Клуб владельцев корейских автомобилей

hammy писал(а):КИА — это машины для среднего класса и ниже

ты меня не слышишь. Просто не знаком с историей
Тойота, ниссан и прочиие — были недобрендами. Отстоем самопальным. Никто их не воспринимал как бренд. И тем более лакшери.
И какова ситуация сейчас?

hammy писал(а):только идиоты покупать

это комплекс у тебя. комплекс толпы

Хотя перл про Азбуку Вкуса я помню. Все должно быть как у Гиви
Но ничего. Понимание придет со временем
У меня, слава Богу достаточно возможностей не слушать мнения посторонних, зачастую глупых людей. А выбирать то, что мне нравится.
Это не у всех такой есть выбор. У тебя его явно нет и вынужден ты будешь ездить не на том, что хорошо, а на том, что принято у некоторых слоев населения. .

Выбирая для себя седан за 2.5 миллиона между БМВ и КИА — даже споров быть не может. БМВ до КИА не просто далеко — а безумно далеко.
А мнения Гиви меня как то не интересуют. Мне нужен комфорт, а не мнение. БМВ за 2.5 комфорта дать не может.

hammy писал(а):Но именно богатый человек, владелец бизнеса и т.п — не будет покупать себе КИА Кворис. Ответ на вопрос "Почему?" появится у тех кто его задает только тогда, когда у них будет достаточно денег на покупку этого самого Квориса И заметьте, не на дачу и в Ашанчик ездить на нем, а в театры, рестораны и на деловые встречи

Лех, смотря, что за человек…Если он смотрит на жизнь и делает — "чтоб не хуже, как у других" это одно, а если дело поставлено так, что человек сам задает тон окружающим, то тут может быть и все по другому.

запущена программа Quoris for VIP, по которой десяткам представителей столичного селебрити автомобиль без всяких обязательств выдают на длительные тест-драйвы.

Мои поздравления
Ромка Абрамович уже откатал ?
Кто там еще в очереди ?

Федор , спроси у корейцев почем стекло лобовое отдадут ?
Вот его точно возьму-вещь .
Иначе вечером гопников со струной к тебе зашлю

igors писал(а):Кто там еще в очереди ?

Дядя Федор…

hammy писал(а):Ну да… как Opirus! Мегапопулярная тачка представительского класса!

А никто и не говорит о мегопопулярности Я написал своих покупателей найдут А так большинство скажет что УГ, (даже те кто катает на фф, чери, ланусах и пр.) потому что КИА…ИМХО

Дядя Федор писал(а):Тойота, ниссан и прочиие — были недобрендами. Отстоем самопальным. Никто их не воспринимал как бренд. И тем более лакшери.

И сейчас так никто не воспринимает. Есть Лексус и Инфинити для этих целей;)

Дядя Федор писал(а):это комплекс у тебя. комплекс толпы

Называй это как хочешь. Кворис это машина размеров и напичканности "представительского класса", которая не является представительской в том понимании, которое сложилось у людей:) Можно до ночи рассуждать, доказывать что это не так… но это так! И продаже Хюндая, который в нашей стране считается более "престижным" нежели КИА, показывают — что никому нахрен не уперся представительский класс от этих брендов

Дядя Федор писал(а):Выбирая для себя седан за 2.5 миллиона между БМВ и КИА — даже споров быть не может. БМВ до КИА не просто далеко — а безумно далеко.

Да че уж там…. купи себе кЕтайский представительский класс… он еще дешевле будет, чем Кворис:) А кожи не меньше в салоне

Ездит у меня во дворах хундай который самый дорогой на мерина похожий, ну чудак человек иначе не воспринимается, с другой стороны должны же богатые фрики на чём то ездить, почему бы и не на киа?

Dimanich писал(а):Лех, смотря, что за человек…Если он смотрит на жизнь и делает — "чтоб не хуже, как у других" это одно, а если дело поставлено так, что человек сам задает тон окружающим, то тут может быть и все по другому.

