Клуб владельцев корейских автомобилей

6746 писал(а):тем более в дизеле часто фильтр сверху, там вообще насосиком все делается, без ямы-эстакады

А скока дерьма в поддоне остаётся? У меня есть приблуда для откачки, но пользуюсь ей, когда сервисмены масло переливают.

Ну, а так согласен, лучше самому менять, если б не гемор со снятием картера на всех авто менял бы самостоятельно, но меняю только на Волге и Лачетти, первую никому не доверю, на второй просто защиты нету.)

ОлегRus писал(а): если б не гемор со снятием картера

Капитально подходишь к замене масла…
Про автомат я такое слышал.
Поддон всегда тоже новый? )))

VAL090 писал(а):Поддон всегда тоже новый? )))

Каждую вторую смену масла меняю.

ОлегRus писал(а):Каждую вторую смену масла меняю.

А чего не блок сразу? )))

VAL090 писал(а):А чего не блок сразу? )))

Жаба..))

ОлегRus писал(а):

6746 писал(а):тем более в дизеле часто фильтр сверху, там вообще насосиком все делается, без ямы-эстакады

А скока дерьма в поддоне остаётся? У меня есть приблуда для откачки, но пользуюсь ей, когда сервисмены масло переливают.

Через раз делаю промывку маслом Лукойл промывкой. Цена его гроши а для дизеля что сильно срет в масло — ОЧЕНЬ полезно