хочу противотуманки на каренс 2008г/в

нашел ходовые огни на место штатных противотуманок

Я уже где-то отписывал про продажу таких.

Заморочился штатным подключением. ПТФ стоят, подрулевой переключатель заменён на нужный ( 934101D100 или 934101D102). При включении загорается сигнальная лампа на панели, релюха щёлкает.

Где находится штатная точка подключения питания???

Должно все работать ,если лампа на приборке горит , проверяй провода к самим фарам . Методика проверки , отсоединить фишки с фар , проверить наличие массы на каждой ,затем проверить звонятся ли между собой оставшиеся контакты фар (второй контакт левой , с вторым правой ) ,если не звонятся , потом скажу где добавлять провода.

да не. штаток не было. поставил предыдущий владелец и привязал их к задним туманкам. работают сейчас так. включаем головной свет и жмём кнопку задних птф. включаются и задние и передние. снова жмём и зад отключается, перед горит. чтобы отключить передние, полностью вырубаем свет с габаритами. Походу передок подцеплен к заду через удерживающее реле.
Мне нужна точка, куда штатно вешается "+ " провод непосредственно от ламп передних птф. вероятно это фишка какая-то, которая скорее всего в машине есть. где находится это точка или фишка? Под торпедой?

морэм,
Я на шуме подключал, пришлось искать выход управления в черном ящике. http://c.a.d-cd.net/940fabu-480.jpg

где находится это точка или фишка?

не знаю как на вашей машине, но точно такую операцию делал на лачетти.
нужно разбирать блок предохранителей и искать там тот самый "+", а точнее их 2шт: "+" на правую птф, "+" на левую птф
они на плате расположены рядом, по крайней мере на лаче.
ищите перебором, если не найдете разгадку в интернете.
как найдете, провода "+"-ы от птф монтируются в ответные части в колодке, для монтажа используйте клемму от проводки ВАЗ классики + напильник + пайку (для надежности)

Схема ,разъем IP-H ,контакты 1и9 ,это блок предохранителей слева на торпеде , нужно снять облицовку торпеды ,ниже руля

17-09-2013 9-36-08.png

17-09-2013 12-26-15.png

17-09-2013 12-27-23.png

Игорь, а где такие красочные картинки взял?

Всё, разобрался. Контакты 1 и 9 на фишке пустые, но на самом блоке предохранителей (сократим БП) контакты есть. Питание при включении ПТФ на них приходит. Раздобыл два контакта, посадил на них плюсовые провода от ламп и всё заработало как и положено.

А вообще всё сделано так. От реле уходит один контакт. Далее он разветвляется и на БП выходов становится два — это 1 и 9, то бишь "+" правой и левой ПТФ. Далее, провод от одного контакта уходит в другую фишку, которая стоит ниже ПБ, под пластиковой накладкой в районе левой водительской ноги. А от второго контакта, на противоположную сторону кузова, т.е. около правой ноги пассажира. А оттуда уже на каждую ПТФ.


Добавлено спустя 6 минут 49 секунд:
Поражает на чём экономит производитель.
Чего не хватает для ПТФ. Заменить подрулевой переключатель. Я купил за 770 р. Для производителя поставить его сразу обойдётся вообще в копейки. Добавляется к обычному пара контактов.
Далее 2 фары, 50$ пара. Для производителя думаю в двое дешевле. Плюс 10 метров проводов и два разъёма Н27. 6 саморезов крепления фар. Практически всё.
Рамка под фару и заглушка себя взаимозаменяют.
Почему не ставить сразу в базе и накинуть 1000-1500 рублей с стоимости? Никто думаю против и не будет.

а где такие красочные картинки взял?

КИА ЖДС дилерская прога …

Поражает на чём экономит производитель.

Производитель не экономит , есть разные комплектации …. , на моей ,например, есть эти фонари ,которыми не пользуюсь вообще , но зато нет других феничек ….