Об этом можно рассуждать сколько угодно… пускать слюни по всем этим кнопочкам в Кворисе и "светодиодикам"… Но эти "слюни" пускают те, кто ездит сейчас на Сидах, Рио, Маджентисах… понимаешь? Это не целевая аудитория! А те кто покупают представительские машины — голосуют рублем и явно не в пользу Хюндай/Киа:) Может я и ошибаюсь… и через годик-два на улицах наших городов будет полно этих машин. Но не уверен:)

hammy писал(а):Есть Лексус и Инфинити для этих целей;)

Это тойота и ниссан. так для справки. и смеху в штатах было по поводу их появления — очень много.

hammy писал(а): И продаже Хюндая,

котрые опережают продажи Фаэтона и Лексуса
Давай опрерировать не вымыслами, а все же фактами.

hammy писал(а):Да че уж там

Сложно спорить с человеком, ничего слаще морковки в жизни не видевшим.
Кожа это одно. В БМВ как класс нет шумоизоляции. Салон сделан небрежно и коряво. Из всех щелей как раз китай и прет.
Подвеска неприятная. Для рейсеров может и сгодится.
Ну и напичканость оставляет желать много лучшего

Дядя Федор писал(а):Это тойота и ниссан. так для справки

Я об этом уже выше писал!
Они сделали для премиума отдельный бренд! Который не производит тачек, уровня "Ниссан Альмера", "Тойота Ярис" и т.п! Только премиум с соответствующим качеством отделок салона!

hammy писал(а): Может я и ошибаюсь… и

для этого Кворис и производят. Никто не ждет продаж прям завтра. И, возможно именно этой модели.
Людей надо познакомить с возможностями
Но за эти деньги ничего подобного никто пока не выпускает.

hammy писал(а):родаже Хюндая, который в нашей стране считается более "престижным" нежели КИА, показывают — что никому нахрен не уперся представительский класс от этих брендов

Эмммм… Лёш, Hyundai Equus в прошлом году продался в РФ лучше чем Infinity M вместе с BMW 7-series

hammy писал(а):КИА — это машины для среднего класса и ниже. Пока у них в линейке будут всякие Пиканты, Рио и прочие машины для "нищебродов" — на Кворис никогда серьезные люди не посмотрят! Пусть делают отдельный бренд, тогда что-нибудь получится. А пока на рынке можно купить КИА за 380 тысяч, КИА за 2.590.000 будут только идиоты покупать

А в вот этом Алексей прав. На майле что ли читал отзывы про статью на Кворис то там подавляющее большинстов что КИА не нужна за такии деньги.
За примером далеко ходить не нужно посмотрите как Ауди продаются и как Фольксваген Фаэтон представительского класса продается. Да никак не продаются вагены только крохи, хотя собраты по концерну и по технической части идентичны.
Выход корейцам Хендай и КИА надо создавать отдельный премиумный бренд где будут продавать спокойно свои Эквусы и Кворисы. А лучше купить какой-нибудь почившей бренд с историей ну например купить у немцев Хорьх. Фольксваген ведь свои супер-пупер автомобиль тоже сделал под старым брендом Бугатти-Вейрон. За идеи с корейцев надо деньги содрать
А так я не вижу особенно большого рынка в России для Квориса. Армия чиновников за гос. счет явно будет покупать Мерседесы С-класса ой перепутал конечно же S-класса и БМВ-7 их если только Путин указом заставит пересесть на КИА. Крупный и средний бизнес тоже вряд ли купят или будут покупать в очень небольших количествах . Остаются фанаты марки как Дядя Федор и другии (ну и к сожалению пока ни много).

Роман (FM) писал(а):Hyundai Equus в прошлом году продался в РФ лучше чем Infinity M вместе с BMW 7-series

Да ладно? Сколько штук??

hammy писал(а):Да ладно? Сколько штук??

Equus — 565 аэм

ALERUS писал(а): Мерседесы С-класса

Мерседас цешка — уровень все же киа-рио. (устриц ел) Поприятнее, конечно. Но это машина на несколько классов ниже
Если имеем в виду S класс — да. Но ценник

Роман (FM) писал(а):Equus — 565 аэм

Замечательно. А теперь прошу цифры 7-ки

ALERUS писал(а):Выход корейцам Хендай и КИА надо создавать отдельный премиумный бренд

обещаю, что донесу это до руководства КИА. В целом согласен

Дядя Федор писал(а):Мерседас цешка — уровень все же киа-рио. (устриц ел) Поприятнее, конечно.

Ты либо издеваешься, либо у тебя явно проблемы:)))

Мерседес С-класс — уровень Киа-Рио…. это ж надо ж такое придумать….
Ну ты ТРОООООЛЬ

Дядя Федор писал(а):Мерседас цешка — уровень все же киа-рио. (устриц ел) Поприятнее, конечно. Но это машина на несколько классов ниже
Если имеем в виду S класс — да. Но ценник

Да перепутал конечно же S класс .
Ну для чиновников цена не играет значения, Россия ведь богатая. А для крупного бизнеса как говориться статус превыше всего, так что спокойно переплатят за звезду на капоте.