Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброе время суток, являюсь владельцем киа церато 2013 года, проблема следующая: стала плохо заводится на холодную, заводится с кнопки старт-стоп, крутит сек. 7 и если заводится то сразу с ошибкой (на приборе горит значок абс, стрелка тахометра лежит обороты 2-2.5 тыс. на холостых), по компьютеру бьётся как цепь датчика положения коленвала. После того как ошибку скидываешь заводится все чётко, но в течении дня может все повториться, нет никакой последовательности, но при первом запуске это повторяется чаще. Был в двух сервиса и у официалов, ничего не нашли. Может кто-то сталкивался

Датчик коленвала меняй
Обычно чек не горит,сканер не видит неисправности
Проблема достаточно распространённая

Датчик стоит новый оригинал, был заменён буквально за месяц как появилась проблема с запуском. Если только попался брак заводской. Проводка от датчика к БУДу позвонили, цепь целая.

А зачем менял датчик,какие для этого были причины?

Предпосылки были следующие: на ходу упала стрелка тахометр, загорелся чек и значок абс, на сервисе стали диагностировать компьютер показал датчик колен вала, начали прозванивать датчик не звонить я машина не заводится, поставили новый все ок, а потом пошли проблемы с запуском

а на ходу не глохла?

Добавлено спустя 1 минуту 32 секунды:
по идее работа двигателя невозможна, если датчик и/или цепь датчика неисправна - просто пропадет искра на свечах - гарантированная остановка мотора

На ходу не глохла, проблема с датчиком была не однократно, первый раз просто скинули ошибку и уехал, через день ошибка повторилась. Датчик сняли с двигателя начали прозванивать, он не звониться, собственно после этого поставили новый датчик. Ошибка с тахометром и абс повторялась, но чек не показывает, я так подозреваю датчик исправный. Но ума не приложу что может быть ещё, все началось как датчик поменяли.