Всё, разобрался. Контакты 1 и 9 на фишке пустые, но на самом блоке предохранителей (сократим БП) контакты есть. Питание при включении ПТФ на них приходит. Раздобыл два контакта, посадил на них плюсовые провода от ламп и всё заработало как и положено.

А вообще всё сделано так. От реле уходит один контакт. Далее он разветвляется и на БП выходов становится два — это 1 и 9, то бишь "+" правой и левой ПТФ. Далее, провод от одного контакта уходит в другую фишку, которая стоит ниже ПБ, под пластиковой накладкой в районе левой водительской ноги. А от второго контакта, на противоположную сторону кузова, т.е. около правой ноги пассажира. А оттуда уже на каждую ПТФ.

я правильно понял, что для установки туманок нужно:
1-расходники: сами туманки, пластиковые заглушки для противотуманок(по желанию), саморезя для крепления противотуманок,переключатель подрулевой, два провода до противотуманок от блока питания? Два разъема Н-27.
2-работа: снять бампер, установить противотуманки, одеть бампер. Перекинуть два провода от блока предохранителей до противотуманок? Установить предохранитель.
Ничего не забыл я? Реле нужно устанавливать?

Не заглушки туманок, они и так стоят у кого их нет, а рамки. они похожи на заглушки, только с центральным отверстием. они обязательны. глянь в теме про ДХО, там фотка моя есть.

Снять бампер, убрать заглушки, поставить рамки. И уже к рамках крепится туманка. Протянуть плюсовую проводку (два провода, по одному к каждой фаре). Минус можно протащить от одной туманки к другой и посадить в удобном месте на корпус или прямо на аккум. Далее подключить плюса на блок предохранителей у левой ноги водителя. На какие контакты сажать, есть выше фото. Установить подрулевой и проверить работоспособность.
Бампер в последнюю очередь. Вдруг какой косяк.
Но есть одно НО. Не на всех авто ставили с завода реле и проводку от подрулевого для туманок. У меня всё это было и подключилось без проблем. А на некоторых авто решили экономить и этого не делали. Мне кажется на российской сборке в основном не устанавливали, а вот на корейцах должно быть.

Снять бампер, убрать заглушки, поставить рамки. И уже к рамках крепится туманка. Протянуть плюсовую проводку (два провода, по одному к каждой фаре). Минус можно протащить от одной туманки к другой и посадить в удобном месте на корпус или прямо на аккум. Далее подключить плюса на блок предохранителей у левой ноги водителя. На какие контакты сажать, есть выше фото. Установить подрулевой и проверить работоспособность.

Спасибо! Все расходники уже есть. Осталось только приложить местами прямые руки, и будет все хоккей!

… на российской сборке…

у меня вообще не понятно чья сборка Точно знаю одно-это не американец.

Можешь поставить подрулевой и включить туманки. если щелчок в салоне будет, то реле есть. тогда по моей схеме.
Старый назад можешь не ставить.

у меня вообще не понятно чья сборка

…Кореякская! В 2007 году у нас КАРы не собирали!

если щелчок в салоне будет, то реле есть.

щелчка не расслышал, может его и нет. На приборке загорается лампа противотуманок.
Завтра должны провести нормальный инет, буду посмотреть как снимается бампер. Хотя с поиском у меня вражда. Или я ищу не то или поиск глумится надо мной

поставил противотуманки наконец то! Два дня в гараже с гпрс интернетом и книжкой раскраской-и я счастливый обладатель наконец то установленных желанных лампочек. Чуть позже выложу пару фото и некоторые примечания. Но, бочка меда не может обойтись без ложки дегтя Перестали работать писалки. Что передние, что задняя. Включаю передние-нет звука работы моторчика омывателя срабатывают дворники передние и, почему то, задние. Нажимаю задние, так же не слышно работы моторчика омывателя, но дворник срабатывает как надо-два взмаха и все. Куда смотреть? дворники в той же фишке, что противотуманки?
UPD причину неработающего омывателя нашел-не притянул назад массу, на которую посадил правую противотуманку.

