Клуб владельцев корейских автомобилей

6746 писал(а):

TORSION68 писал(а):Не вижу смысла в продолжении диалога. Удачи!!!

Нет проблем.
Сопромат многие изучали. Несущей объемная деформированная конструкция из тонкой стали быть не может

Я сапромат не изучал, не повезло. Зато на собственном опыте почувствовал недостатки этого топливного бака. Не знаю, к каким там поясам крепятся тяги, но вижу, что они крепятся к конструкции топливного бака и рвут бак постоянно…

всем привет. сегодня тоже увидел лужицу под машиной, помацал, понюхал и впал в депрессию цена оригинала совсем не православная. нашел вот такой вариант https://autoplastspb.ru/catalog/kia/top … 006_2012g/ как думаете поканает?

kirusha1975 писал(а):всем привет. сегодня тоже увидел лужицу под машиной, помацал, понюхал и впал в депрессию цена оригинала совсем не православная. нашел вот такой вариант https://autoplastspb.ru/catalog/kia/top … 006_2012g/ как думаете поканает?

А как его крепить?

На саморезы. )))

как я понимаю старый бак нужно отсовокупить от подрамника и присовокупить к новому

Всем привет. Поставил я себе пластиковый бак. Позвонил производителю, спросил ставят ли они свои баки? они, узнав, что у меня Каренс, сказали что сами не ставят, но типа люди ставили-там все просто. Я начал их донимать о нюансах и в итоге они дали мне контакты сервиса, который это делал с их баком и успешно. Сервис оказался не близко… В Сосновом Бору . Созвонился, поговорил и в прошлую субботу рванул туда, попутно купив бак. Мне сразу сказали, что нужно будет менять сайлентблоки, втулки/стойки стаба на задней подвеске-я согласился. В общем вчера я пригнал машину обратно и все ОК Весь бюджет мне встал в 55К. Это бак-25К, запчасти (Сайлентблоки, рычаги развальные, втулки/стойки стаба, задние колодки и передний левый подшипник до кучи)-9К, остальное работа. Они срезают верх старого бака и в образовавшийся поддон вставляют новый пластиковый, закрепляя его на болтах. Фотки есть, но они чета не вставляются В итоге получилось под ключ дешевле оригинала . я доволен, а там-время покажет правильность выбора

kirusha1975 писал(а):Они срезают верх старого бака и в образовавшийся поддон вставляют новый пластиковый, закрепляя его на болтах

А потом в этот "поддон" попадут камешки с дороги, и начнут протирать пластик….

фотки через сторонний ресурс можно загрузить
цена 55k конечно впечатляет

Skyfall писал(а):фотки через сторонний ресурс можно загрузить
цена 55k конечно впечатляет

Дык оригинал почти столько же стоит. И ждать его почти месяц. И потом еще за замену платить.

kirusha1975 писал(а):Сервис оказался не близко… В Сосновом Бору . Созвонился, поговорил и в прошлую субботу рванул туда, попутно купив бак. Мне сразу сказали, что нужно будет менять сайлентблоки, втулки/стойки стаба на задней подвеске-я согласился. В общем вчера я пригнал машину обратно и все ОК Весь бюджет мне встал в 55К.
Фотки есть, но они чета не вставляются В итоге получилось под ключ дешевле оригинала . я доволен, а там-время покажет правильность выбора

Тоже подумываю о таком баке. Все-таки выложи фотки
И телефончик сервиса можно?

Lihoff писал(а):телефончик сервиса можно?

В Питер погонишь?

Нет конечно… Но у меня вопрос: если при отворачивании крышки горловины, туда заходит воздух с характерным звуком, то это может говорить о герметичности самого бака?

Думаю да.

Lihoff писал(а):если при отворачивании крышки горловины, туда заходит воздух с характерным звуком, то это может говорить о герметичности самого бака?

Говорит то говорит о герметичности, но В ПЕРВУЮ очередь это говорит о крайней забитости воздушного фильтра бензобака… ибо когда бензин потребляется из бака при работе авто, воздух туда ОБЯЗАН заходить…

Детальный осмотр показал коррозию дна бака в месте крепления крестовины подвески. Кстати, отсмотрев несколько объявлений б/у баков на авито, обнаружил схожую локализацию протечек. Колхозить с питерским пластиковым изделием не решился, мастер отговорил. Разница в цене небольшая (пластик — 25К, родной — 41К), но стоимость работ выше и есть риски усталости задней балки ввиду опять же коррозии и риск надолго оставить машину на подъемнике. Потом, б/у бак возможно все-таки продать…
По поводу всасывания воздуха предположу, что разряжение создается только при работающем бензонасосе и некоторое время после глушения двигателя. Значит, бензин свободно утекает только на парковке

Lihoff писал(а):разряжение создается только при работающем бензонасосе

100% забит подвод воздуха в бак. На это имеется специальная трубка, с фильтром…. Перегруз бензонасоса, плохое питание двигателя.
Не должно быть там разрежения!!!

6746 писал(а):

Lihoff писал(а):если при отворачивании крышки горловины, туда заходит воздух с характерным звуком, то это может говорить о герметичности самого бака?

Говорит то говорит о герметичности, но В ПЕРВУЮ очередь это говорит о крайней забитости воздушного фильтра бензобака… ибо когда бензин потребляется из бака при работе авто, воздух туда ОБЯЗАН заходить…

Да ничего подобного. Я тоже так думал. Когда менял бак (а я его менял!), то сразу же решил заменить и этот самый возд. фильтр. Это можно было и не делать, как оказалось — старый продувался свободно и легко. Фильтр никак не влияет на это.
То, что при расходе топлива в баке образуется разрежение над топливом, стравливается через клапан в пробке заливной горловины.

Бак в итоге заменил. Целостность старого сохранить не удалось, пришлось спилить крепления нижнего рычага (т.е. пластиковый бак отпал бы автоматически).
Фильтр был чистый, да и с чего ему "пачкаться", если он воздух из-под крышки горловины забирает..
При разборке обнаружилось, что лопнула одна из пружин чуть больше чем на полвитка, но это уже другая история.
Бак — 41К, фильтр — 800 р, работа — 15К

Добрый день. А где бак купили?

никонор, да контор по Москве масса. На том же Кунцевском рынке. Сроки 1-3 дня, разница по цене 2-3 т. р.