Клуб владельцев корейских автомобилей

Carens 3 2009 г. пробег 61000 км.двиг.1,6. Понизилось количество оборотов холостого хода. Видно и по стрелке тахометра. да и по слуху.Сразу проблемы при трогании с места.Заурчал гидроусилитель.Понижение произошло не сразу. а втечении месяца.Вопрос.Решаемы ли эти проблемы самому или на диагностику.

Дроссель и РХХ помыть, форсунки на стенде тоже не помешает.

Рудольф писал(а):форсунки на стенде

Слав, а вот на стенде, если им почти здец пришёл. Не нагоняй жути. Обычной хим.промывки вполне достаточно.

морэм писал(а): Обычной хим.промывки вполне достаточно.

Сам хоть понимаешь что такое мойка без снятия? Реально могут так помыть и то не все перекупы или колхозники, больше никого не знаю.
Знаю один Каренс под 400 тысяч км, тысяч через 30-40 я ставлю форсунки на стенд.

морэм писал(а): вот на стенде

Под словом стенд я тебе назову десяток названий и моделей, восемь из которых для меня просто жужащий ящик, или промывочная коробка после УЗ.

vintos писал(а):Carens 3 2009 г. пробег 61000 км.двиг.1,6. Понизилось количество оборотов холостого хода. Видно и по стрелке тахометра. да и по слуху.Сразу проблемы при трогании с места.Заурчал гидроусилитель.Понижение произошло не сразу. а втечении месяца.Вопрос.Решаемы ли эти проблемы самому или на диагностику.

У меня "плавали" обороты холостого хода. Вылечилось банальной чисткой дросселя. С учетом, что я делал это впервые, чистка заняла 20-30 минут. Жидкость покупал в магазине автохимии, стоит недорого. Доступ к дросселю — два хомута и один разъем. После чистки все ОК.

Спасибо.В выходные помою и отпишусь.

denned писал(а): С учетом, что я делал это впервые, чистка заняла 20-30 минут.

Очень хочется посмотреть как за 20 минут дроссель снимут, правда в этом проблем нет, правда при определённой сноровке можно шланги подогрева не отсоединять. Но как за 30 минут можно снять РХХ, выбить заслонку и вымыть не вымыв смазку в подшипниках??? Научите пожалуйста.
Хотя можно баллон кислоты купить, под названием АБРА, и в дырки задуть))). Ещё не забывайте, что на Каренса 3 с 2л прокладки РХХ стоят металл, можно использовать много раз, а другие корейцы уже пошли с бумагой, обязательно порвётся.))

Всем доброго вечера.Ну вот помыл я все это хозяйство аккуратно . снял рхх. больше всего грязи было на поворотном клапане. Она даже мешала при его повороте.И еще внутри статора с одной стороны была ржавчина и непросто налет.а уже замохрилась. Откуда там влага . может через подшипник пролезла.Почистил. закрутил все назад.Заработало .обороты востановились.Вот както так в кратце .но на самом деле около часа про…..ся. Ура

Рудольф писал(а):

denned писал(а): С учетом, что я делал это впервые, чистка заняла 20-30 минут.

Очень хочется посмотреть как за 20 минут дроссель снимут, правда в этом проблем нет, правда при определённой сноровке можно шланги подогрева не отсоединять. Но как за 30 минут можно снять РХХ, выбить заслонку и вымыть не вымыв смазку в подшипниках??? Научите пожалуйста.
Хотя можно баллон кислоты купить, под названием АБРА, и в дырки задуть))). Ещё не забывайте, что на Каренса 3 с 2л прокладки РХХ стоят металл, можно использовать много раз, а другие корейцы уже пошли с бумагой, обязательно порвётся.))

Я начал с проведения "ленивой" чистки, без снятия дросселя, а только лишь с доступом к нему. Почистил с наружной стороны. Оттягивая тросик повернул заслонку и открыл доступ к внутреннему пространству. Баллончиком с насадкой побрызгал во внутрь. Подождал 5-7 минут. Завел двигатель и моя проблема была решена. Поэтому снимать весь дроссель не стал.

Серую краску по периметру заслонки видел?)) Как она поживает???)))). Попробуй в мицик или тойоту так вандально залезть. А по теме, помогло, ну и ладненько, каждому своё.

Рудольф писал(а): смазку в подшипниках???

Я вот тут не давно мыл свой дросель (заслонка тросиковая видимо как у сида ,мож еще от кого),там не надо не чего смазывать?

кто тут полностью дроссель снимал? процедурку опишите.

сделал всё сам.

морэм писал(а):сделал всё сам.

Алексей я снимал ,извини но не было времени поделится опытом,ну я смотрю ты сам справился самое сложное эт наверно снять трубки и чтоб в процессе по мин. потерять тосола Мне многие говорили что там что то желательно смазывать может саму заслонку по бокам ее крепления к дросселю.

я трубки вообще не отсоединял. они мягкие и есть место развернуться.

А механизм холостого хода откручивал,там тож много каки!

да в принципе всё достаточно чистое было. проблем не наблюдалось. это я для профилактики.

Скажите пожалуйста в норме какое количество оборотов должно быть на холостом ходу ? У меня по стрелке примерно 700 показывает.

Так и должно.

а с утра на холодную?