Клуб владельцев корейских автомобилей

Всем привет! Помогите, пожалуйста, советом. Машина КИА Церато 1,6 седан 2014 г.в. Пробег 80 ткм. На гарантии, обслуживаю авто у ОД каждые 7500 км. В последнее время стал периодически загораться Чек. Машину при этом начинает колбасить ужасно. Это длится секунд 5-6, потом Чек гаснет и все становится в порядке. Грешил на топливо, поменял заправку, перешл на 95-й. Но проблема никуда не делась. Особенно это проявляется при поднятии в горку или когда топлю тапкой в пол. Снял клемы с аккума, чтобы сбить ошибку. Помогло на время, через 1000 км повторилось то же самое. При этом даже когда не горит Чек, то машину на любой скорости потряхивает, как будто в колесах шишки. Сделал развал-баланс, но проблема никуда не исчезла. Поехал к ОД. Поменяли свечи (хотя свой срок они еще не отходили). Сделали диагностику. Говорят, проблемы с катушками (бабины). Поменяли местами, сказали поездить немного. Поездил — опять Чек загорелся. Менять все 4 катушки ОД не желает, а найти какую-то одну проблемную не могут рукожопы. В связи с этим вопросы. Отчего трясет машину? Действительно ли машину может трясти от катушек? Должен ли ОД заменить их все, чтобы устранить проблему? Спасибо заранее за советы.

господи, ну в чем проблема то снять с живой авто и поставить для проверки?

Бахрам писал(а):Отчего трясет машину?

код ошибки?

KRIONIKA писал(а):господи, ну в чем проблема то снять с живой авто и поставить для проверки?

Бахрам писал(а):Отчего трясет машину?

код ошибки?

Так и потребую от ОД. Спасибо! Что же касается кода, то они мне не сообщили, да и я что-то ступил спросить.

А за деньги провести диагностику не? Или типа мне все должны,а я Д'Артаньян?

161 писал(а):А за деньги провести диагностику не?

elm327 для чтения кода ошибки копейки стоит

Бахрам,
можно и не тратить время на общение с дилерами, а самостоятельно решить проблему

http://ceedclub.ru/forums/index.php/topic,73349.0.html

Какая разница, что будет менять дилер? (реторический вопрос)))))))))
Пусть меняют карандаш на фломастер, скрепку на шпильку, круг на мячик.))))
Как говорил Кузьмич из известного фильма- Делай что хочешь, Но баркас мой со дна достань!
Пишите в Заказ-наряде что то типа" Прошу устранить неисправность **####### в гарантийном порядке.
Делаете копию ЗН себе. И ждёте результата. Обязательно сохраняете себе доки по работам произведённым. Либо письменные отказы гарантийщиков. Потом в КМР если что….

Да, и последствия данной неисправности могут быть затратные. Не надо колхозить. Машина на гарантии, пусть делают официалы.

РОМАНЫЧ писал(а):Да, и последствия данной неисправности могут быть затратные. Не надо колхозить. Машина на гарантии, пусть делают официалы.

Согласен! Поэтому принципиально не еду в гараж к дяде Ване. ОД даже масло свое привозить не разрешает, льет свое дерьмо из бочки. Так что, пусть разбираются.

Добавлено спустя 5 минут 56 секунд:
Re:

161 писал(а):А за деньги провести диагностику не? Или типа мне все должны,а я Д'Артаньян?

Я не говорю о том, что мне кто-то что-то должен. Диагностика у дяди Вани стоит копейки, согласен, и денег мне не жалко. Но если машина на гарантии у ОД, все ТО прохожу даже раньше положенного километража (7500), то с какой стати мне ездить в сторонний сервис? Пусть ОД разбирается. За 80 ткм это первая неисправность и первое обращение к ОД за помощью, просто не пойму, почему не могут (а скорее не хотят) разобраться с этими катушками.

Поэтому и не хотят,что бесплатно.А когда ты проводишь диагностику и знаешь точную причину,ты на коне,а не в неведении .Время-деньги,не забывай об этом

гарантия — это быть в заложниках.

161 писал(а):Поэтому и не хотят,что бесплатно.

бесплатно для клиента, но для ОД совсем не бесплатно, производитель ему потом все возмещает,
да, расценки могут быть ниже чем рыночные, но совсем не бесплатные
так что не пори чушь