Клуб владельцев корейских автомобилей

**ДИКИЙ** » 24 июн 2014, 20:25

Я схемы не знаю, но что точно — что вентилятор сразу не должен включаться — должен срабатывать от датчика давления. Надо рыть схему и проверять датчик давления, сам вентилятор и т.п. (проводку, реле — может разъем какой отошел). Если в электрике-электронике разбираешься, то ничего сложного, если нет — к электрику надо.

**adum** » 24 июн 2014, 20:36

ДИКИЙ писал(а):Я схемы не знаю, но что точно — что вентилятор сразу не должен включаться — должен срабатывать от датчика давления. Надо рыть схему и проверять датчик давления, сам вентилятор и т.п.

Там не все так просто , все завязано на мозги двигателя , именно они управляют , и компрессором , и вентилятором , и именно к ним подключен датчик давления ,плюс еще есть датчик температуры на испарителе , по его температуре , тоже происходит отключение компрессора.(что бы испаритель не обмерзал). Так что нужен не просто электрик , а хороший диагност , со сканером и знанием мат\части .

**ДИКИЙ** » 24 июн 2014, 21:50

adum, не усложняя — посмотреть, срабатывает ли датчик давления, есть ли сигнал от мозгов, включается реле, вентилятор и т.п. Т.е. для начала сканер не обязателен.

**adum** » 24 июн 2014, 22:35

ДИКИЙ писал(а):не усложняя — посмотреть, срабатывает ли датчик давления,

Датчик выдает напряжение в зависимости от давления , …..

ДИКИЙ писал(а):Т.е. для начала сканер не обязателен.

Многие и с оным ладу не дадут …. А для начала , нужно знать и понимать куда лезть и что проверять , и еще раз повторюсь — не все там так просто , разве что предохранители проверить , и работоспособность самого карлсона , это да — просто , если знаешь как и где оно находиться.

**ДИКИЙ** » 24 июн 2014, 22:59

adum писал(а):Датчик выдает напряжение в зависимости от давления

датчик-генератор?

Так не бывает…. датчик меняет сопротивление, а контроллер меряет проходящий ток. Такие датчики в холодилке есть — 4-20 мА.

В принципе используются 2 вида датчиков — "вкл-выкл" (есть разные варианты с несколькими контактами) и датчики меняющие сопротивление.

adum писал(а): не все там так просто

adum писал(а):разве что предохранители проверить , и работоспособность самого карлсона

разъемы передернуть, датчик прозвонить — не так уж и мало…

Посмотреть температуру трубы на нагнетание, после радиатора кондиционера, в принципе вентилятор должен срабатывать когда она становится горячей…

**adum** » 25 июн 2014, 00:01

ДИКИЙ писал(а):датчик-генератор? Так не бывает…. датчик меняет сопротивление,

Дружище , просто поверь на слово , так бывает , но не так как ты называешь — " датчик -генератор" ….

ДИКИЙ писал(а):Такие датчики в холодилке есть — 4-20 мА. В принципе используются 2 вида датчиков — "вкл-выкл" (есть разные варианты с несколькими контактами) и датчики меняющие сопротивление.

КИП и А — одна из моих профессий ,так что не только 2 вида датчиков знаю…..

п.с. специально для тебя выкладываю данные по датчику каренса , там даже формула есть , по пересчету напряжения на выходе в давление

**Кемеровчанин** » 25 июн 2014, 07:08

Добрый день сослуживцы, спасибо за советы, самостоятельно я этот вопрос все равно не решу, записался к дилеру пусть он голову ломает,автомобиль то на гарантии))))))))

**Кемеровчанин** » 05 июл 2014, 19:57

Добрый вечер! Сегодня вердикт диагноста поверг меня в шок у меня сгорели предохранитель на 40 ампер, резистор и мотор вентилятора! Вопрос в Студию! "Нахера" тогда вообще нужны Предохранители! Жду в понедельник вердикта инженера по гарантии!

**ДИКИЙ** » 05 июл 2014, 22:16

Кемеровчанин писал(а): "Нахера" тогда вообще нужны Предохранители

наверное, что бы проводка не сгорела…

**DenisLiv** » 06 июл 2014, 11:34

А мне вот интересно если сгорел вентилятор то почему не перегревался двигатель :think:

? И какой еще резистор?

**Кемеровчанин** » 06 июл 2014, 20:16

DenisLiv писал(а):А мне вот интересно если сгорел вентилятор то почему не перегревался двигатель ? И какой еще резистор?

Двигатель не перегревается потому что в городе нет пробок и ГБО забирает на себя много тепла! Может только это меня и спасает! А так бы не обратился из за кондиционера, так бы и не узнал пока термостат не заклинило!

**adum** » 06 июл 2014, 20:33

Кемеровчанин писал(а):ГБО забирает на себя много тепла!

Такого еще не слышал , а как зимой , прогревается до рабочей температуры ? :think:

**DenisLiv** » 06 июл 2014, 22:22

слов нет .Чет совсем все непонятно ,может сервис такой

**Fedor** » 07 июл 2014, 10:38

adum писал(а):
Кемеровчанин писал(а):ГБО забирает на себя много тепла!

Такого еще не слышал , а как зимой , прогревается до рабочей температуры ?

он имел в виду:

wiki писал(а):Температура горения пропан-бутана колеблется от 800 до 1970 °С
паров бензина — 2200 °С

но сказано криво, ага

**adum** » 07 июл 2014, 11:01

Fedor писал(а):но сказано криво, ага

Ага , к температуре горения , давай еще добавим , что испаряясь сжиженный газ(в редукторе) , тоже, отбирает тепло ,причем зимой , больше ,чем летом :z)

**jilkin_ov** » 09 июл 2014, 21:56

Доброго всем времени суток.
Мужики, а случайно никто не сталкивался с такой проблемой:
При включенном на охлаждение кондиционере и выборе режима на человека либо на стекло воздух из разных воздуховодов поступает с разной температурой.
Крайний левый воздуховод — самая низкая температура в центральном левом воздух теплее и так далее.в крайнем правом самая высокая. Разница ощущается рукой
Если дует на стекло то в левой части щели холодный воздух, а в правой почти горячий

**DenisLiv** » 10 июл 2014, 12:14

Приветствую если у тебя просто кондиционер то я думаю проблема с какой то из заслонок :think:

, которая регулирует поток воздуха.Попробуй переведи на MAX AC и посмотри изменится ситуация!

**Кемеровчанин** » 31 июл 2014, 11:21

Все ребята лето кончилось и кондиционер вместе с карлсоном мне починили по гарантии!

**Dimch** » 02 авг 2014, 00:15

Мож проскакивало где, но сейчас нет возможности найти (инет никакой) — есть какие то нормативы по температуре холодного воздуха из кондея? Вот приеду я в СЦ, скажу типа: не достаточно холодно, а они скажут: да нормально.
А то вот я к официалам съездил, хладогенту долил, явно лучше стало, а вот сейчас смотрю по жаре, и видится мне, что минимальная температура не такая должна быть у воздуха. :think: