Клуб владельцев корейских автомобилей

Отломился штуцер на крышки топливного насоса можно ли ее приобрести ее отдельно???

нет. Может Кулибин какой приварить на место сможет.
Очень понравилось слово ОТЛОМИЛАСЬ. Наверно всё же сам сломал, меняя фильтр.

Приварить пластик? Если на космофен приклеить?
И почему после замены фильтра может не заводится машина?

Резиночки-прокладочки все правильно переставил?
Да, приварить пластик. Это уже научились делать.

Хитрую резиновую втулку уплотнения топливного насоса со старого фильтра переставил?

да отломил. первый раз забыл про это колечко потом поставил. машина завелась все ок. с утра пробую завести а она не заводится..

Добавлено спустя 2 минуты 5 секунд:
может подходит насос от другого авто? а то 15тыш. как то накладно?

Добавлено спустя 2 часа 47 минут 3 секунды:
ни кто ни че не подскажет???

ilya565 писал(а):Приварить пластик?

Можна даже с помощью обычного паяльника и латунной сетки, а в качестве припоя, пластик, который совмещается с тем, что паяеш. Ну и контроль за герметичностью.
И как ты завёл без штуцера, может там проблема?
Если везде уверен, то проверь ещё раз колечко на фильтре, бывает неадекватно устонавливается и не создает герметики.

я его приклеил на космофен.
как его лучше устанавливать сначала в фильтр воткнуть или на штуцер насоса??

ilya565 писал(а):как его лучше устанавливать

Я на насос одевал. Да, наверное, бе разницы, лиш бы оно стало без перекосов и закусов.

ilya565 писал(а):на штуцер насоса

именно так, почти точно исключает перекосов, закусов и тому подобное.
Где-то точно подсос воздуха. Смотри, хорошо ли встали все соединения внутри. У знакомого на Спорте тоже есть проблема холодного запуска. Но там как раз с уплотнительным кольцом проблема, старое не встаёт уже, распухло. А нового отдельно не может найти. На фильтре ещё есть соединения, с кольцами. Может быть они не плотно сели. У меня на одном никак с одного боку не хотел зажим вставать. А ещё кольцо на обратном клапане. Тоже проверь.

все перебрал завелась. спасибо

ilya565 писал(а):Отломился штуцер на крышки топливного насоса можно ли ее приобрести ее отдельно???

В паре с токарем всё делается. Там старый только высверлить и новый герметично гайкой прижать. Часто когда не могут снять разъём и пытаются чем то подковырнуть или на откручивающихся пробках зубило слетает и бац.

Всем доброго дня. Решил заменить топливный фильтр, здесь все понятно, спасибо автору фотоотчета, ну раз туда лезть думаю заменить и бензонасос (пробег 164 т.км. а старый оставить в запас), чтоб не было проблем при поездке к морю и на будущее. Полазил в инете, почитал статей, пришел к выводу, что 2.0 литра нужен насос мощнее (давление и производительность). Пробил по VINу оригинал стоит хорошо, но есть аналоги, консультации по тлф с менеджерами ясность не внесли у них нет инфы по мощности и производительности. Вот обращаюсь к знатокам. Аналоги Италия ERA 770.044 (единственный где нашел давление 3,5 Bar) и ERA 770.044A, а так же Корея (Achim — это единственный брэнд, объединивший всю автоэлектрику для автомобилей корейского производства) Achim EFP3001 и Achim EFP4003.

А есть смысл кроилова?

морэм писал(а):А есть смысл кроилова?

Думаю есть раз туда лезу менять фильтр, за одно и насос, не так затратно, зато заменил и забыл. Что посоветуете из насосов?

Оригинал.

морэм писал(а):Оригинал.

Алексей просил совета про аналоги которые нашел, оригинал кусается.

А смысл менять? С таким подходом и мотор с собой надо брать на море.
За всю жизнь не доводилось на иномарках менять топливные насосы. Даже на машинах ,с пробегом под 300 тысяч

AYW писал(а):просил совета про аналоги которые нашел, оригинал кусается.

Смотрим сколько прошёл оригинал и прикидываем сколько пройдёт аналог.
Есть детали в авто, которые не стОит менять на аналоги.

Спасибо понял, что нибудь подберу. Чему отдать предпочтение ERA или Achim?

Добавлено спустя 10 минут 53 секунды:
Re:

161 писал(а):А смысл менять? С таким подходом и мотор с собой надо брать на море.
За всю жизнь не доводилось на иномарках менять топливные насосы. Даже на машинах ,с пробегом под 300 тысяч

Ну батенька вы загнули про двигатель. Скажите в запасе свечи возите, хотя бы старые? А такие "мелочи" как иметь свечи и одну катушку зажигания, думаю нормально. Конечно всего не увезешь, а так душе спокойно, это как расходники.

AYW, а как же старый добрый Бош?


Какая производительность нужна?
И VIN можно?