Дизель при минусе не заводится

Один

Один

Игорёк, а что за фильтр 31922-2B900? и 31110-1D200?

А на дизельном каре не два топливных фильтра?

насколько мне известно, один.

а что за фильтр 31922-2B900?

это топливный под капотом .

31110-1D200

этот код мне не знаком , поисковик выдает — топливный насос

Насос я вынимал , там ничего нет фильтрующего , разве что сеточка на обратке

вот меня и смутил бензонасос. по рисункам там фильтр нарисован, как на бензине.

Да , там стакан с обратным клапаном и в нем насос …..

а стакан фильтр или просто корпус?

Емкость в виде пивного бакала( стакана) без ручки , без фильтра , в дне обратный клапан

понял. )))

Фото

2344416347_1.jpeg

adum, Игорь!На фото,один в один с бензинкой А в бензинке фильтр есть!
Взглянь одну из моих статей!

Добавлено спустя 3 минуты 29 секунд:
bars03, Прошу пардону Просто,упоминание о г.Сургут,натолкнуло на на мысль о проживании на севере!

На фото,один в один

Ты вначале посмотри свои фотЫ , а потом об "один в один " будешь говорить !!!

п.с. да шо это такое , шо не скажешь , усе доказывать нада , я ишо от датчика АКБ не "отошел" …..

adum, Снаружи различий не увидел Ну а ежели внутри стакана нет ничего акромя насосу…то извиняй

Добавлено спустя 1 минуту 43 секунды:

я ишо от датчика АКБ не "отошел"

...Тебя-же "всевышний" услышал и вознаградил !

На всех заправках конденсат в топливе!!!! Дизель нельзя держать с баком меньше половины — конденсат! Далее 1) У топливного фильтра имеется подогрев — может не работать!, 2) В баке стоит насос подкачки и фильтр одет типа сеточки — эта сеточка в теории отфильтровывает воду — ну размер у неё такой, а вот когда она покрыта тонким слоем замёрзшей воды — топлива нет и усё!!! Я это у себя понял только случайно — машин не завёлся — снимаю шланг обратки — а там бля СУХО!!!!! Если в обратке нет ничего — то и движку нечем заводится! Достаю эту хрень в сборе, а у меня сетка замёрзла! На дне стакана ЛЁД!!! Насос подкачки наебн… из-за пустого холостого хода! Пошёл в автомагазин купил обычный десяточный насос — припаял провода — примотал медицинским скотчем — второй год РАБОТАЕТ!!!! Может просто насос у движка качает слегка а насос подкачки ни-гу-гу! Ну если акум крутит отлично — то и им можно саляру накачать. А ещё может и провод отойти. Но больше всего похоже на воду в баке которая намерзает на металической сетке в самом баке, там подогрева нет. Против этого всего я взял за практику — бочка 200 литров, краник на 10 см выше дна, саляра проверенная из обратки другого тр. средства. В гараже холодно — саляра отстаивается — вся вода на дне замерзает, парафин лишний выпадает — весной эту хрень сливаю для хоз нужд! Плюс добавляю немного антигеля Вот так вот и живём! Причём совсем не имеет значения летняя или зимняя саляра! В — 37(сёдня) 50/50 летняя/зимняя + антигель/кондеционер — полёт с пульта через окно! Самое главное — это в вопросе было про переход через НОЛЬ! Тоесть температура замерзания воды!! Вот отсюда и копать нужно — а при таком сроке — я подозреваю в баке такая каша!!!! Просто снизу есть сливной винт — в тепле открутить — слить всю хрень — выставить её на мороз! Использовать в баке что не замёрзло. Ну или какой нить убиратель воды залить и покататься с ним — что-б вода ушла! Удачи усем!

эта сеточка в теории отфильтровывает воду — ну размер у неё такой

Скорее в теории , не зря в фильтре отстойник есть и датчик воды .

На всех заправках конденсат в топливе!!!!

Неужели у нас топливо лучше вашего , 6 лет лью с пистолета прямо в бак , ни разу ничего не добавлял (антигели и ……) ????

по поводу воды вполне реально. я с соседом проблему искал. правда на бензинке. в минус пошла погода, машина не заводится. литр спирта в бак хлопнули, завелась и ездила. потом он снова заправился, на улице плюс, всё было нормально. стоило слегка приморозить и опять не заводится. что только не делали. в итоге проблему решили заменой фильтра с насосом, у него только в сборе всё меняется.

