Наблюдаю такую ситуацию, при разгоне, когда следует переключение на повышенную передачу, обороты сбрасываются очень медленно, стрелка тахометра как бы зависает на пару секунд (обороты 3000-3500), довольно неудобно, после втыкания повышенной получается рывок.
Грешу на адаптацию ЭБУ к стилю вождения, предыдущий хозяин летал как на истребителе.
Прав ли я и как это дело можно победить?