Клуб владельцев корейских автомобилей

Сняли коробку и кардан. Поменяли сальник.
Течь не ушла((
Может кто сталкивался с проблемой?
Что ещё может быть в этом месте?

Варианты на выбор
-сальник дерьмо, сёл не плотно, может его подтянуть надо, пружинку
- выработка на посадочном на колене.
- забита система вентиляции картера, карьерные газы выдавливают масло
Последнее наиболее вероятно

выяснили вроде.
датчик давления масла тёк. но он находится в другом месте, ближе к морде.
под впускным коллектором все стекало с него, копилось как в ванне и через технологическое отверстие над сальником выходило
https://ibb.co/nrqTbVC
https://ibb.co/w0MJgWF

не знаю понятно ли по фото. но работа эта не дешевая

Следующая тема когда будет?
Сестра, а кровь коричневая?
Да, коричневая.
Сестра, я весь в крови.

морэм писал(а):Следующая тема когда будет?
Сестра, а кровь коричневая?
Да, коричневая.
Сестра, я весь в крови.

Что это за выброс?
К чему он здесь?

кузька писал(а):

морэм писал(а):Следующая тема когда будет?
Сестра, а кровь коричневая?
Да, коричневая.
Сестра, я весь в крови.

Что это за выброс?
К чему он здесь?

В последнее время-это стабильно

кузька писал(а):Что это за выброс?
К чему он здесь?

Больной-это мотор.
Сестра — коробка.
Коричневая кровь — масло.
Снимая коробку, ну как не облазить по возможности двигло, на предмет утечек. Он что весь в масле?
Минутка чёрного юмора.

Мощное толкование.
Теперь всё так и будем объяснять спрашивающим)

Вообще это старый анекдот, переложенный на реальность.
А так-то да, можно записать. Пишешь же кто и что, для истории?
Это как меняя сцепление, замени сальник колена.
По утрам надев трусы, не забудьте про часы. Есть варианты.