Клуб владельцев корейских автомобилей

На днях варту брал. Нашел параллельноимопртнутую. 23г. май выпуска. Ну
или в подольске научились потделывать )))
По осени взял tubor на смену варте. Искал варту,но ибо варты все были залежалые года два три от роду, забил, а тут еще одна варта умерла окончательно и нашел варту )))
Пока доволен и тем и другим.

Бабасик писал(а):но надо покупать новый

Заказал дочке в Шинсервисе аккум Топла 75а 750 ah пусковой. Стоит 9600 минус 1200 за старый и замена бесплатно. Думаю еврэй Макса Киавода гордился бы!

leks-71,
Чему тут гордиться, ты отдал аккумулятор и деньги.
А получил взамен только аккумулятор.
Тебя кинули

Kiaвод писал(а):ты отдал аккумулятор и деньги.
А получил взамен только аккумулятор.
Тебя кинули

И ведь не возразишь!

Kiaвод, естественно по старости замена

Надо аккум померять…. У меня какой то здоровый стоит
Точно не от Киа Сид….

Бабасик, у нас с тобой одинаковые вроде.
Мой тож подморозило, полез копать, у меня к нему давно были вопросы — предыдущий хозяин зачем-то вместо AGM-аккума воткнул обычный. Хотя деньги на машину не жалел. Похоже, спутниковая сигналка сильно его убивает постоянным разрядом. Нафига только он менял штатный AGM, остаётся вопросом.
Короч, SEBANG AGM L5 или аналогичный по статам смотри. Ставить ли AGM или обычный — хз, цена на AGM кусачая.

Kiaвод писал(а):Чему тут гордиться, ты отдал аккумулятор и деньги.
А получил взамен только аккумулятор.
Тебя кинули

Ну таки лучше купить за 9600 и менять на морозе самому?

GamaGama, бгг, у меня тут такой же приехал на ГВ80. Поменяйте АКБ говорит, там пол багажника надо разобрать. Мы его разобрали, он достал какой-то то ли эксайд, то ли чет подобное.
Я ему говорю мол братан, не надо. После двух недель простоя на -26 это нормально. Заряди и пользуй свой. Но убедить не смог. Сняли АГМ родной, поставили это

Через 40 минут звонок. "Чет у меня запах в салоне странный и на запущенной машине на клеммах АКБ 29,5 вольта, это нормально?"

GamaGama писал(а):цена на AGM кусачая.

Это да! У друга бмв х1 и сдох у него аккум, ну он в магаз а ему говорят у вас старт стоп стоит и нужен другой, не ток который вы выбрали за 12000. По итогу аккум 16000 и ещё его надо прописывать в машину . В борисхове это стоит 6000 а есть такой сервис "бумер сервис " так там 6500. Поехал друг в борисхов и по итогу 22000 как с куста, сэкономил

leks-71, на х1 там ещё пол-морды надо разобрать, чтобы его снять… Они аккум засунули под жабо

Добавлено спустя 3 минуты 32 секунды:

leks-71 писал(а):22000 как с куста

У меня столько же, только сам аккум) меняется-то он за пять минут)

Добавлено спустя 1 минуту 5 секунд:

De3mond писал(а):После двух недель простоя на -26 это нормально. Заряди и пользуй свой. Но убедить не смог.

Вот мне кажется, мой так же поступил. Типа аккум сел - менять)

GamaGama писал(а):Вот мне кажется, мой так же поступил. Типа аккум сел — менять

Ну если больше 6лет лучше поменять, а старый взбодрить и в запас.

GamaGama,
AGM ещё и заряжается не дедовской зарядкой, которую включил и она на все деньги топит.
А своей, которая автоматически скидывает напряжение зарядки.

leks-71 писал(а):Ну если больше 6лет лучше поменять, а старый взбодрить и в запас

Да если бы. Он через два года махнул родной агм на что-то свинцово-кислотное. А это свинцово-кислотное меня уже не один раз подводило, поэтому решил поменять обратно на агм)

GamaGama писал(а):

leks-71 писал(а):Ну если больше 6лет лучше поменять, а старый взбодрить и в запас

Да если бы. Он через два года махнул родной агм на что-то свинцово-кислотное. А это свинцово-кислотное меня уже не один раз подводило, поэтому решил поменять обратно на агм)

При моих редких вылазках сейчас в хозяйстве два. Один дома заряженный в тепле, другой под капотом. Если не завелась, то 5 мин махнуть местами и вуаля.

У меня до сих пор АМG на 95а/ч в гараже лежит,с рабочего Мерседеса. Спустя два года,дилеры приговорили заводской. Купили новый за 25,а старый я себе забрал. Инвертор подключаю к нему ,когда электричество отключают в гаражах

161 писал(а):в гараже лежит,с рабочего Мерседеса.

Да 25 по тем деньгам еще ничего.
Вообще все, что со значком мерседеса не айс в цене.
Сейчас обычный свинцовый с таким значком 25к как минимум.
Мой предатель варта мерен теперяче тоже "в гараж"

Ну шесть лет назад,когда Лада Гранта была по 300,25 уже тогда за батарейку,была ощутимая сумма

Kiaвод писал(а):А своей, которая автоматически скидывает напряжение зарядки.

Щас вроде все китайские за пару юаней также "греют"

Я в вартах, топлах и прочих бошах разочаровался.
Ставлю теперь корейские solite или delkor

VAL090 писал(а):

Kiaвод писал(а):А своей, которая автоматически скидывает напряжение зарядки.

Щас вроде все китайские за пару юаней также "греют"

Моя зарядка хреначит либо на 6, либо на 12.
Пожалуй это не то что надо.
Для обычных батареек, ок.
Пойдёт.
А для современных нужно потратить пятёрку.
Чтобы провода не ломались и пластиком горелым не воняло в процессе зарядки, плавления зарядного устройства.