итак: были достаты из закромов родины противотуманки импортный новый два штук, маска для противотуманных фар замшевая два штука, гофра для автоэлектрики 6(потому что 10 не было) 10 метров, провод 0,75х2 10 м, хомут нейлоновый 20ка упаковка. Паяльник газовый и паяльные приблуды в виде канифоьманифольоловополово, книжка раскраска(хотя написано, что инструкция), отвертка, трещотка и две головки на 10 и на 9. Бокорезы. 6 литров пива светлого для владетеля гаража. Твердое решение, что я это сделаю!
Начал со снятия бампера. Сверху понятно все-открутил фары, открутил воздухозаборник, вытащил пистоны, снял накладку пластиковую, скрутил еще два шурупа, которые держат решетку. Втащил бампер из защелок, выкрутил два шурупа которыми крепится бампер к левому и правому крылу. Верх закончен! А вот с низом я уплясался! Снизу повытаскивал все пистоны! Но бампер упорно не хотел отваливаться! пока друг не посоветовал открутить шурупы с юбки. Выкрутил шурупы и счастье случилось!!! Бампер снят!

пришла пора разбирать салонную часть. Снял уплотнитель двери, вытащил накладку, выкрутил два шурупа, еще один права снизу от руля и стал вытаскивать панель Но "она не идет"! А все дело в ручаге рычного тормоза! Снизу рычага есть шуруп, который надо выкрутить и он снимется и даст возможность снять панель! Фото нет потому что было не до фото-я был зол как тысяча чертей!
Настала очередь прокладки кабеля, предусмотрительно уложенного в гофру. Решил не тянуть в салоне слева и справа, а вытянуть один жгут слева и по усилителю бампера довести до правой фары. Было найдено место, где из салона в левое крыло уходит жгут проводов. Проколол резиновый уплотнитель и ввел в салон гофру с проводом.
Вид из арки:

Подкрылок не вытаскивал, а просто спустил на колесо, а чтобы не мешал придерживал его отверткой воткнутой в отверстие для пистона:

Гофру крепил к жгуту под крылом:



Вывел провода под левую фару:

Так выглядит провод в салоне:

Прикрепил провод, одел на массу минусовой провод:

Готовая фишка.

Протянул дальше провод по усилителю бампера до правой стороны. Спаял вторую фишку. Одел минусовой провод на место крепления минусового провода омывателя.
Потом дошла очередь до самого бампера. Снял заглуки, установил вместо них маски для противотуманок. Вкрутил противотуманки. Бампер с установленными противотуманками:

одел назад бампер, накинул фишки на противотуманки. Прикрутил все обратно почти без приключений. Вот результат:


Разъем н-27 такой же как и н-8-11. Странно, но лишних шурупов, гаек, болтиков или пистонов не осталось! Наверное старею!
Вот вроде и все. Осталось отрегулировать их и dhenbm желтые лампочки или поставить желтые светофильтры и ли желтое стекло. Потому как противотуманки нужны не только для красоты, но и для своего прямого назначения-освещать дорогу в туман.

Возможно при снятии или установке бампера зацепил фишку на насосе. Отщёлки правый подкрылок под бампером, 3 пистона, отведи немного в сторону и залезь рукой. Насос стоит в нижней части бачка, со стороны подкрылка, нащупаешь. Фишка сверху. Вроде даже видно его будет.

Добавлено спустя 11 минут 3 секунды:
А бампер кстати фигня снимать. Я один за 15 минут скидываю, с земли.

да скинуть теперь тоже могу быстро. Делал это в первый раз.
Фишку уже шевелил. буду опять разбирать.

или поставить желтые светофильтры и ли желтое стекло.

Нафига?Они-ж у всех машин машин,с заводу, прозрачные! А большого толку ты от них не увидишь
Вот с ксеноном-другое дело!

Не сочтите за рекламу и не закидайте помидорами, но это реально!