Регулировка клапанов на двигателе G4KA

Уважаемый, держите свои высказывания при себе

Есть такое понятие как условия эксплуатации, которые зависят не только от региона и цикла поездок, но от того кто обслуживает этот автомобиль. А если ещё туда шаловливыми ручками, которых надо было ампутировать ещё в детстве, вставили газ, и т.д. и т.п. Поэтому могу с уверенностью утверждать, что у человека с мозгом и автомобиль в порядке, т.к. он не устраняет проблемы, а их предугадывает и обходит.

А если ещё туда шаловливыми ручками, которых надо было ампутировать ещё в детстве, вставили газ, и т.д. и т.п.

Уважаемы Рудольф, ваши формулировки намекают на троллинг
надо быть вежливее с участниками, а не безапелляционно разбрасываться словами

а не безапелляционно разбрасываться словами

Могу поймать знакомого, газ ему установили, я когда увидел, чуть ли не рыдал. Один жиклёр ваще сорвали, при сверлении и нарезании резьбы всё улетело в мотор под клапана (коллектор ес-но ни кто не снимал), трубки от рампы до жиклёров наинизшего качества, от температуры уже порэпались. Только за одно сверление коллекторов и нарезание резьб им надо руки поотрубать. Может конечно и существуют нормальные установщики, я пока не видел, одна халтура.

Приветствую!

Внесу небольшую корректировку.
Есть замены указанным номерам. (по Мобису)

Наши толкатели



2222625001 T=3.000 ---> 2222625201
2222625002 T=3.015 ---> 2222625202
2222625003 T=3.030 ---> 2222625203
2222625004 T=3.045 ---> 2222625204
2222625005 T=3.060 ---> 2222625205
2222625006 T=3.075 ---> 2222625206
2222625007 T=3.090 ---> 2222625207
2222625008 T=3.105 ---> 2222625208
2222625009 T=3.120 ---> 2222625209
2222625010 T=3.135 ---> 2222625210
2222625011 T=3.150 ---> 2222625211
2222625012 T=3.165 ---> 2222625212
2222625013 T=3.180 ---> 2222625213
2222625014 T=3.195 ---> 2222625214
2222625015 T=3.210 ---> 2222625215
2222625016 T=3.225 ---> 2222625216
2222625017 T=3.240 ---> 2222625217
2222625018 T=3.255 ---> 2222625218
2222625019 T=3.270 ---> 2222625219
2222625020 T=3.285 ---> 2222625220
2222625021 T=3.300 ---> 2222625221
2222625022 T=3.315 ---> 2222625222
2222625023 T=3.330 ---> 2222625223
2222625024 T=3.345 ---> 2222625224
2222625025 T=3.360 ---> 2222625225
2222625026 T=3.375 ---> 2222625226
2222625027 T=3.390 ---> 2222625227
2222625028 T=3.405 ---> 2222625228
2222625029 T=3.420 ---> 2222625229
2222625030 T=3.435 ---> 2222625230
2222625031 T=3.450 ---> 2222625231
2222625032 T=3.465 ---> 2222625232
2222625033 T=3.480 ---> 2222625233
2222625034 T=3.495 ---> 2222625234
2222625035 T=3.510 ---> 2222625235
2222625036 T=3.525 ---> 2222625236
2222625037 T=3.540 ---> 2222625237
2222625038 T=3.555 ---> 2222625238
2222625039 T=3.570 ---> 2222625239
2222625040 T=3.585 ---> 2222625240
2222625041 T=3.600 ---> 2222625241
2222625042 T=3.615 ---> 2222625242
2222625043 T=3.630 ---> 2222625243
2222625044 T=3.645 ---> 2222625244
2222625045 T=3.660 ---> 2222625245
2222625046 T=3.675 ---> 2222625246
2222625047 T=3.690 ---> 2222625247

Проверил выборочно наличие у Мобиса в Мск. Есть в наличии.
Правда бывает и по одной штуке в наличии.

Удачи!

Уважаемый, держите свои высказывания при себе

Есть такое понятие как условия эксплуатации, которые зависят не только от региона и цикла поездок, но от того кто обслуживает этот автомобиль. А если ещё туда шаловливыми ручками, которых надо было ампутировать ещё в детстве, вставили газ, и т.д. и т.п. Поэтому могу с уверенностью утверждать, что у человека с мозгом и автомобиль в порядке, т.к. он не устраняет проблемы, а их предугадывает и обходит.

Шыновный, повторюсь для тех кто в "будке" Корейцы делают авто газу вообще без бенза!
Учитё, мать часть.

Добавлено спустя 6 минут 26 секунд:

а не безапелляционно разбрасываться словами

Могу поймать знакомого, газ ему установили, я когда увидел, чуть ли не рыдал. Один жиклёр ваще сорвали, при сверлении и нарезании резьбы всё улетело в мотор под клапана (коллектор ес-но ни кто не снимал), трубки от рампы до жиклёров наинизшего качества, от температуры уже порэпались. Только за одно сверление коллекторов и нарезание резьб им надо руки поотрубать. Может конечно и существуют нормальные установщики, я пока не видел, одна халтура.

