Клуб владельцев корейских автомобилей

Доброе время суток.
Проблема такая, вибрация на холостых оборотах. Обороты в районе 850-900. При малейшем нажатии на педаль газа все пропадает. При выжатом сцепления ничего не меняется. Дизель 2л 140л.с. Пробег 106000 км.

То есть ,вибрация на ХХ всегда ,при любых условиях или в какие то моменты ее нет? Я имею ввиду именно на ХХ .

В любых. Как будто троит движок

Вот ,троит ,уже понятнее . Первое ,я бы попробовал снять электромагнит клапана ЕГР ,посмотреть как там клапан ,не заклинил ли ,причем эл. магнит можно и не ставить на место (у меня так и сделано) ,тем самым заглушен ЕГР. Если клапан закрыт и со снятым эл. магнитом ничего не поменялось ,тогда нужно цеплять сканер и смотреть коррекции по форсункам и пр. . В работе (расход ,……) ничего не изменилось ?

Расход в норме 7.7 в городе. У меня движок хватанул воды в солярки. И еще до этого были другие проблемыhttp://forum.kia-club.ru/viewtopic.php?f=122&t=50162&p=1976688#p1976688 скорей всего это проблемы с ЕГР. Пробую его найти и снять.

А ты обновлял ПО ? если не обновлял ,сделай фото бирки ЭБУ ,рядом с АКБ находится ,скажу надо или нет ,11год ,может быть предпоследняя . А что значит воды хапанул ,дальше фильтра не должно пойти или …..

850-900 это много для холостых. дизель на холостых не превышает 700 оборотов.

sigal2007, отдохни пока ,будешь нужен позовем ,твоих пустых постов и так уже слишком много .

С оборотами все нормально ,так и заложено !

Не обновлял. Залил саляру из конистры завёл машину она поработала какое то время потом застучала, задымила и я её заглушил. Когда снял шланг с форсунок от туда потекла имульсия. Фильтр показал воду только после того как я выкачал воду (ввиде геля) и поехал по трассе.

Kapika писал(а):от туда потекла имульсия.

Это плохо . Фильтр оригинал ? Там же отстойник внутри ,как вода могла пролезть я даже этим не заморачивался ,думал фильтр должен не пропустить . Надо в старый налить воды и проверить ,пойдет вода или нет
И проблема с вибрацией после этого начались ?

Добавлено спустя 2 минуты 11 секунд:
я если с канистры лью ,то через лейку с сеточкой ,капли воды на ней остаются....

Может и до этого, я просто не обращал внимание. После воды я стал более внимательно прослушиваться к машине. Бензиновый, масляный я ставлю только оригинал и меняю топливный каждые 30. Масляный каждые 10. Не могу добавить фото ЭБУ. На нем написано: BOSCH; D17; 11-03-26; 39101-27487; F0UN3T0EIE26

подушки двигателя смотрели? все целые?

У меня тоже лейка с мелкой мелкой сеткой. Я обычно всю саляру сливаю в бочку 200л она отстаивается и потом через кран на высоте 10см от дна сливаю. А тут поспешил и наказал сам себя

Kapika писал(а):F0UN3T0EIE26

Нужно обновлять ,последняя H2UN3T0EIE1S . В Москве можешь обратиться к Павлу http://www.forum.kia-club.ru/memberlist ... le&u=59016

Добавлено спустя 4 минуты 10 секунд:

Kapika писал(а):всю саляру сливаю в бочку 200л она отстаивается

Заправляюсь только на заправках ,пистолет в бак ,было раз 10 покупал у знакомого в канистрах ....

Вы на авто продолжаете ездить?

Продолжаю.

adum писал(а):последняя H2UN3T0EIE1S

Игорь, а откуда такая версия?
Я нашёл только такую — F0UN3*0EIE4T

Меняй дилера в проге ,ставь Украинского (С41) .Сам не понимаю почему для России нет этого обновления ,наверное санкции
Есть еще обнова под номером 194 ,но она не на все прошивки Каренса ,немогу найти ни ТСБ ,ни для какого дилера .

А у тебя такой же блок? Если да фулл сможешь слить?

Добавлено спустя 5 минут 32 секунды:
Поменял на Украину, 183 событие стало доступно.
мдя...
в натуре санкции.
я бы сравнил стоки тот который сегодня залил и то 183, интересно что в изменениях.

Фулл есть ,но нужно искать на старом ноуте ,а он на даче ,в новый не перенес ….