эта сеточка в теории отфильтровывает воду — ну размер у неё такой

Скорее в теории , не зря в фильтре отстойник есть и датчик воды .

На всех заправках конденсат в топливе!!!!

Неужели у нас топливо лучше вашего , 6 лет лью с пистолета прямо в бак , ни разу ничего не добавлял (антигели и ……) ????

Я говорю не про тот фильтр, что под капотом! Там правильно имеется и подогрев и датчик и пробка для слива воды! Я говорю про ту сеточку, что надета на сосок стакана который находится в баке! Если достать из бака эту конструкцию (У меня нужно снять третий ряд сидений для удобства, Откидываем войлочную штуку на липучке, откручиваем 6 винтов, отсоединяем шланги подачи/обратки, клемму на 4 провода (минус, датчик уровня топлива, + питания насоса подкачки топлива)). Достаем всю конструкцию и всё видим своими глазами! Из бака топливо через сеточку на соске попадает в стакан пластмассовый, далее уже оттуда засасывается насосом в топливную систему! Обратка так-же скидывается внутрь этого стакана! Если на этой сеточке ЗАМЁРЗШИЙ КОНДЕНСАТ ИЛИ ТУПО ВОДОЙ ЗАБИЛО то в стакан к насосу поступать нечего НЕ БУДЕТ!!! Там оно идёт самотеком! Ну за счёт перепадов уровня!!! Разговор идёт ПРО ДИЗЕЛЬ!!! У бензинок немного ПО ДРУГОМУ зделано, там обратки НЕТ!
А на тему с пистолета лить — ХРЕН КОГДА БУДУ!!!!!! Лукойл, Газпром нефть и Башнефть — одно г-но! Для камаза прямоточного на тнвд пойдёт, а здесь ну проблематично! Хотя я один раз и полный бак печного топлива по нужде залил и больше штуки прошол не останавливаясь и не глуша двигателя!
Кстати тот фильтр что под капотом на тобливо я каждую пятнашку меняю! Разница с новым в весе грам сто получается, даже если слит оттуда всю жидкость!!! Забивается он всем чем угодно от воды до парафина! Да согласен его менять проблематично! Снимать полностью воздушный фильтр — кучу шланжиков — проводков! Стоит он нормально! Но спокойная езда с самого начала заведения машины — ВАЖНЕЕ! Да и скупой всегда дважды платит! У нас вчера -42 сёдня — 8! Какая хрень там с такими перепадами образуется?? Ваще никто не знает

Я говорю не про тот фильтр, что под капотом!

Я понял о чем ты говоришь , я уже давно вынимал и тонкостей не помню , сиденья не снимал , там и так все хорошо снимается . Насколько помню , стакан наполняется через обратный клапан , а сеточка рядом это с обратки , вроде и на фото выше видно , но даже не в этом суть , если бы та сеточка действительно не пропускала воду ,то в фильтр она и попасть не смогла бы , но в фильтре сделали отстойник и поставили датчик воды , значит на сеточку надежды нет , только мусор отсеивать . Фильтр меняю через 25т

Не знаю где и спросить….. вопрос к дизелистам,при какой температуре рекомендуется добавлять антигель в дизель? Рабочая машина дизельная ,ночует на улице,в Подмосковье,заправляется исключительно на Лукойле(не моя прихоть),говорят в прошлом году пару раз не заводилась,когда за окном было -30С. Что посоветуете ?

Рабочая машина дизельная ,ночует на улице,в Подмосковье,заправляется исключительно на Лукойле(не моя прихоть),говорят в прошлом году пару раз не заводилась,когда за окном было -30С. Что посоветуете ?

Ну, во первых если не резкий сильный мороз в начале зимы — то ничего страшного. На АЗС типа Лука вовремя на зимний дизель переходят.
Во-вторых, ну покупаю я антигеля литр на сезон, если ниже -10, то при заправке доливаю полстакана-стакан, вдруг резко мороз ударит.
Да и не обязательно антигель, можно проще — в Мануале КИА написано "добавляйте керосин в количестве до 20% от топлива"

ЗЫ Личный рекорд — завел свой трехлетний дизель при минус 38. Сутки стояла, но завелась со второй попытки. Правда минуты 2 страшно слушать было эту молотобойню.