по регламенту необходима замена каждые 60к
делать или нет? заправляюсь только лукойл и газпронефть. 95ый
HYUNDAI/KIA 31112-3T000
2000 руб сейчас эта пластмасска стоит. и менять наверное дороже))

Добавлено спустя 3 минуты 19 секунд:
вот что написано в регламенте:
2) Топливный фильтр бензинового двигателя считается компонентом, не требующим технического обслуживания. Однако при использовании топлива
низкого качества возможно его ускоренное засорение. Топливный фильтр необходимо проверить при поступлении жалоб на потерю мощности и/или и
затрудненного запуска двигателя, а также при наличии неисправностей в системе контроля токсичности отработавших газов.

масло тоже не обязательно менять, ибо дорого стало

И это говорит владелец квориса…

Понты дороже денег.

Мастера ярлыки вешать!
У меня на 12ти летнем спорте 300кило пробега. Бензиновый фильтр ни разу не менял.

Никто ничего не вешает.
Каждый обязан решать сам, что надо делать в своём авто, а что нет.
Считаю данную тему вообще не уместной.
Мне шины надуть воздухом с малиновым запахом или банановым?
Тут какой подход. 2 т пластмасса. И что? Купи железный.
Не стоит обсуждения это.

Человек пришел на технический форум с техническим вопросом.
В итоге, заглянув в его карман, тупо зауесосили(я так понимаю, что это уже у нас нормально-ходовые выражения на форуме)

Поверьте, если у меня будет авто за 150т мильонов биткоинов, я один фиг по своим способностям буду обслуживать ее сам.
Люди разные…

Валь, вроде написал всё доходчиво.
Ты 300 не менял, я каждые 2 года меняю.
А почему так?

Я же тебя не заставляю не менять как я?
Я, например, за весь период владения Спортом использовал порядка 40ка топливных фильтров..
Это 3.5 фильтра в год в среднем. )))

Ты сам ответил.
Не заставляю.

Да никто не вешает. Просто удивителен вопрос от владельца недешевой машины, который при этом еще прикладывает регламент. Да и где техника в вопросе? Это просто обслуживание авто. Хочешь обслуживай, хочешь нет. Тем более при цене фильтра в 2000… я бы поменял не думая. Но если 2000 уже вызывают вопрос об обслуживании…

King, чел купил корейский мерседес.
Всё стоит соответственно денег.

Нет

Это снова шаблоны…
Хорошая оправдание для обслуги нарисовать цену за одну и ту же операцию в три конца, объявив:"а что ты хотел? Машина же почти Мерседес!"

У нас в клубе много уважаемых людей рулило опирусы, машину для пассажира. Уверен, не потому что это понт(т.к. по моему мнению с таким интерьером там особо не попонтуешься), а потому что им комфортно рулить именно этим авто

Прошлым летом поменял перед поездкой в Крым. Машина 2006 года, пробег был 125 ткм. Первая замена. Можно было и не менять.
Чистый был внутри.
Как часто менять, у каждого свои тараканы. Кто-то в год по 2-3 раза меняет, кто-то вообще не меняет, пока двигатель тянуть перестанет. Кто то пунктуально соблюдает все регламентные ТО.
Я устраняю по мере появления. Принцип: не мешай технике работать.

дело не деньгах. смысл выкидывать деньги на ветер? даже небольшую сумму.
может туда вообще лучше не лезть если всё работает\\
спросить нельзя что-ли? какие все нервные капец.

МихаилКворс2015,
Однозначного ответа нет. Если ты единственный владелец, менял его ранее, заправляешься хорошим бензином, то наверное можно не лезть.
Если далеко не первый владелец, фиг знаешь что было ранее с машиной, то лучше конечно поменять.
Главное ставить оригинал.

Я поменял примерно на 160 тысячах. Можно было и не менять. Ничего не изменилось в поведении машины.
А вот шанс с косяками слесарей при замене есть. Сейчас бензин нормальный. Я Газпромнефть заливаю обычно.
Так что если машина тянет нормально с подачей топлива всё хорошо. А фильтрует не новый фильтр ЛУЧШЕ. В нем крупные поры уже забились грязью.

Я бы поменял!

кузька,
А смысл? Забитый топливный фильтр сразу чувствуется. Внезапно машина от него не встанет. Я когда машину купил, то сразу купил свечки и фильтры. Типа поменять на всякий случай. Вот топливный в прошлом году поменял, а свечки в этом.