Главный тормозной цилиндр Kia Carens 3 (UN)

ну и педаль как проваливалась плавно, так и проваливается.
если с места поехать, конечно тормоза будут тормозить, но педаль дальше будет опускаться до пола.

Я так понимаю "проваливается" это с работающим двигателем или не работающим ? Если с неработающим ,да ,проблема есть , а с работающим вполне нормальное явление (это я к тому ,что после замены ГТЦ может ничего не изменится и будешь дальше менять все подряд)

сегодня потихоньку добрался до другого мастера.
он сразу ГТЦ снял.
перебрал. сказал манжету заменил, стояла неродная.
и говорит, что тот кто ранее перебирал ГТЦ не установил скобу и резинку какую-то.
в итоге, мастер всё собрал (и установил эту скобу и эту резинку тоже).
всё работает как надо, машина тормозит нормально.
цена в два раза ниже, чем у первого сервиса.

Я так понимаю "проваливается" это с работающим двигателем или не работающим ? Если с неработающим ,да ,проблема есть , а с работающим вполне нормальное явление

Я думаю это нормальное явление для дизеля. Когда то и я заморочился тормозами ещё в гарантийный период. При сильном нажатии на педаль тормоза, она уходила в пол, при этом останавливалась машина, как вкопанная даже при несильном нажатии на педаль. Проверил на другом Каренсе, бензиновом, у него такого не было. Озадачил сервисменов, поездили, проверили, поменяли главный тормозной цилиндр. НО НИЧЕГО НЕ ИЗМЕНИЛОСЬ. Так и езжу уже несколько лет. Привык. Просто не жму педаль со всей дури. Тормозит машина отлично с любой скорости.

Доброго времени суток! Не могу нигде найти. Под заказ от 40 дней. Может кто знает где есть новый или с разборки. или на крайний случай ремкомплект от чего подойдет. Всем кто откликнулся заранее огромное Спасибо!
2.0 бензин

[KRIONIKA]

Может кто знает где есть новый

В Корее есть

Про Корею и от 40 дней я уже написал. Спасибо.

[KRIONIKA]

Спасибо.

Если ты напишешь откуда ты — местожительство и прочие координаты, то возможно тебе помогут быстрее. А так каков вопрос — таков ответ)

Авито в помощь.

Город герой Москва. Спасибо.

Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Авито в помощь.

Есть но без датчика давления. ESP ESC

Он не переставляется?

под датчик нет отверстия. оно запаяно.

А заколхозить?
Я так понимаю снизу цилиндра отвод. Сверлим сквозняк, режем резьбу, делаем переходник и ….

А заколхозить?
Я так понимаю снизу цилиндра отвод. Сверлим сквозняк, режем резьбу, делаем переходник и ….

Уже появилась такая идея. Надо купить и попробовать. Вариантов все равно нет, я думаю отверстие и резьба должно прокатить.

Если кому интересно расскажу как у меня получилось. Купил ГТЦ б/у без датчика давления и отверстия с резьбой под него ,спасибо АвтоСтронг-М привезли из Минска через 2 дня (нисколько не реклама просто решил отметить),(в описании был 1.6 дизель, здесь конечно вопрос , но не суть…). Думал по-началу перекинуть внутренности в свой ,чтоб не морочиться со сверлением и нарезкой резьбы , но раз уж залез решил идти до конца так как хуже не будет ,а может кому пригодится ( В родном гтц никаких критичных моментов не нашел — манжеты живые, зеркало хорошее потертости только в самом начале от металлической шайбы в нерабочей зоне и то не критично ( может виной клапана которые в поршнях-но это не точно)). В общем ,что мне потребовалось-Ключи- 14(штуцера контуров), 12 головка ¼" с удлинителем(крепление гтц к вакумнику.можно и без него ,но не удобно и у меня есть удлинитель 250мм), 9(стопор в гтц), съемник стопорных колец сжимной(стопорное кольцо гтц), Сверла 3мм, переходное 7мм перед 10,5мм, метчики 12х1.5(два прохода 1-2 номер) сверло 14мм(лучше зенкер)-для фаски под уплотнительное кольцо датчика, так же очиститель универсальный, если есть сжатый воздух — не повредит, какой ключ под датчик не померил — так как под рукой оказались гебельцы, ими открутил и закрутил без проблем(наружка гайки тонкая так что аккуратно). Далее все просто- сверлим насквозь 3мм (не забывая внутрь цилиндра подложить что-нибудь — если при просверливании провалится сверло то покоцает рабочую поверхность, я вставил пластиковую трубку(ручка щетки для сметания снега без поролонки идеально подошла) далее сверло 7мм уже по глубине отверстия как в родном цилиндре(глубину делал вставив сверло в родной гтц и отметив изолентой) и соответственно 10.5мм под резьбу 12х1.5 датчика , снял фаску под уплотнительное кольцо(перед нарезкой резьбы), нарезаем резьбу в два прохода и — вуаля — как родной . Далее сборка в обратной последовательности. Как снимал ГТЦ описывать не буду, кто видел свою подкапотку и так поймет , что надо снять корпус воздушного фильтра полностью. Всем кому поможет буду рад ,что не зря провел работу. Кстати сверлил шуруповертом , но лучше хоть какой-нибудь -,но сверлильный(хотя если руки не трясутся то можно и дрелью не забываем про масло под сверло иначе налипает метал(походу цинк с алюминием-сверло сломать элементарно(3мм)).Кстати приобрел к тому же ремкомплет гтц для kia magentis,hyundai tucson( Frenkit 125084 — вот такой, так вот — внешний диаметр хоть и 25.4мм но внутренняя посадка больше. 0т 210 рублей не обеднел , но и проверил для себя и для Вас) Как то так. Фото к сожалению не делал так как камера мутнит жестко. Еще менял передние диски с колодками, заодно так сказать, и тут было тоже горе- в обеих скобах закисли нижние направляющие- в левом гебельцами провернул и вытащил, а вот в правом намертво, но спустя пару часов справились и с ним, НО ЭТО УЖЕ СОВСЕМ ДРУГАЯ ИСТОРИЯ . Всем спасибо кто смог прочесть до конца сие "произведение" сори за много букв. И отдельно огромное спасибо морэм за идею( хоть она у меня уже и была точно такая же ,только как и планировалась без переходника) !!! Всем МИРА , ДОБРА и УДАЧИ!!! И кстати тормоза стали просто "огонь", я и забыл что она так тормозить может(ДОЛЖНА). Если будет интересно по пробегу отпишусь.

Приветствую!
Такая же проблема: "ватные" тормоза на Kia Carens 3 (UN) 2 литра бензин МКПП
Мастер сказал, что перепускает главный тормозной цилиндр, деталь под замену.
Я нашел в одном месте, но меня стоимость смутила, скажите пожалуйста, 10к это "правильная" цена за б/у?