+1
Сам на своей машине снимал колектор сверлил, ставил проверял сново снимал, пересверливал сново ставил испытывал.
Засверливал внизу коллектора как раз на против клапанов теперь думаю о отборе вакуума тоже есть варианты, а Рудольфе видимо профанидзё
100%(тролик)
И для Рудольфидзё
http://www.youtube.com/watch?v=uMpsm8W3HHU

Корейцы делают авто газу вообще без бенза!

Хде такое можно посмотреть вживую?

Сам на своей машине снимал колектор сверлил, ставил проверял сново снимал, пересверливал сново ставил испытывал.

Волшебное слово САМ для себя, а положи руку на сердце и скажи кому такое могут сделать на СТО, особенно где ставят газ. На двенашке, 21124 мотор с ГУРом сняли коллектор, криво врезали жиклёры и что там творили хз. В итоге пришлось курить дымогенератором и устранять подсосы.

Добавлено спустя 8 часов 1 минуту 40 секунд:

температура горения газа выше и дольше вот и нагружаются выпускные клапана(как вариант установка вариатора).

На сколько выше? Для газа неплохо валы ставить с другой геометрией кулачка, что бы перекрытие клапанов совершенно было другое, ну и своё ПО с УОЗом под газ. А клапана горят от того, что догорание чаще происходит уже не в цилиндре, а в выпускном коллекторе. Сразу начинается с выхлопной лёгкое попукивание, дальше больше. Это моё мнение.

На сколько выше? Для газа неплохо валы ставить с другой геометрией кулачка, что бы перекрытие клапанов совершенно было другое, ну и своё ПО с УОЗом под газ. А клапана горят от того, что догорание чаще происходит уже не в цилиндре, а в выпускном коллекторе. Сразу начинается с выхлопной лёгкое попукивание, дальше больше. Это моё мнение.

Касательно размеров кулачков, это ты уже перегнул все решается очень просто:
Выпускные клапана выставляются по верхнему допуску и фсё….
И впрыск падает и расход уменьшается — Проверено на себе…

Это как по верхнему? Если если производитель задал тепловые расширения для выпускных 0.35, то ставить надо 0.40?

Добавлено спустя 29 минут 51 секунду:

Касательно размеров кулачков,

В курсе, зачем СВВТ мотору? Эта штука меняет геометрию кулачка, т.е. увеличивая или уменьшая угол открытия, закрытия клапана, так же изменяя зону перекрытия клапанов.

Чем он больше открывается тем краше.

sunmaks,
если не ошибаюсь, у Вас уже клинило стаканы клапанов в головке?

sunmaks,
если не ошибаюсь, у Вас уже клинило стаканы клапанов в головке?

Ошибаетесь……..

sunmaks писал(а):
Про ХАдо
Результат классический все очень интересно получилось.
Машина с большим пробегом все влили -ожила.
Потом это через 10-12 т.км звонит владелец ест масло компрессия плавает
У каждой из присадок есть свои секреты.
Так Нанопротек не декларирует что их жижи не контактирует с разно метальными группами благодаря ей у меня залягли 2 компенсатора на ланцере, а они типа не причем
пришлось менять 1 распредвал и попандос на 200 баков "это как для своих"
Щас катаю Практекс
Это у Вас из Питера до Москвы и обратно Казель ездила в режиме масляного голодания( без масла)
Если интересно отпишусь про ощущения
######################################################################

у меня залягли 2 компенсатора на ланцере — а как с этим быть?Не на газу ли?
На Нанопротеке езжу сам на втором авто и в какой головке нет контакта с "разно метальными группами"?
Кстати, права с 1983г

На Нанопротеке езжу сам на втором авто и в какой головке нет контакта с "разно метальными группами"?
Кстати, права с 1983г
Пишите по понятней, ни хрена не разобрал.
В чем теза?

Прочти внимательно наш "диалог", наведи резкость
и получи тезу

Какое отношение имеет газ, ?
По отзывам мастеров которые это меняли в компенсаторах была ГРЯЗЬ!!!
Которая при моющей присадки в протеке и сыграла злую шутку ВОТ, Вам мой ответ….

Володь, родились идеи со стаканами?

Неа, Паш. Разломали, они не просто стаканы, они с конусной стенкой (цель сего не ясна) и фигурным днищем.
Проблемы:
1. нет шлифовки нужной доступно
2. не знаем тепловой зазор посадочного места (теоретически — вроде как 2 десятки)
3. не знаем допуски на деталь

Так что до не рискнули.

Володя,
Пригонял клиентскую машину на регулировку пришол чуть раньше,
Видел стаканы используются из (опель астра, надпись на коробке) методом подгонки размера….

На астре вроде гидрики , на з14хер точно и вроде на том что на тигре стояли тоже гидрики.

На астре вроде гидрики , на з14хер точно и вроде на том что на тигре стояли тоже гидрики.

Вот , ты обязательно свое жало надо вставить, хоть помог бы кому

Помочь чем? Зазоры померять? Советом могу, соблюдайте температурный режим при измерении зазоров, плюс и минус пять соток не допустимы, будет неправильное газораспределение. Если ремонтник твердит типа сойдёт, то бей ему ключом по кумполу.