Клуб владельцев корейских автомобилей

Поиск в разделе результатов не дал. Решил темку открыть.
Сегодня ездил на диагностику ходовой. Приговорили шаровые (пыльники в хлам), стойки стабилизатора передка. Про рулевую рейку было сказано, что пыльники мокрые от того, что надо поменять сальники.
Спросил нужно ли для этого снимать рейку. Сказали, по ходу будет видно. Вопрос к тем кто с этим сталкивался. Что за сальники и какой каталожный номер.
Пробег 53300 км. Что то рановато для рейки. Надо самому залезть посмотреть.

Манулко писал(а):Что за сальники и какой каталожный номер

Андрей, давай ВИН, посмотрим

KNEFG52127K072754

что менять собрались?
новая кудряво стоит — 33кр
рейка реально течет?

Я бы не полез самостоятельно. Рейка снимается и отдается на ремонт или профилактику в специализированную контору. Они всегда поменяют все что нужно и устранят люфты и течи. После этого — рейку водрузить на место.

Был просто осмотр. Сказали мокрые пыльники и то, что надо менять сальники. Сам конечно не полезу. Просто глянуть до какого состояния там мокро. Я так понял, что без снятия течь не устранима, если она там есть.
Давненько у меня Нексия была и я наблюдал процесс снятия и постановки рейки при замене. Довольно геморный процесс. Да ещё и поставили криво. Два раза переставляли.
Надеялся, что меня сие больше не коснётся.

Манулко писал(а):Сказали мокрые пыльники и то, что надо менять сальники

под пыльниками на новой машине заложена смазка, она со временем выступает за сальник и складывается впечатление, что рейка потекла.
на самом деле нет.
1. помой пеной из керхера пыльники.
наблюдай пыльники и уровень ,
2. следи за уровнем гидравлической жидкости

У меня на Рюхе,на 60т.км сопливиться начала рейка.К моменту продажи,пыльник стал наполовину мокрым.Так и продал с пробегом 190 т.км.
Так что смотри за уровнем и не лезь туда пока.
Главное,не газуй в крайних положениях руля,особенно зимой

Himchanin,

Я бы не полез самостоятельно. Рейка снимается и отдается на ремонт или профилактику в специализированную контору. Они всегда поменяют все что нужно и устранят люфты и течи. После этого — рейку водрузить на место.

к сожалению нормальных ремонтников ГУР и рулевых реек нет.
По опыту. Гидромастер, Гидро-что то и тк — только сальники менять
могут и то они опять текут

Правая опорная втулка с сальником(код 577532G000) ,выглядит похожей на http://atlib.ru/video/modernizatsiya-ru … orento-918

Если там смазка то может лишок и вышел. У нас уже две недели за бортом ниже + 30 днём не опускается, ночью ниже +23. По прогнозам ещё недельку париться.
Я вот тоже думаю, что не может она за 53 тыр дуба дать. Тем более экстрима в вождении не было.
Могут наши сервисМены страху нагнать. Завтра сам гляну насколько она помокрела.
Спасибо всем откликнувшимся.

Манулко,
я как купил годовалую машину (плохо смотрел), увидел недельку спустя запотевшую рейку.
стал выбирать время для визита к ОД
налил в бачок гидравлической жидкости грамм 100, выше нормы получилось.
каждый день смотрел в течение недели за уровнем — никаких изменений. на ОД забил.
прошел почти год, лишнее слил несколько мес назад. уровень не меняется. рейка по прежнему вспотевшая.
пробег счаз 49.000

А рейку можно самостоятельно подтянуть? Есть подозрение что появился люфтик в ней.