому я уступлю левый ряд )) эти носатые потом справа приезжают и жестикулируют. Хз че хотят, но смешные в своих попытках на 100м как-то пролезть обратно влево.

Стингер хотя бы эпатажен. А не банален.
БМВ на улицах вагон.
Зачем еще один???

ШуБр, Kiaвод, дык это все понятно про Камри, но ликвидность — тоже как бы аргумент, и у Камри он сильнейший в данном сегменте на рынке, тут спорить не о чем. В остальном машина крайне специфичная конечно — себе бы не взял и друзьям не рекомендовал. Суперб в новом кузове не катал, в предыдущем машина вызвала положительные эмоции, но без вау-эффекта конечно. Стингер — просто троянский конь, евпочя.

Bellissima писал(а):Не надо логики, у ТС кайф от машины!

ШуБр писал(а):Стингер хотя бы эпатажен. А не банален.
БМВ на улицах вагон.

Вот эти доводы да, в точку!

Дык его за то и берут. Так-то внутри лично мне не торкнул. Снаружи да.
Тот случай когда казаться лучше, чем быть.

ШуБр,
Стингер скорее более выгоден, по цене.
Эпатажность — как то вообще слабо применимое определение, для неодушевлённых предметов)

ask1 писал(а):

ОлегRus писал(а):из правого ряда можно больше дорожного дерьма собрать.

Кстати, да. И камешков, притащенных с обочины, для лобового…

В левом сегодня словила на большой скорости…

Bellissima писал(а):

ask1 писал(а):

ОлегRus писал(а):из правого ряда можно больше дорожного дерьма собрать.

Кстати, да. И камешков, притащенных с обочины, для лобового…

В левом сегодня словила на большой скорости…

Левый ряд ни чуть не чище правого, это лишь одно из оправданий тошнотиков из левого ряда при свободных правых.
А если на 10-20см левее сплошной заехать, то сзади едущий, реально начнет глотать пыль, что на МКАДе, что на симферопольке, потому что технологический уклон нашим дорожникам не даётся, наоборот, походу вся грязь с обочин плывет на проезжую часть.

Bellissima, это шипы летают всегда в конце зимы, которых не мало по краям дороги с обоих сторон(( камешки летят медленнее из-за формы и траектории полета, а эти почти что кумулятивные снаряды выстреливают будь здоров!

Bellissima писал(а):

ask1 писал(а):

ОлегRus писал(а):из правого ряда можно больше дорожного дерьма собрать.

Кстати, да. И камешков, притащенных с обочины, для лобового…

В левом сегодня словила на большой скорости…

Привет всем!
Приведу как бы не совсем в тему, но очень близко.
Опыт эксплуатации KIA Stinger (заметка 2).
Пробег 3200 ±
25.03.19 г. любимая жена везла двух девчонок с экскурсии. Возле "норы" поймала яму.
Скорость составляла в не более 40 км/ч.
Итог — погнуты 2 диска + боковые порезы на правой стороне (передний правый, задний правый). Резина разноширокая. Спереди стоит Michelin AlpinPilot 4 225/40 R19, сзади тоже самое, но 255/35 R19.
Отдал ну очень неприличную сумму денег за выездную шиномонтажку. Кому интересно сколько — решите пример. 27 возведите в третью степень и прибавьте 317.
Заверили, что боковые пробития (это оказались пробития о диск) ремонтопригодны и ремонт их на характеристиках шин не сказывается, но меня гложут сомнения.
Кто что думает?
P.S. Вот и поносила жена шубку )))

Zakuska2001 писал(а):Кто что думает?

учитывая, что ты любишь быструю езду, то резина это последнее на чем надо экономить.

диски гнутые, как правило трескаются при правке, а затем варятся и теми же шиномонтажниками рекомендуются к установке на заднюю ось

Zakuska2001 писал(а):P.S. Вот и поносила жена шубку )))

ну за 20-ку то что за шубка

VAL090 писал(а):учитывая, что ты любишь быструю езду, то резина это последнее на чем надо экономить.

когда на Газоне рвануло правое переднее колесо, мне чуть все руки не переломало рулем. Но от кюветы не спасло ничто! Благо уже шли пустые и просто легли на бок.

Bellissima писал(а):

Zakuska2001 писал(а):P.S. Вот и поносила жена шубку )))

ну за 20-ку то что за шубка

Нууууу- часть шубки )…

Кстати, нет худа без добра.
1. Нашел под запаской сетку в багажник ))) страдали до этого без нее.
2. Пока ремонтировали заморочился с Яндекс навигатором… благо ноут с собой был.
Обновил и прошил голову (штатную мультимедиа). Сам. Поставил Яндекс Навигатор, Ютуб, SpedCam Info, дополнительный видео и аудиоплеер. Завязал кнопки на руле на запуск Яндекс навигатора. Работает на 95%.
Из неудобств (5%): — голосовые подсказки ЯНавигатора — только когда система работает в режиме мультимедиа (т.е. радио вместе с навигатором не послушаешь — только mp3);
— для разговора по телефону на громкой — надо переходить в режим радио, потом снимать трубку;
— Янави не показывает подсказки на проекционный экран;
— Янави работает только при раздаче с телефона мобильного интернета (карты скачать не получается — памяти не хватает, а на SD карту не позволяют настройки андроида сохранить);
— ввиду небольшой внутренней памяти (свободно ~800 Мб — грозит периодическая ручная чистка кэша программ (Ютуб много в кэше хранит, да и навигатор карты постепенно заливает);