Взаимозаменяемость клапанов CVVT

Они не взаимозаменяемы

Кто они ?

Alex66, что за бред? Поправьте свой пост.

Менял и масло и клапан. Думаю проблема все же в клапане. Масло 5w40 было два года. Местный дилер Хюндай льет его во все бензиновые движки хюндая.
P0011 начала беспокоить с полгода назад.

А эта ошибка и не появляется сразу. А дилеру в нюх надо, за заливку не рекомендованной вязкости масла.

Доброго времени суток. Сразу извиняюсь за невежество. Меня интересует актуальна ли данная тема для моего маджентиса 2008 2.0 а/т двигатель вроде G4KA. Можно ставить 243552G000 или 243552G500? Или все таки искать б/у 2435525000? У меня меняли комплект цепи грм и отломали датчик от клапана (восстановлению не подлежит) ошибку бьёт P0076. И можно ли ездить с этой бедой пока буду ждать новый клапан? (имеется ввиду режим работа-дом)

[pupsoedof]

Доброго времени суток. Сразу извиняюсь за невежество. Меня интересует актуальна ли данная тема для моего маджентиса 2008 2.0 а/т двигатель вроде G4KA. Можно ставить 243552G000 или 243552G500? Или все таки искать б/у 2435525000? У меня меняли комплект цепи грм и отломали датчик от клапана (восстановлению не подлежит) ошибку бьёт P0076. И можно ли ездить с этой бедой пока буду ждать новый клапан? (имеется ввиду режим работа-дом)

Можно брать клапаны 2g и 25, они одинаковые. Мы в ремонте Соренто 14 года используем клапаны 25, подходят.

Доброго времени суток. Сразу извиняюсь за невежество. Меня интересует актуальна ли данная тема для моего маджентиса 2008 2.0 а/т двигатель вроде G4KA. Можно ставить 243552G000 или 243552G500? Или все таки искать б/у 2435525000? У меня меняли комплект цепи грм и отломали датчик от клапана (восстановлению не подлежит) ошибку бьёт P0076. И можно ли ездить с этой бедой пока буду ждать новый клапан? (имеется ввиду режим работа-дом)

Можно брать клапаны 2g и 25, они одинаковые. Мы в ремонте Соренто 14 года используем клапаны 25, подходят.

Купил и поставил 2g000 оригинал mobis, начала бить ошибку P0011 и иногда вместе с ошибкой катализатора, он не вырезан. Раньше такого не было. В чем может быть причина? Повторюсь, недавно меняли комплект грм (цепи, Натяжитель, успокоители) и в процессе повредили старый клапан. И забыл добавить… Упал расход газа — раньше когда ездил без ошибки 35 литров хватало на 260-270км а сейчас хватает на 340.(динамика и стиль езды не поменялись, обороты держит на холостых 600, работает устойчиво, коробка автомат) Товарищи, кто что думает? Может не лезть?

Может цепь криво поставили?

Может цепь криво поставили?

Неужели могли не по меткам поставить? Или как ещё? Как проверить? Только разбирать? Как диагностировать "малой кровью"? Могли повредить шестерню распредвала с фазовращателем?

Не по меткам. Если уж датчик сломали, то что говорить. Кстати, установщик и должен решить твою проблему.

Не по меткам. Если уж датчик сломали, то что говорить. Кстати, установщик и должен решить твою проблему.

Вы выход из строя фазовращателя исключаете ?

Нет

Я в своём G4KA (2л) полтора года назад менял на этот: "Клапан изменения фаз ГРМ ZV5023Y" (пр-во "ZZVF" Китай).
Без замечаний!
Причина замены: ошибка P0011, движок стал глохнуть на малых оборотах.
Как я потом понял (после замены), изначально стоял заводской бракованный клапан….

Нет

Здравствуйте. Моя проблема всё ещё актуальна, мастера указывают на выработку и люфт распредвалов. Говорят нужно менять. На новые цена космос, нашёл б/у,(оба в сборе с шестернями 100$) могут отправить по почте но нужны размеры, чтоб проверить микрометром при получении на почте. Диаметры шеек и т.д. Помогите пожалуйста найти размеры или чертежи. Буду ОЧЕНЬ благодарен!