Клуб владельцев корейских автомобилей

Спасибо, но у него крепления другие. У нашего как у соляриса примерно.

а есть номер то, какой нужен?

Добавлено спустя 5 минут 49 секунд:
я из разряда, хочу подсказать, не читая прежние сообщения)))

Сообщение подправил. Хэлп пипл.

Добавлено спустя 51 секунду:
571001D400

Добавлено спустя 15 минут 50 секунд:
У корейцов видимо маркейтинговый ход. На один и тотже двигатель g4fc кучу разных насосов гур. И цены на них от 5000 до 20000 за аналог.

Artemka34 писал(а):571002F601

Внешне очень похож. Вот ещё двойники 57100-2F600, 57100-4L000, 57100-4L001, 57100-1M000.
Есть такое у корейцев. Машину выпустили и присвоили старой запчастюлине новый номер.
Я когда маслонасос подбирал, минимум три номера одной детали находил.

Нашел подходящий ремкомплект NI001ROTOR это ротор статор и лопатки

морэм писал(а):Надо снять весь приводной ремень.

Можно полюбопытствовать: как его снять?

Тут Тема: Ролики и приводной ремень Kia Carens 3 (UN) есть схема.
Снять переднее правое колесо и защитный кожух со стороны двигателя.
Взять ключ (размер не помню) под болт ролика поз.18, отвести ролик и удерживая снять ремень.
Снимал один, ставить удобнее вдвоём.

морэм писал(а):Тут Тема: Ролики и приводной ремень Kia Carens 3 (UN) есть схема.
Снять переднее правое колесо и защитный кожух со стороны двигателя.
Взять ключ (размер не помню) под болт ролика поз.18, отвести ролик и удерживая снять ремень.
Снимал один, ставить удобнее вдвоём.

Натяжителя ключ на 17, обводные на 15

я вспомнил, что когда лютой зимой сам менял насос, то не снимал весь ремень.
просто накидным (узким) ключом зацепился за болт от натяжного ролика, отвёл его от себя, ремень расслабился достаточно.
удерживая ключ, зацепился другим концом этого ключа за выступ (там рядом есть выступы внутри капота).
плотно зафиксировался ключ, натяжной ролик был отведён.
я потом ремень тихонько со шкива насоса снял, насос заменил, и ремень назад на шкив новый накинул.
ключ опять тихонько на себя потянул и ремень натянулся.
очень мне это помогло, так как машина сломалась и стояла впритык к забору (узкая улица) и к правой стороне было не пролезть.
и мороз был -25-30.

Заклинил насос ГУР

Меняй

Удовольствие довольно дорогое , может у вас ( ГОРОД НЕ ПРОПИСАН) кто либо ( из толковых) занимается ремонтом ?
Он , насос ГУР, ремонтопригоден.

А у вас не занимаются? В Москве много контор.
Но можно попробовать поискать б/у,что лотерея,можно посмотреть неоригинал

161 писал(а):Но можно попробовать поискать б/у,что лотерея,

Лотерея с выйгрышем 95-99% если в конторах которые разбирают авто или тащат моторы в сборе из Кореи..
Ибо там не по причине поломки ГУРа машины списывают.
ЗЫ У меня контрактный мотор был вместе с ГУР — пашет нормально.

Ну если уж заклинил, можно снять разобрать найти причину, возможно не так все плохо,может подшипник заклинил. Ремкоплек и подшипник в районе 1000 будет( и киа, хендай и мазда один и тот же ремкоплект), самому перебрать не так сложно. На драйве довольно таки много отчетов с подробным описанием.

Всем привет. Столкнулся с такой проблемой. Получилось так что проездили неделю без жидкости в гидроче. Купил новый, установили, течь нашли, устранили. Всё класс, прокачали, гул пропал. Радостный поехал домой. Машина ночь простояла, утром заводить а насос гудит, где то с минуту, и потом звук как будто закачал жидкость и всё тихо. Проверяли, течи нет, жидкость поменяли при замене насоса. Жидкость в уровне, бульбочек нет. На сто, сказали такое бывает, некачественный насос. Купил оригинал. Поставили. Таже ситуация. Постоит какое то время и при запуске минуту гудит, потом норм. Кто сталкивался? Подскажите что делать

Игорь77555 писал(а): а насос гудит, где то с минуту, и потом звук как будто закачал жидкость и всё тихо. Проверяли, течи нет, жидкость поменяли при замене насоса. Жидкость в уровне, бульбочек нет. На сто, сказали такое бывает, некачественный насос.

Думаю что насос качественный. просто не удалили весь воздух, и вначале он булькает, потом работает.
Поезди, думаю затихнет.
А господа из СТО просто не умеют думать, выперли тебя чтоб дальше гайки крутить…
Добавлено спустя 1 минуту 8 секунд:

Игорь77555 писал(а):Получилось так что проездили неделю без жидкости в гидроче

А как ты руль то крутил??? там усилие неслабое…

Однозначно не ответить.
Попробовать повторно прокачать.
Помыть сетку в бачке.
Рейка может хапать воздух.

Игорь77555 писал(а):Кто сталкивался? Подскажите что делать

я сталкивался после замены гидравлической жидкости. Это насос жмет пузырьки воздуха, это прекратится само должно через некоторое время

Прошу помощи в подборе недорого аналога. Насос гур весь мокрый, ржавый, гудит, 2007 год, рекомендовали замену на сервисе и я склоняюсь сам к целесообразности полной замены. Менять буду не сам.

olegg161 писал(а):…Оригинал — 57100-1D400 — 17 т.р. … 57100-2G000 — 6 т.р. за неоригинал. Пришел насос, а крепления к мотору у них разные . Так как косяк умельца, пересыпал он внутренности в старый корпус, и все дела. А может и не пересыпал. .

На exist тоже подобрали артикул 57100-2G000.
Dashi d-pb040 тоже есть, но
Цены порядка 11 тысяч..

Там же есть демократичные цены (в два раза ниже) :
Gelzer h4509pa,
gs hp21005c,
kortex kps062,
Krauf hpq1950xq,
Motorherz p1950hg ,
Stellox 00-36362-sx,
Mando ex571002G000

Что из этого нормально может подойти? Или ещё какие-то аналоги порекомендуете?
Вин KNEFG52127K078842