Kia Sorento Прайм 3 (UM)

[Bellissima]

Alexander, если бы вы видели откуда Олега регулярно вытягивают трактором, то вопросов бы не было))

Alexander,
Да и не в фаворит он едет обслуживаться.

[Bellissima]

Alexander,
Да и не в фаворит он едет обслуживаться.

Диагнозы там поставили

Да и радиаторы со снятием моют не для чистки сот, а для промывки патрубков внутри.

Alexander,
Двигатели современных машин — теплонагруженные.
Особенно дотошные к технике, моют радиаторы каждые два года.
Со снятием, по-нормальному.
Можно конечно и без, соты загнуть тут уж каждый сам решает.

Alexander,
Двигатели современных машин — теплонагруженные.
Особенно дотошные к технике, моют радиаторы каждые два года.
Со снятием, по-нормальному.
Можно конечно и без, соты загнуть тут уж каждый сам решает.

У меня рабочая температура 84 градуса. Радиаторы не мыл ни разу . Наблюдаю за температурой,всё стабильно

[ask1]

Alexander,
Да и не в фаворит он едет обслуживаться.

Диагнозы там поставили

Хорошо хоть не там делать будет.
Большинство диагнозов не подтвердится, скорее всего.

[Бабасик]

Большинство диагнозов не подтвердится, скорее всего.

сомневаюсь что имел место развод со стороны дилера
так как Мастер приемщик знал от кого я приехал…. да и Рома Григорьев лично подошел к нему

Да и радиаторы со снятием моют не для чистки сот, а для промывки патрубков внутри.
Так моем внутри или
Можно конечно и без, соты загнуть тут уж каждый сам решает.
Что, при мойке внутри без снятия, соты мнутся?!
Надо под капот заглянуть, как там патрубки подходят, что соты помять можно.
И не дилеры разводят. развод
В другой теме задавался вопросом — могут оригинальные тормозные накладки крошиться через 7 лет, на пробеге 15-20 тык…
На шахе 40 прежний хозяин откатал, только стерлись, еле выбил пальцы. Но не крошились.

[кузька]

Alexander,
Александр, зачем его изнутри мыть? Если используются нормальные ГСМ, то не надо туда лезть вообще.
Моют снаружи, ибо грязь может сильно забивать нижние части, а пух/семена среднюю.

Александр, зачем его изнутри мыть? Если используются нормальные ГСМ, то не надо туда лезть вообще.
Моют снаружи, ибо грязь может сильно забивать нижние части, а пух/семена среднюю.

Так и я про то, зачем снимать? От грязи можно и без снятия, со стороны блока дунуть. Нет?
Сообщение предыдущее мое получилось непонятным.

[кузька]

Что бы хорошо получилось — надо снимать.
Я сам на даче с керхером упражнялся. Не дуется нормально из моторного отсека.

От грязи можно и без снятия, со стороны блока дунуть. Нет?

Стоят два радика кондея и основной охлаждения. Между ними зазор сантиметр два. Вопрос, куда ты будешь все выдувать? Там и так грязь пух и всё остальное гавно пресуется в войлок. Только половинить и снимать.

[кузька]

От грязи можно и без снятия, со стороны блока дунуть. Нет?

Стоят два радика кондея и основной охлаждения. Между ними зазор сантиметр два. Вопрос, куда ты будешь все выдувать? Там и так грязь пух и всё остальное гавно пресуется в войлок. Только половинить и снимать.

Войлок весь элементарно вынимается оттуда, он как одеяло лежит там, и при промывке просто лист картона или подобного вставляешь между радиками и моешь от мотора, естественно всю обвязку и кожухи снимаешь, я не раз мыл всякими методами, но что бы нормально сделать — снимать Радик движка, кондейный не обязательно.

кондейный не обязательно.

Ну на Рио у себя я так и мыл, скинул бампер а радиатор кондея в сторону отвел. Но её увсех так наверное можно.

Что бы хорошо получилось — надо снимать.
Я сам на даче с керхером упражнялся. Не дуется нормально из моторного отсека.

Вот и вопрос-то был — по каким направлениям (ответила Bellissima) нужно было ездить, чтобы мыть соты со снятием!
Пассат 210 тык проехал по дорогам, обошлось.
А пылесосом не подобраться?
Помнится, нужно было по канализационной пятидесятке длиной 9 метров дополнительный провод протянуть. Все бы ничего, но два поворота под 90 градусов на расстоянии 40 см один от другого, на входе. Ну, или выходе. С какой стороны спираль не суй, утыкается в первые 90 градусов, и фффсЁ!
Инженерное решение:
привязал кусок пенопласта к суровой нитке, засунул в трубу из подвала, а у гаража начал сосать моющим пылесосом.
Сначала пенопласт с ниткой вытянул из пылесоса, а потом за нитку протянул провод.
Я к тому, что не только соты прососать можно. но и всю пыль с блока собрать:)

Инженерное решение:

Пылесос в мойке радиаторов не работает. От слова совсем. Попробуй грязную посуду пылесосить — примерно тоже самое будет и с радиатором. Продуть можно под давлением, но выдуется пыль-пух, замять опять же соты просто. Нормально промыть радиатор — лучше сначала отмочить грязь какой нибудь легкой химией, понятно что со снятием это можно сделать лучше, в этом случае и высокое давление не нужно…

[Бабасик]

Нарисуй потом итоговую стоимость работ и з/ч.

Отчитываюсь

в общем можно сказать что отделался легким испугом, НО, я попал в последний вагон уезжающих вверх цен на запчасти…

Итого:
Запчасти:
Профилактика ПП 1400
Диск тормозной передний 4500*2=9000
Диск тормозной задний 2250*2=4500
Колодки перед 4000
Колодки зад 2000
Сайлент блок редуктора заднего 650
стойка стаб перед 1500*2=3000
стойка стаб зад 1500*2=3000

работы:
Профилактика ПП 3500
Диск тормозной передний 1000*2=2000
Диск тормозной задний 1250*2=2500
стойка стаб перед 600*2=1200
стойка стаб зад 600*2=1200
редуктор зад. частичный демонтаж 1000
сайлент блок замена вручную 1000

итого 39 950.

Категорически рекомендую сервис Большой Кореец на улице Рябиновая 34 В стр. 1

А маленьких корейцев они ремонтируют?
Мужу сестры за 70 тыщ,дилеры только масло с фильтрами заменили)

[Бабасик]

А маленьких корейцев они ремонтируют?

при мне Сид заезжал