Клуб владельцев корейских автомобилей

Давненько на тоёте снимал шкив так там болт был посажен на фиксатор резьбы. Сломал 2 головки на 17мм. Открутил только кинг тони + 2 метра труба на вороток!

У меня при замене ремня ГРМ все отвернулось обычным воротком и шкив снялся легко.
По разному бывает.

Мужики помогите найти номер втулки или болта обводного ролика, если она идет в комплекте, проблему писал ранее, на схеме в Exist вообще не нашел, только болты крепления, допников. Повторюсь при замене роликов на одном болте не обнаружил внутренней втулки подшипника, она регулируется по резьбе болта, понял что это внутренняя опора подшипника.

Тогда господа прошу помощь с номером, привык всегда доделывать и делать как положено. Есть большой опыт с ремонтом личных авто ВАЗ-2101 (ласточка) ВАЗ-2105 (замучила) ГАЗ-3110 (молодец 250 тыщ, без капремонта), ВАЗ-2111 (недолго, но хорошо). SUZUKI LIANA (брал пробег 32 тыщ, считай новая) а вот КИА Каренс пробег 151000 тыщ, вот что то и вылазит, хотел бы все самому сделать, вот и прошу иногда помощь. Прошу простить и понять…

вероятно всё идёт в сборе или в комплекте с оригинальным роликом.

AYW писал(а):Мужики помогите найти номер втулки или болта обводного ролика, если она идет в комплекте, проблему писал ранее, на схеме в Exist вообще не нашел, только болты крепления, допников. Повторюсь при замене роликов на одном болте не обнаружил внутренней втулки подшипника, она регулируется по резьбе болта, понял что это внутренняя опора подшипника.

Пластиковая разрезная втулка (если разговор о ней) стоит только на верхнем ролике
Болты продаются вместе с роликами и как раз на болту верхнего ролика эта втулка
Себе недавно менял.Старую втулку с верхнего ролика снял и поставил на нижний.
Хотя ,если честно,думаю от неё толку мало,главное чтоб болт родной стоял.
На болту утолщение под внутренний диаметр ролика,поэтому затягивая болт ролик и так центруется отлично.
Кстати на натяжном её вообще нет,и на всякий случай на натяжном ролике болт с левой резьбой(т.е. в другую сторону).

Михаил добрый день. Я тоже так сделал поставил на нижний, думал может старый хозяин менял и забыл поставить, и чтоб в случае чего в верхний поставить тоже такую, его легче менять. Про натяжной спасибо. Пока думаю не менять, свист пропал. Про натяжной когда его отпустить, он во что то упирается? Поменять валик, а потом его как отвести? Проблемы будут? Буду сальник менять и его заодно. Болты родные, а отдельно втулку приобрести можно? Или хотя бы с болтом? Просто интересная конструкция, одинаковые ролики, но втулка только к одному. Смысл? Не понятно. А можете номер болта дать, я не нашел на схеме.

не продаётся болт отдельно, нет его на схемах.
Свист пропал скорее всего из-за ремня. я вон по лужам накатался и периодически посвистывает.

морэм писал(а):не продаётся болт отдельно, нет его на схемах.
Свист пропал скорее всего из-за ремня. я вон по лужам накатался и периодически посвистывает.

Нет скрипел валик. Вот по случаю приобрел ключ на 15, редко где применяется, помню на Волге тоже одна гайка была. Я думаю проблем не будет что втулку на нижний валик одел.

Сегодня тоже менял три ролика у оффициалов, одной резиновой втулки не было, может потерялась? К слову на скорости 130 потерялся и ролик верхний. (просто рассыпался остался один болт).
Теперь свистит подшипшик шкива компрессора. Может кто знает № подшипника от шкива компрессора 97643-1D100 . Нигде не могу найти номер.

Тема: Вой подшипника в ремне привода агрегатов, Сообщение #2450728, Автор: shatun76 тут есть

Решил поменять приводной ремень, что-то чаще стал посвистывать, да и после 120 т.к. пора и честь знать. Для страховки решил купить и натяжной ролик. В Exist цены на оригинал понятно отличаются в разы от заменителей. Но и заменители бывают неплохие. Судя по рейтингу Exist лучший Optimal c ценой 793р., а оригинал 3851р. Понятно, что скупой платит дважды, но все же: Кто брал заменители и что можете про них сказать?

Оригинал и даже не думать. И забыть ещё на 120 т. к.

derip, Себе поставил оба стальных(Китай) , заказал новые подшипники к ним прозапас(японские) а они уже более 30 тыщ проехали без проблем , был свист от щеток генератора (на токосъемном кольце выработка неглубокая , почистил пока все норм)и вилка сцепления зимой свистела

DenisLiv писал(а):Себе поставил оба стальных(Китай) , заказал новые подшипники к ним прозапас(японские)

Названия фирм помнишь?

Обвадной miles AG03008, натяжной не помню

При замене ремня снял все три ролика и перепрессовал подшипники (ZKL). Номера не помню. Ролики железные без износа, смысл их менять? Главное хорошие подшипники. Очень много подделок.

Типоразмер 6203 и 6303.

Всем добрый день.
Вопрос: Пора в очередной раз менять ремень и ролики.
Но вот встал вопрос с приводным ремнем артикул: 2521225000.
Предисловие: Купил в прошлый раз ремень по этому артиклу но у афициалов его не поставили а поставили другой (который случайно оказался у меня в машине от предыдущего хозяина) они установили его. А этот ремень артикул: 2521225000 утверждают что он длинней на 3 см. Хотя в Автодоке утверждают что подойдет.

Штудирую интернет в поисках инфы о ремне.

Теперь вопрос товарищи знатоки: Так какой же ремень нужно??? Какой артикул заказывать???
Модификация: 2.0i (144Hp). Год вып: 2007. КПП: Механическая. Тип двигателя: 1998 см³/144 л.с.

Помогите кто менял приводной ремень.

Есть же все
Тема: Расходники для Carens III